如果你問(wèn)，哪一項(xiàng)戶外項(xiàng)目最先跟上上海全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)的步伐，騎行必定是答案之一。

在濱江的騎行道上，一輛接著一輛的自行車從路人眼前掠過(guò)。騎行者或是穿戴著專業(yè)的裝備，騎著公路自行車，壓低身子向前進(jìn)發(fā)，或是蹬著共享單車，時(shí)而停下欣賞對(duì)岸的風(fēng)景�！斑@有點(diǎn)夢(mèng)回上世紀(jì)80年代啊�！庇惺忻癜l(fā)出感嘆。

當(dāng)然，區(qū)別還是很明顯。自行車作為申城曾經(jīng)的婚嫁“三大件”之一，一度是稀罕物，甚至是奢侈品。后來(lái)，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的沉寂，隨著共享單車的興起、綠色環(huán)保出行方式的推廣，再到這兩年疫情影響之下，自行車以新的面貌重回大眾視野，并逐漸成為年輕人的新寵。

根據(jù)美騎發(fā)布的《2021年中國(guó)運(yùn)動(dòng)自行車調(diào)查報(bào)告》數(shù)據(jù)，18至40歲的青壯年人群依然是自行車運(yùn)動(dòng)的主要群體，占比達(dá)到77.45%。自行車消費(fèi)主力軍集中在30歲以下的年輕人群。在這一波熱度下，自行車有了不一樣的價(jià)值表達(dá)，不僅僅是交通出行方式，還是運(yùn)動(dòng)和彰顯個(gè)性的工具。

當(dāng)上海這座城市進(jìn)入全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)的節(jié)奏，騎行成為“春江水暖鴨先知”的戶外項(xiàng)目之一。這樣的復(fù)蘇速度，與騎行自身的屬性相關(guān)。不同于露營(yíng)等受外部條件限制較多的項(xiàng)目，它的門檻相對(duì)較低，一輛單車就可輕松上路。

小紅書平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，6月1日至7日，上海人對(duì)騎行的搜索量環(huán)比前一周增長(zhǎng)約60%。從熱門筆記看，浦東濱江騎行綠道等濱江騎行路線、長(zhǎng)興島騎行路線，以及武康路、淮海中路等梧桐區(qū)騎行路線，是創(chuàng)作者們分享與打卡最多的熱門線路。在濱江路線上，運(yùn)動(dòng)騎行愛(ài)好者絡(luò)繹不絕，而在武康路等地，更多是休閑騎行愛(ài)好者。

“上海6月的天氣真的讓人很喜歡，日落時(shí)在江邊騎行是一件很贊的事情�！毙√鹪谏缃黄脚_(tái)上分享了浦東濱江騎行的感受。這是眾多騎行者青睞的熱門線路之一。它的“明星基因”在于，獨(dú)立連貫的騎行道、浦江兩岸的美景，特別是到了夜間，壯觀輝煌的萬(wàn)國(guó)建筑群等風(fēng)光，直撞入騎行者的眼中。小甜從正大廣場(chǎng)出發(fā)，全程共15公里，沿途經(jīng)過(guò)南浦大橋、梅賽德斯-奔馳文化中心、盧浦大橋、后灘公園等標(biāo)志性建筑與景點(diǎn)�！翱偣豺T了106分鐘，一路走走停停拍拍照，挺愜意的�！�

坐車太快，走路太慢，騎行就成了恰好的選擇。“騎行長(zhǎng)期以來(lái)是很多上海人生活的一部分，與上海有關(guān)的很多照片里，也經(jīng)常可以看到騎著復(fù)古單車等出行的人們�！毙〖t書相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，主題騎行也是上海特色之一。比如元旦、圣誕、萬(wàn)圣節(jié)的節(jié)日主題騎行，以及復(fù)古主題騎行等等。

人們或是通過(guò)citybike去探尋城市的角落，傾聽(tīng)過(guò)去與現(xiàn)在的對(duì)話，或是在鋼筋水泥的包圍之下，需求身心的放松�！半S著每周1到2次固定時(shí)間的騎行，我和先生發(fā)現(xiàn)這30多年沒(méi)有注意到的上海角落，在騎行的過(guò)程中領(lǐng)悟到健康生活的規(guī)律。每次遇到?jīng)鏊�的清晨或是傍晚，我們都�?huì)不約而同地說(shuō)‘要么我們?nèi)ヲT行一趟’。”一名騎行愛(ài)好者在社交平臺(tái)上分享感受。

熱度也意味著商機(jī)。這兩年來(lái)，一些旅行平臺(tái)瞄準(zhǔn)了騎行遇熱這一趨勢(shì)，相繼推出各式線路，既有城市夜游，也有郊區(qū)一日輕騎，還有出市的遠(yuǎn)途游。就在端午假期第一天，主打“旅游+交友”模式的游俠客平臺(tái)，恢復(fù)了兩個(gè)多月來(lái)的第一個(gè)騎行團(tuán)，目的地是長(zhǎng)興和橫沙雙島。

“我們的項(xiàng)目都是依托于線下，封控期間幾乎處于停滯狀態(tài)。為了加強(qiáng)與用戶之間的互動(dòng)交流，有時(shí)會(huì)開(kāi)展線上活動(dòng)，比如旅行分享會(huì)、讀書分享會(huì)等等，也為宅家的大家調(diào)節(jié)一下情緒。”上海游俠客旅行社有限公司總經(jīng)理李云子說(shuō)。

2020年至今，公司研究設(shè)計(jì)了十幾條騎行線路，比如長(zhǎng)興與橫沙的雙島騎行，途經(jīng)濱海大橋、林蔭道、長(zhǎng)江第一灘、稻田風(fēng)車，疾速海浪吹風(fēng)；加入徒步元素的崇明輕騎，穿過(guò)西沙濕地水杉林，打卡海岸燈塔古剎；大美青浦線路，邊騎行邊游覽淀山湖彩虹橋、太浦河、金澤古鎮(zhèn)等風(fēng)光。

線路設(shè)計(jì)時(shí)，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人會(huì)根據(jù)季節(jié)來(lái)考察沿途風(fēng)景的適配度。夏天是否有遮陰，秋天是否有水杉和楓樹(shù)，以及線路是否可以避開(kāi)車流等等。理想模式是風(fēng)景小眾，人少車不多，這樣體驗(yàn)打卡最佳。同時(shí)，團(tuán)隊(duì)也會(huì)根據(jù)客觀條件的變動(dòng)以及用戶反饋，對(duì)線路進(jìn)行調(diào)整。

“6月1日之后，最先恢復(fù)的就是雙島騎行。因?yàn)檫@是純自然體驗(yàn)的線路，不涉及到點(diǎn)位的開(kāi)放與否。并且對(duì)于游客來(lái)說(shuō)，心理上會(huì)覺(jué)得崇明方向更遠(yuǎn)一些，在條件受限無(wú)法出市的情況下，更容易產(chǎn)生旅行的感覺(jué)�！崩钤谱痈嬖V記者，“目前，我們正關(guān)注相關(guān)政策，具備條件就會(huì)及時(shí)重啟線路。同時(shí)，也將根據(jù)用戶的需求，開(kāi)發(fā)更多的騎行線路與場(chǎng)景�！�

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