2022年5月起，中國(guó)空間站工程將進(jìn)入建造階段。建成后的中國(guó)空間站由3個(gè)艙段、2艘載人飛船和1艘貨運(yùn)飛船構(gòu)成，總質(zhì)量近100噸，裝載著空間生命和生物科學(xué)、材料科學(xué)、燃燒和微重力流體科學(xué)、基礎(chǔ)物理等領(lǐng)域的大量先進(jìn)實(shí)驗(yàn)裝置。

本報(bào)記者 付毅飛

2022年全國(guó)兩會(huì)，全國(guó)人大代表、航天員王亞平“被迫”請(qǐng)假。此時(shí)，她已在距地面約390公里的太空“出差”了140多天。

2021年4月29日，天宮空間站天和核心艙成功發(fā)射，宣告我國(guó)開(kāi)啟空間站任務(wù)新時(shí)代。同年我國(guó)又發(fā)射了2艘載人飛船和2艘貨運(yùn)飛船，空間站關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證階段發(fā)射任務(wù)五戰(zhàn)五捷。

天宮空間站被航天人稱(chēng)作“太空別墅”。

全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)載人航天工程總設(shè)計(jì)師周建平介紹：“我們?cè)诳臻g站構(gòu)型布局上進(jìn)行了精心設(shè)計(jì)，以保證空間站具備更強(qiáng)大的科學(xué)和應(yīng)用能力；在艙段外安置了外置平臺(tái)，以確�？臻g站能夠進(jìn)一步擴(kuò)大�！�

全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理李洪介紹，2022年中國(guó)載人航天工程將完成6次發(fā)射任務(wù)，包括天舟四號(hào)和天舟五號(hào)貨運(yùn)飛船、神舟十四號(hào)和神舟十五號(hào)載人飛船，以及問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙和夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙的發(fā)射，并實(shí)施在軌交會(huì)對(duì)接、出艙活動(dòng)和飛船返回任務(wù)，全面建成空間站。

今年5月進(jìn)入建造階段

2021年4月29日11時(shí)23分，搭載空間站核心艙的長(zhǎng)征五號(hào)B遙二運(yùn)載火箭從中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)點(diǎn)火升空，發(fā)射任務(wù)取得圓滿(mǎn)成功。

“核心艙是空間站的控制艙段，是最重要的艙段�！敝芙ㄆ秸f(shuō)。

據(jù)中國(guó)航天科技集團(tuán)五院空間站任務(wù)總設(shè)計(jì)師楊宏介紹，天和核心艙是我國(guó)目前研制的最大航天器，可支持3名航天員長(zhǎng)期在軌駐留，支持開(kāi)展艙內(nèi)外空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)試驗(yàn)。

周建平介紹，中國(guó)空間站起步較晚，但有后發(fā)技術(shù)優(yōu)勢(shì)。可以說(shuō)，中國(guó)大型空間站建造能力處于國(guó)際前列。一方面是技術(shù)新，例如天宮空間站能源系統(tǒng)光電轉(zhuǎn)化效率超過(guò)30%，供電能力更強(qiáng)。天宮空間站采用電推進(jìn)系統(tǒng)，比沖高，是化學(xué)推進(jìn)的5倍，可以大大減少推進(jìn)劑消耗。另一方面是建造保障強(qiáng)，天和核心艙保障技術(shù)完全靠自力更生研發(fā)而成，環(huán)控生保技術(shù)閉合度最高，讓空間站的經(jīng)濟(jì)性更加突出。

成功發(fā)射核心艙后，我國(guó)又先后發(fā)射了天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船、神舟十二號(hào)載人飛船、天舟三號(hào)貨運(yùn)飛船、神舟十三號(hào)載人飛船。

“天和核心艙已經(jīng)持續(xù)安全穩(wěn)定運(yùn)行了10個(gè)月。神舟十二號(hào)和神舟十三號(hào)2個(gè)航天員乘組相繼執(zhí)行空間站關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證任務(wù)�！敝芙ㄆ�3月4日在全國(guó)政協(xié)“委員通道”介紹，“截至目前，神舟十三號(hào)乘組已完成所有計(jì)劃飛行任務(wù)。40多天后他們將從浩瀚太空重返地球家園，這將標(biāo)志著中國(guó)空間站關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證階段的圓滿(mǎn)收官。”

2022年5月起，中國(guó)空間站工程將進(jìn)入建造階段。記者了解到，建成后的中國(guó)空間站由3個(gè)艙段、2艘載人飛船和1艘貨運(yùn)飛船構(gòu)成，總質(zhì)量近100噸，裝載著空間生命和生物科學(xué)、材料科學(xué)、燃燒和微重力流體科學(xué)、基礎(chǔ)物理等領(lǐng)域的大量先進(jìn)實(shí)驗(yàn)裝置。

