5月26日上午，中國船舶集團旗下滬東中華造船（集團）有限公司聯(lián)合中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司建造的8萬立方米液化天然氣（LNG）運輸船“傳奇太陽”號在崇命名交付。這是長興大型企業(yè)全面復工復產(chǎn)一個月來命名交付的又一大型船只，標志著崇明和央企聯(lián)手推進疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展兩手抓、兩手硬、兩手贏取得重大成果。

區(qū)委書記，市長興島管委會黨組書記、常務副主任李政，滬東中華黨委書記、董事長陳建良，申能集團黨委書記、董事長黃迪南，區(qū)委副書記、區(qū)長繆京，區(qū)人大常委會主任薛紅，區(qū)政協(xié)主席鄒明等出席儀式。

“傳奇太陽”號是全球最大淺水航道第四代，也是我國首款首制首艘江海聯(lián)運型LNG船，填補了中國淺水航道LNG船的空白，在該細分市場占有率最高，有望成為中國船舶制造的又一精品船型。日本川崎汽船株式會社、工銀金融租賃有限公司、申能（集團）有限公司為“傳奇太陽”號的聯(lián)合船東。該船總長239米，型寬36.6米，液艙型式為GTT NO. 96 L03+，入級美國船級社（ABS）。

“傳奇太陽”號亮點多多。其一，該型船是全球同級別艙容LNG船中設計吃水最淺的，獨特的設計使其具有卓越的適航性，尤其是在枯水季節(jié)也能進入我國長江、珠江流域，服務區(qū)域廣；其二，采用獨特的雙艉鰭線型，快速性能優(yōu)，航向穩(wěn)定性好，安全可靠性高；其三，采用雙主機雙螺旋槳推進、雙舵系操縱，是全球同級別LNG船中航行、操縱能力最強的；其四，該型船具有高度靈活的轉(zhuǎn)運兼容性，可實現(xiàn)從3萬立方米小型LNG船到17.4萬立方米大型LNG船廣泛船型范圍之間的液貨轉(zhuǎn)運，為客戶提供靈活的多元化的二程轉(zhuǎn)運方案。

作為中國LNG船研發(fā)建造的龍頭企業(yè)，滬東中華自1997年以來，已深耕LNG產(chǎn)業(yè)25年，積累了雄厚的實力。特別值得一提的是，今年1至5月份，滬東中華已累計承接了23艘自行研發(fā)設計的全球最新一代“長恒系列”17.4萬立方米LNG船建造合同，金額逾300億元人民幣，遙遙領先于世界各大船廠。加上其他產(chǎn)品的承接，今年前5個月累計新接合同金額逾400億元人民幣，交船期已安排至2025年，并提前超額完成了全年經(jīng)營承接指標。

“傳奇太陽”號是滬東中華自4月25日復工復產(chǎn)以來交付的第二艘船，投入運營后，每年將為上海LNG接收站輸送75萬噸LNG。另悉，2號船計劃于下個月交付，屆時“姊妹船”將聯(lián)袂為上海社會經(jīng)濟發(fā)展、清潔能源保供和綠色產(chǎn)業(yè)振興發(fā)揮重要作用。

為了按時交船，滬東中華嚴格按照上海市和集團公司關于疫情防控和復工復產(chǎn)“兩手抓、兩手硬”的部署要求，嚴格執(zhí)行“一船一策、閉環(huán)管理”方案，嚴格實施24小時員工輪換工作制，控人數(shù)、抓進度、保安全。

滬東中華表示，將按照集團公司黨組的決策部署，在切實做好疫情防控的基礎上，穩(wěn)步推進復工復產(chǎn)，堅持目標不降、指標不減，進一步加強提質(zhì)增效和科技創(chuàng)新，進一步強化精益生產(chǎn)和風險管控，弘揚“眾志成城、堅韌不拔、勇毅前行、決戰(zhàn)決勝”的滬東中華抗疫精神，奮力把疫情造成的損失補回來、耽誤的時間搶回來，全力以赴完成年度各項目標任務。

（來源：上海崇明）

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