近期，在上海洋山和外高橋口岸，上海海關(guān)攔截和退運(yùn)多起企圖進(jìn)境洋垃圾。

　　上海洋山海關(guān)關(guān)員近期在現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)一批入境再生黃銅時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨物為閥門(mén)、水表、水龍頭、水管類(lèi)連接件等金屬破碎料，貨物中明顯含有未拆解干凈的塑料和橡膠等非金屬部件，并且表面存在較明顯的污漬和銹蝕。關(guān)員由此初步判定，該批214噸貨物存在較大的固體廢物風(fēng)險(xiǎn)。洋山海關(guān)第一時(shí)間依法暫扣。

　　后經(jīng)取樣送檢鑒定，這批貨物夾雜物的含量不符合再生黃銅原料國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T38470-2019）中關(guān)于貨物夾雜物含量不大于1%的技術(shù)要求。根據(jù)生態(tài)環(huán)境部、海關(guān)總署等聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于規(guī)范再生黃銅原料、再生銅原料和再生鑄造鋁合金原料進(jìn)口管理有關(guān)事項(xiàng)的公告》，禁止進(jìn)口不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的再生黃銅原料。目前，洋山海關(guān)已依法責(zé)令企業(yè)將相關(guān)貨物退運(yùn)出境。

　　除了“廢銅爛鐵”，木渣等洋垃圾也被攔截在國(guó)門(mén)之外。近期，上海海關(guān)首次在進(jìn)口木材大類(lèi)中查獲固體廢物。本月，上海外高橋港區(qū)海關(guān)在對(duì)一批進(jìn)口云杉板材及柳杉膠合板開(kāi)展查驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)了不同尋常處。這批貨物共計(jì)128噸，經(jīng)過(guò)H986海關(guān)大型集裝箱/車(chē)輛檢查系統(tǒng)檢查及人工查驗(yàn)時(shí)，這批貨物雖顯示為塊狀木質(zhì)板材，但規(guī)格尺寸不一，在不同位置有明顯可見(jiàn)的圓孔，且邊緣不平整，有毛刺或缺損。此后，經(jīng)上海海關(guān)工業(yè)品與原材料檢測(cè)技術(shù)中心進(jìn)一步鑒定，這批貨物被判定為板材加工產(chǎn)品過(guò)程中產(chǎn)生的邊角料、殘余物質(zhì)，或被使用過(guò)的板材產(chǎn)品的回收物，屬于固體廢物。目前該案件已移交緝私部門(mén)處置。

　　自2021年1月1日起，我國(guó)禁止以任何方式進(jìn)口固體廢物，但洋垃圾仍以愈發(fā)隱蔽的方式頻頻企圖進(jìn)境。為此，上海海關(guān)構(gòu)建起嚴(yán)密的攔截網(wǎng)。正如此前一落網(wǎng)走私犯所言，洋垃圾想進(jìn)入上海，“不僅沒(méi)門(mén)，連縫都沒(méi)有”。據(jù)了解，利用信息共享和大數(shù)據(jù)，提前掌握洋垃圾動(dòng)向，是上海海關(guān)的手段之一。比如，經(jīng)與各國(guó)海關(guān)部門(mén)情報(bào)交換，英國(guó)有13個(gè)裝有疑似固廢擬發(fā)往上海的集裝箱，在出發(fā)前就已被上海海關(guān)緝私局嚴(yán)密監(jiān)控。重壓之下，9個(gè)集裝箱被迫中途折返，其余4個(gè)抵達(dá)上海后不敢申報(bào)，最終離開(kāi)了上海。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，僅洋山海關(guān)就已連續(xù)查獲11批次、242.13噸固廢，品類(lèi)包括舊機(jī)電、舊鋁箔、多晶硅、膠輥等，均已移交后續(xù)部門(mén)處置。

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