本報(bào)訊（記者 戚穎璞）坐擁上海黃金地段的世博文化公園配套工程有了新進(jìn)展。世博大道主線經(jīng)過兩年改造，昨天正式通車。

和過去相比，世博大道主線的最大變化是從地面搬到了地下。最初，世博大道是地面道路，將世博文化公園和濱江濕地一分為二。為了讓世博文化公園和后灘公園相連，保證游人觀賞的連續(xù)性，并給地面騰出更多公共空間，上海在2019年啟動(dòng)世博大道改造工程。

耗費(fèi)兩年進(jìn)行改造，世博大道主線采用很高的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，也吸納了許多創(chuàng)新理念。世博大道的地道與上海大歌劇院緊鄰，所以在設(shè)計(jì)之初，設(shè)計(jì)和施工團(tuán)隊(duì)就在地道中設(shè)置了聯(lián)絡(luò)道，將來車輛可直通上海大歌劇院地下車庫(kù)，這也是上海首個(gè)落地的地下主干路與地下空間直接銜接的案例。

考慮到上海大歌劇院內(nèi)可能會(huì)出現(xiàn)車流擁堵，團(tuán)隊(duì)還設(shè)置一條與世博大道主線平行的容錯(cuò)車道，確保出入車輛減少對(duì)主線交通的影響。

世博大道主線通車之后，浦東濱江的通行能級(jí)進(jìn)一步提升，可以分流一部分車輛，減少浦東南路、耀華路交通負(fù)荷。目前，世博大道的地道輔道及輔道相連道路仍在建設(shè)中，禁止機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車通行。（來源：解放日?qǐng)?bào)）

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