為進(jìn)一步加強(qiáng)工業(yè)遺產(chǎn)非物質(zhì)遺存的搶救保護(hù)力度，上海楊浦生活秀帶國(guó)家文物保護(hù)利用示范區(qū)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室先后邀請(qǐng)“七一勛章”獲得者黃寶妹、中國(guó)科學(xué)院院士鄭時(shí)齡等一批曾在楊浦濱江生活工作的老勞模、老職工代表，參與濱江開(kāi)發(fā)、規(guī)劃的資深專(zhuān)家學(xué)者代表，以及建設(shè)者代表，以親歷者“口述歷史”的方式，用鏡頭語(yǔ)言展現(xiàn)楊浦工人階級(jí)的蓬勃奮進(jìn)、百年工業(yè)的崢嶸歲月，匯聚成12集的“楊浦百年·工業(yè)印跡”系列專(zhuān)題片，多視角呈現(xiàn)楊浦濱江的歲月變遷、滌岸之興。

本系列專(zhuān)題片由中共上海市楊浦區(qū)委員會(huì)、上海市楊浦區(qū)人民政府聯(lián)合出品，上海市文化和旅游局、上海市文物局指導(dǎo)，第九集《在城市上建造城市》，同濟(jì)大學(xué)景觀學(xué)系主任、教授、博導(dǎo)章明，從設(shè)計(jì)者的視角，帶你了解楊浦濱江改造歷程。

《在城市上建造城市》

“楊浦濱江的未來(lái)，在于現(xiàn)在我們看特它過(guò)去的態(tài)度，這個(gè)態(tài)度決定了楊浦濱江的未來(lái)?！?/p>

——章明

楊浦濱江擁有上海中心城區(qū)中最長(zhǎng)的濱江岸線，被聯(lián)合國(guó)教科文組織專(zhuān)家稱為“世界僅存的最大濱江工業(yè)帶”，眾多的工業(yè)遺產(chǎn)在這里屹立，歷史在這里積淀，文明在這里孕育。

從“臨江不見(jiàn)江”到“還江于民”

遠(yuǎn)古的先民擇水而居，在陸地與水域的邊界，享受著大自然的恩澤。工業(yè)時(shí)代，水陸邊界的良田被貨倉(cāng)碼頭取代，各類(lèi)廠區(qū)將人們的居住之地推移至遠(yuǎn)離水岸的城市腹地，城市生活與水岸漸行漸遠(yuǎn)。曾屬于大工業(yè)時(shí)代的楊浦濱江南段就是這種狀態(tài)的典型例證。那時(shí)，楊樹(shù)浦路以南密布著幾十家工廠，沿江邊形成寬窄不一的條帶狀獨(dú)立用地與特殊的城市肌理，將城市生活阻擋在距黃浦江半公里開(kāi)外的地方，影響了濱水空間的可達(dá)性，形成了“臨江不見(jiàn)江”的歷史空間難題。

二十世紀(jì)六十年代開(kāi)始，城市濱水區(qū)重新受到全球性的關(guān)注，城市區(qū)域的工業(yè)區(qū)紛紛面臨關(guān)停和轉(zhuǎn)型，催生出了一大批從生產(chǎn)岸線到生活岸線迭代的早期案例。歷經(jīng)幾十年的探索，濱水空間復(fù)興不再是單一功能的簡(jiǎn)單置換，而是通過(guò)嵌入交通、公共空間、景觀體系，力求將濱水空間重新納入到整個(gè)城市的生長(zhǎng)與更新體系中。2015年啟動(dòng)的楊浦濱江南段濱水空間正是面臨這樣的迭代，伴隨著區(qū)域內(nèi)大量的工廠停產(chǎn)遷出，城市生活空間開(kāi)始見(jiàn)縫插針式地向江邊滲透，到2019年，楊浦濱江南段全部貫通，曾經(jīng)閑人免入的工業(yè)基地，轉(zhuǎn)變?yōu)楦挥性?shī)意的公共空間。

