徐家匯路下立交人行天橋適老化改造

南北各加一部垂直電梯

本報訊（記者 海沙爾）作為上海市2022年度政府為民實事工程，既有人行天橋加梯工作一直備受關(guān)注。10月18日，繼重慶南路人行天橋加梯完成后，黃浦區(qū)又一座人行天橋——徐家匯路下立交人行天橋完成了無障礙電梯安裝工作，并正式投入使用。

昨天，記者在現(xiàn)場看到，此次徐家匯路下立交人行天橋適老化改造，在南、北兩個象限各加裝了一部無障礙垂直電梯。

黃浦區(qū)市政所介紹，徐家匯路下立交天橋加梯項目在方案設(shè)計上延續(xù)了主橋的裝飾風(fēng)格，對老橋已出現(xiàn)的橋面陳舊、雨雪天氣積水、裝飾老化等問題進行了修繕，除了更換原有橋體裝飾板及其配套龍骨外，還結(jié)合周邊建筑特點對天橋外觀進行了裝飾提升。

由于天橋地處徐家匯路、泰康路核心地段，白天交通流量大，僅可在夜間進行占路施工，周邊又臨近居民樓、商場、地鐵隧道，項目除了協(xié)調(diào)管線搬遷、占用公共綠化用地等問題，還面臨場地空間有限、地鐵保護區(qū)范圍等難題。6月全面復(fù)工后，區(qū)市政所克服了疫情帶來的影響，在確保施工安全和質(zhì)量的前提下，全力加快施工進度。

為保障軌道交通的結(jié)構(gòu)和運營安全，項目經(jīng)過多方協(xié)調(diào)、反復(fù)論證，最終采用了環(huán)保降噪的高頻免共振液壓振動錘快速施工工藝，在距軌道交通9號線隧道最近距離約3.45米位置，打設(shè)5根直徑500毫米、樁長21—22米的ICE高頻免共振鋼管樁，有效減少對周邊產(chǎn)生的震動影響，保證做到安全、高效、低噪音、低影響施工。根據(jù)施工期間地鐵監(jiān)護結(jié)果，均滿足地鐵隧道安全距離的要求。

目前，相關(guān)部門正在結(jié)合此次加梯工作，對天橋北側(cè)花壇進行“微改造”，嵌入休憩座椅，增強美觀度的同時又提升市民游客的參與性，同時在與天橋相鄰位置、電梯出入口增設(shè)全齡友好步道。

另悉，徐家匯路天橋（日月光）加梯項目也已完成鋼結(jié)構(gòu)吊裝工作，整體工程力爭年內(nèi)完成。

（來源：解放日報）

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