記者從上海市交通委獲悉，上海示范區(qū)線選線專項(xiàng)規(guī)劃（草案）開(kāi)始公示。

上海示范區(qū)線是一條聯(lián)系虹橋主城片區(qū)與長(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)的市域鐵路。線路東起虹橋主城片區(qū)，西至水鄉(xiāng)客廳，途經(jīng)閔行、青浦兩區(qū)，銜接江蘇省規(guī)劃水鄉(xiāng)旅游線以及浙江省規(guī)劃嘉善至西塘線等線路，可與軌道交通13號(hào)線、17號(hào)線等線路換乘。

本次規(guī)劃示范區(qū)線長(zhǎng)約50公里，主要沿北青公路、外青松公路、滬渝高速、滬青平公路走行，設(shè)置8座車站，分別為芳樂(lè)路站、徐樂(lè)北路站、趙重公路站、華青路站、青浦新城站、朱家角站、西岑站和水鄉(xiāng)客廳站（站名均為暫命名）。

線路在虹橋主城片區(qū)、青浦新城以及水鄉(xiāng)客廳按地下敷設(shè)方式進(jìn)行規(guī)劃控制，其余區(qū)段按高架敷設(shè)方式進(jìn)行規(guī)劃控制， 具體敷設(shè)方式在設(shè)計(jì)階段進(jìn)一步明確。

本次規(guī)劃對(duì)沿線涉及市政交通設(shè)施進(jìn)行同步控制。

全線設(shè)置1處車輛基地，選址位于崧澤大道-崧瑞路-北青公路-崧復(fù)路圍合的區(qū)域， 用地規(guī)模按照17.8公頃進(jìn)行規(guī)劃控制。

主變電所及高架車站附屬用房：全線設(shè)置2處主變電所，其中1處位于車輛基地內(nèi)部，1處位于朱家角站東側(cè)。全線設(shè)置4處高架車站附屬用房，徐樂(lè)北路站及趙重公路站附屬用房擬結(jié)合周邊規(guī)劃地塊設(shè)置；朱家角站及西岑站附屬用房擬結(jié)合車站設(shè)置，具體方案在設(shè)計(jì)階段進(jìn)一步明確。

本次規(guī)劃還對(duì)涉及道路紅線、河道藍(lán)線、電力設(shè)施等要素進(jìn)行同步調(diào)整。

公示中也有各個(gè)站點(diǎn)的位置大致位置（站名均為暫命名），跟隨小青果一起來(lái)看看吧~

芳樂(lè)路站

位于芳樂(lè)路與聯(lián)友路交叉口位置

與目前在建的地鐵13號(hào)線延伸段互通

徐樂(lè)北路站

位于徐樂(lè)北路與北青公路交叉口位置

華新即將迎來(lái)第一條軌交！

趙重公路站

位于趙重公路與北青公路交叉口位置

重固也將迎來(lái)第一條軌交！

華青路站

位于華青路與北青公路交叉口位置

青浦新城站

位于外青松公路與盈港東路交叉口位置

可與地鐵17號(hào)線換乘

朱家角站

位于朱楓公路與滬渝高速交叉口位置

西岑站

位于練西公路與滬渝高速交叉口位置

水鄉(xiāng)客廳站

位于滬青平公路與金溪路交叉口附近

雖然，上海已有市域鐵路但這一名詞在不少人看來(lái)，依然頗為陌生。TA與地鐵、城際鐵路有何區(qū)別呢？

比一般地鐵更快更舒適

以上海地鐵11號(hào)線為例，對(duì)于經(jīng)常乘坐的上班族來(lái)說(shuō)，11號(hào)線開(kāi)通后，通勤著實(shí)便利不少。不過(guò)也有一點(diǎn)煩惱，就是通往市區(qū)乘坐的時(shí)間較長(zhǎng)。按照每站行駛與�？繒r(shí)間大約3分鐘計(jì)算，一趟下來(lái)將近兩個(gè)小時(shí)。

從設(shè)計(jì)速度上，城際鐵路一般在每小時(shí)200多公里，地鐵大約在每小時(shí)80公里。市域鐵路則是介于兩者之間。

在站間距設(shè)置上，地鐵設(shè)站一般在1至2公里之間，市域鐵路站間距更大。此外，不像地鐵以站立為主，擁擠程度大，城際線每天往返乘坐也較為舒適。

圖片來(lái)源：上海市城市總體規(guī)劃（2017-2023年）

比城際鐵路乘坐更方便

此外，市域鐵路全程不對(duì)號(hào)入座，不限定具體車次與座席，旅客隨到隨走，可以刷上海公交卡，還能享受市內(nèi)公交換乘優(yōu)惠。

新的市域鐵路要來(lái)了，一起期待吧~

來(lái)源：綠色青浦

分享讓更多人看到