隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)、復(fù)商復(fù)市逐步推進，以及防范區(qū)居民外出需求增加，作為上海慢行交通的主力軍，滬上共享單車運力已出現(xiàn)大幅回暖。

記者今天從哈啰獲悉，該公司上海運力數(shù)據(jù)環(huán)比激增。截至19日，近15天哈啰單車騎行用戶量環(huán)比上漲超過80%，對比4月封控期間，單日騎行量峰值也上漲了六成左右。 “在公共交通、私家車等運力尚未全面恢復(fù)之前，共享單車成為上海居民外出的重要交通工具。我們已經(jīng)做好了‘最后一公里’運維矩陣的布局�！惫�啰兩輪業(yè)務(wù)上海城市群負責(zé)人張祥告訴記者，目前上海地區(qū)的哈啰單車用戶增長主要集中在各防范區(qū)，如嘉定、寶山和奉賢等陸續(xù)解封區(qū)域。高峰日為5月16日，也就是上海宣布啟動復(fù)工復(fù)產(chǎn)的第一天。

根據(jù)哈啰后臺騎行數(shù)據(jù)，16日至17日，市區(qū)用戶平均騎行時長較封控期間上漲65%，其中騎行一個小時以上的訂單占比6.3%，這說明使用共享單車進行長距離騎行的人明顯增多�！搬槍κ忻窈推髽I(yè)復(fù)產(chǎn)復(fù)工需要的出行場景，我們都將增設(shè)運力，保障符合疫情防控出行特點的服務(wù)�！睆埾楸硎�，疫情之初，受封控影響，哈啰單日調(diào)度車輛200輛左右，目前每天調(diào)度量在1200輛左右，隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)的推進，將根據(jù)各區(qū)域需求，實時增派運力，滿足用戶的需求。

記者了解到，與此前相比，美團單車也已增加約30%的一線運維人員和調(diào)度車輛配置，對防范區(qū)內(nèi)的單車加強無差別消毒和調(diào)度工作�！拔覀兊倪\維和保障范圍，將根據(jù)上海市政府公布的防范區(qū)范圍持續(xù)調(diào)整和拓展�！泵缊F單車相關(guān)負責(zé)人指出，尤其在使用周轉(zhuǎn)率較高的社區(qū)、醫(yī)院、藥房、超市、菜場等熱點區(qū)域，將及時調(diào)運車輛，最大化保障重點區(qū)域的車輛供給。

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