出艙任務(wù)更加復(fù)雜

太空行走是載人航天三大關(guān)鍵技術(shù)之一�？臻g站外部設(shè)備的安裝、維修、更換，都需要航天員出艙完成。

相比神舟七號(hào)任務(wù)中20分鐘的出艙，空間站出艙任務(wù)的復(fù)雜程度和技術(shù)含量大大提高。

神舟十二號(hào)乘組聶海勝、劉伯明、湯洪波先后實(shí)施2次出艙活動(dòng)，共持續(xù)約13個(gè)小時(shí)，圓滿(mǎn)完成了設(shè)備組裝等任務(wù)，檢驗(yàn)了我國(guó)新一代艙外航天服的功能性能，檢驗(yàn)了航天員與機(jī)械臂協(xié)同工作能力，驗(yàn)證了出艙活動(dòng)相關(guān)支持設(shè)備的可靠性與安全性，為空間站后續(xù)出艙活動(dòng)順利實(shí)施奠定了重要基礎(chǔ)。

神舟十三號(hào)乘組實(shí)施的2次出艙任務(wù)，不僅完成了機(jī)械臂懸掛裝置與轉(zhuǎn)接件安裝和艙外典型動(dòng)作測(cè)試等作業(yè)，還使2位航天員創(chuàng)造了紀(jì)錄：3次出艙的翟志剛成為我國(guó)出艙次數(shù)最多的航天員，王亞平成為我國(guó)首位出艙女航天員。

接下來(lái)，航天員在空間站的任務(wù)將更加復(fù)雜。

周建平透露，神舟十四號(hào)乘組在軌飛行期間，將完成以天和核心艙、問(wèn)天和夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙為基本構(gòu)型的天宮空間站建造。他們的任務(wù)包括2個(gè)艙交會(huì)對(duì)接和轉(zhuǎn)位過(guò)程中的狀態(tài)監(jiān)視和必要時(shí)的控制，以及對(duì)接后大量狀態(tài)設(shè)置和轉(zhuǎn)換工作。

今年年底前，神舟十五號(hào)乘組將飛往空間站與神舟十四號(hào)乘組會(huì)師，在軌共同飛行一周左右時(shí)間。后續(xù)神舟十五號(hào)乘組的主要工作將轉(zhuǎn)向空間科學(xué)和應(yīng)用方面，包括實(shí)驗(yàn)設(shè)備的安裝調(diào)試和科學(xué)實(shí)驗(yàn)工作。

為空間科學(xué)研究搭建廣闊平臺(tái)

2022年全國(guó)兩會(huì)，全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)航天科技集團(tuán)五院黨委書(shū)記趙小津圍繞充分利用太空資源加強(qiáng)空間生物研發(fā)創(chuàng)新提出建議。

“我國(guó)空間站將于今年全面建成，能夠?yàn)榭臻g實(shí)驗(yàn)提供長(zhǎng)期、穩(wěn)定的科研平臺(tái)，可保障空間生物技術(shù)和安全研究，提升國(guó)家生物安全水平�！壁w小津說(shuō)。

中國(guó)載人航天工程自神舟一號(hào)飛行任務(wù)開(kāi)始，在歷次任務(wù)中都搭載了具有科研價(jià)值或社會(huì)效益的項(xiàng)目，在服務(wù)帶動(dòng)科學(xué)研究、農(nóng)業(yè)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)升級(jí)等方面發(fā)揮了積極作用。

天宮空間站更是以建設(shè)國(guó)家級(jí)太空實(shí)驗(yàn)室為目標(biāo)，將著力開(kāi)展科學(xué)前沿的創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)和應(yīng)用研究，持續(xù)推動(dòng)空間科學(xué)與技術(shù)進(jìn)步。

“建造空間站最主要的目的是建成大型空間設(shè)施，在軌開(kāi)展大規(guī)�？臻g科學(xué)空間應(yīng)用和空間技術(shù)方面的驗(yàn)證和研究，以帶動(dòng)科學(xué)進(jìn)步和技術(shù)發(fā)展�！敝芙ㄆ秸f(shuō)。

在國(guó)際合作方面，天宮空間站也將搭建廣闊平臺(tái)。

2018年5月，中國(guó)載人航天工程辦公室與聯(lián)合國(guó)外空司發(fā)布公告，對(duì)外征集圍繞中國(guó)空間站的空間科學(xué)應(yīng)用項(xiàng)目。經(jīng)過(guò)兩輪選拔，首批共有來(lái)自17個(gè)國(guó)家、23個(gè)實(shí)體的9個(gè)項(xiàng)目入選，涉及空間生命科學(xué)與生物技術(shù)、空間天文、微重力流體與燃燒等領(lǐng)域。后續(xù)批次的合作項(xiàng)目還將陸續(xù)征集。

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