■浦東機場日均貨郵航班超200架次，已與疫前水平相當

■洋山口岸日出口報關量已破萬單，比封控時增長超50%

本報訊 （記者 李曄）上海自6月1日起進入全面恢復正常生產(chǎn)生活秩序階段，連日來，上海海運、空運口岸貨量持續(xù)回升，已基本恢復至正常水平的90%以上。隨著端午休整完畢，上海口岸或迎來一至兩周的出貨高峰。

作為集齊了國際貨運三大集成商（FedEx、DHL、UPS）的全球前三國際航空貨運樞紐，端午三天假期，浦東機場日均貨郵航班超過200架次，航班數(shù)量與上海此輪疫情前水平相當。 下轉3版（上接第1版）海運方面，6月以來，上海港集裝箱單日吞吐量已超過11.9萬標箱。其中在洋山口岸，上海封控期間日均出口報關量為7000單，但6月1日迄今，日出口報關量已增至1.1萬單，增長超過50%。

據(jù)介紹，上�？诎逗骄�資源豐富、口岸運作效率高，故而吸引大量“中國制造”從異地運至上海，從上海出口。因此，在上海洋山、外港口岸附近，分布有大量集拼倉。這些集拼倉此前因封控而停擺，但隨著上海復工復產(chǎn)，集拼倉逐步恢復開放，并且有望自6月6日起實現(xiàn)滿負荷運作，成為此輪出貨高峰的一大動因。

眼下，各大船公司為提高效率，“將失去的時間搶回來”，集裝箱船從開港到離泊的時間已從原正常時期的48小時壓縮到了24小時甚至16小時。這樣一來，留給出口貨物進港、查驗、裝船的時間便大幅壓縮，貨物物流任一環(huán)節(jié)的滯后，都可能增加“落箱”風險。目前，上海口岸相關單位正積極調(diào)配資源，提前做足功課，加強與出口企業(yè)的聯(lián)系，使出渾身解數(shù)，全力確保出口貨物的及時出運。（來源：解放日報）

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