而楊浦濱江南段貫通的總設(shè)計(jì)方案正是出自同濟(jì)大學(xué)景觀學(xué)系主任、教授、博導(dǎo)章明團(tuán)隊(duì)。從2015年夏天“陪伴式服務(wù)”至今的章明參與并見(jiàn)證了楊浦濱江從生產(chǎn)岸線到生活岸線的華麗轉(zhuǎn)型?！霸诔鞘猩辖ㄔ斐鞘小笔钦旅鲗?duì)楊浦南段濱江設(shè)計(jì)的重要理念。歷經(jīng)歲月變遷，種種要素隨著時(shí)間累積，使得一塊場(chǎng)地的豐富度不斷提升，如何通過(guò)了解過(guò)去，延承歷史文脈，做到映射當(dāng)下，進(jìn)而反映未來(lái)，實(shí)現(xiàn)“疊合生長(zhǎng)”是設(shè)計(jì)者們一直思考的問(wèn)題。

章明指出：“工業(yè)遺存再生利用可以強(qiáng)化場(chǎng)所記憶，由此我們確定了有限介入，低沖擊開(kāi)發(fā)的設(shè)計(jì)策略?！蓖ㄟ^(guò)對(duì)設(shè)計(jì)理念的不斷明確，整體改造價(jià)值觀不斷深化，楊浦濱江成為“不間斷的工業(yè)文明博覽帶”，同時(shí)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)“工業(yè)遺存博覽帶、原生景觀體驗(yàn)帶、三道交織活力帶”的“三帶”融合，依托時(shí)下上海楊浦生活秀帶國(guó)家文物保護(hù)利用示范區(qū)的創(chuàng)建，逐漸呈現(xiàn)國(guó)際一流濱水空間景觀。

從“面臨被拆除”到“熱門(mén)打卡地”

還江于民，改變了老百姓臨江不見(jiàn)江的城市結(jié)構(gòu)，同時(shí)也讓工業(yè)遺產(chǎn)真正的融入到了老百姓的日常生活當(dāng)中。如今已成為熱門(mén)打卡點(diǎn)的綠之丘位于楊浦濱江南段，曾獲得亞洲建筑師協(xié)會(huì)建筑獎(jiǎng)榮譽(yù)提名獎(jiǎng)，它不僅是章明的代表作，更是一個(gè)設(shè)計(jì)師創(chuàng)新設(shè)計(jì)理念的縮影和注腳。

△改造前的上海煙草機(jī)修倉(cāng)庫(kù)

綠之丘前身是始建于1996年的上海煙草公司機(jī)修倉(cāng)庫(kù)，因所在位置阻斷了規(guī)劃在這個(gè)區(qū)域新增道路的通行，并且歷史價(jià)值有限，曾被列入拆除名單。在章明看來(lái)，因?yàn)榈缆芬?guī)劃把建筑拆掉無(wú)可厚非，但也會(huì)因此失去反思，和與歷史對(duì)話的機(jī)會(huì)，以及一個(gè)對(duì)未來(lái)城市再造尋找新方法的機(jī)會(huì)。因此，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)動(dòng)腦筋做了一個(gè)方案：能不能把這個(gè)體量進(jìn)行削減，把它變成一座橋？既然是城市道路，從底下穿越，我們頂上架一座橋，把城市跟濱水之間連接起來(lái)，同時(shí)把它做成一個(gè)立體廣場(chǎng)，升到更高的視野和空間，可以讓老百姓在這里看濱江。如今這個(gè)立體廣場(chǎng)已經(jīng)整體改造成為了一個(gè)集城市公共交通、公園綠地、公共服務(wù)于一體，被綠色植被覆蓋的、連通城市腹地與濱水公共空間的城市多功能復(fù)合體—— “綠之丘”，成為了網(wǎng)紅建筑。

△ 改造后的綠之丘，于安鋪路視角

在濱江實(shí)踐中，設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)也始終延續(xù)著“向史而新”的建筑史觀，即將歷史看作一個(gè)“流程”，一個(gè)連續(xù)且不斷疊加的過(guò)程。新介入的元素既保持著對(duì)既有環(huán)境的尊重，有限度地介入現(xiàn)存空間之中，同時(shí)又以一種清晰可辨的方式避免和既有環(huán)境的附著與粘連，成就了現(xiàn)在錨固于場(chǎng)所的物質(zhì)留存，以及游離于場(chǎng)所的詩(shī)意呈現(xiàn)。

“楊浦百年·工業(yè)印跡”系列專(zhuān)題片目錄

信息來(lái)源：區(qū)文化旅游局文物管理科

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