1991年9月30日早上7點，中國第一家交通廣播電臺——上海人民廣播電臺交通信息臺正式開播。隨后幾個月內，北京、成都、南京等幾十個城市的交通廣播此起彼伏、應運而生。

2021年9月30日，是上海交通廣播的30周年紀念日，某種意義上，這也是中國交通廣播的大日子。

上海交通廣播策劃在9月30日當天，從早晨6點一直到晚上10點，推出“凝聚30年交廣情懷的電波盛宴”16小時大直播，全天節(jié)目分為“致敬”“經典”“傳承”三大篇章，不僅在廣播端呈現(xiàn)，同時在百視TV、話匣子客戶端、阿基米德FM、上海交通廣播視頻號、一直播等平臺音頻、視頻同步直播，與廣大聽眾和觀眾共同慶祝上海交通廣播“三十而立”。

5個采編播人員組成的

第一家交廣團隊

上個世紀八九十年代的上海，城市交通擁擠不堪，行路難、行車難、交通堵塞疏導難。25萬輛機動車、2萬多輛外地車、近700萬輛自行車，人均占路不足2平方米，不少路段交通阻塞頻繁，出現(xiàn)騎自行車比乘汽車快，甚至乘車不如走路快的怪象。

上海市委市政府果斷決定，開設交通信息廣播，用以引導交通出行、緩解交通擁堵。1991年9月30日早上7點，“上海人民廣播電臺交通信息臺開始播音”，一個嶄新的廣播呼號響徹上海的天空。中國第一家以播報交通信息為主導的專業(yè)廣播媒體——上海人民廣播電臺交通信息臺正式開播。

當時只有5個采編播人員，條件簡陋，也沒有可以借鑒的經驗和模版。交通廣播的創(chuàng)業(yè)者們從零開始，硬是把沒有先例的交通專業(yè)電臺辦得風生水起。

在“致敬篇”里，交通廣播請來了開臺時的5位采編播人員代表：秦來來，王堅，金曉英以及方舟、秦暢、阿丁等交通廣播的前行者，他們將分別參加全天各檔直播節(jié)目，和主持人還有收音機前的廣大聽眾朋友一起，在節(jié)目中回首難忘歲月。

回望經典

新老互動爆猛料

隨著智能手機和互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，廣播節(jié)目也面臨著更多新挑戰(zhàn)。

曾經紅極一時的《交通指南》節(jié)目沒了用武之地，上海交通廣播就及時推出服務類節(jié)目3.0升級版——《1057大家?guī)汀�，倡導大家�(guī)痛蠹�，努力營造“一人有難八方支援”的社會暖流。

節(jié)目播出7年多來，抗戰(zhàn)老兵失聯(lián)62年的兒子找到了，出租汽車駕駛員、白血病患兒、腦癱少年、熊貓血寶寶、命懸一線的肝移植女孩……成百上千的個體得救了，就連1599棵古樹名木也在第一時間得到了救助。

依托《1057大家?guī)汀饭?jié)目，上海交通廣播還設立了“大家?guī)椭驹刚呋�金”，同時建立了一支由社會各屆400多位代表組成的志愿者隊伍——幫幫團，被網(wǎng)友盛贊為“愛上海的100個理由之一”。

大直播中，當年《交通指南》的節(jié)目組成員蔡嵐和小樂將和《1057大家?guī)汀分鞒秩斯�亮一起聊聊：時代發(fā)展了，如何更好地為聽眾做好服務的話題。

如今，《阿丁談交通》也已升級發(fā)展為《王蕾車管家》，節(jié)目涉及面更廣，聽眾遇到的交通問題也更加復雜，這就意味著對主持人的專業(yè)素養(yǎng)提出了更高的要求。

這次大直播節(jié)目里，阿丁和王蕾首次聯(lián)手主持《王蕾車管家》也將成為亮點，一檔節(jié)目的前任和現(xiàn)任同框出現(xiàn)，將會是怎樣一番景象？

交廣人大聚會

行進中的智慧上海

上海交通廣播的30年，正是上海這座國際化大都市交通建設不斷變化發(fā)展的30年。來自全國百城百臺交通廣播播出機構的100多位記者已在9月28日齊聚浦江，探訪軌道交通指揮大樓，傾聽上海城市交通發(fā)展的故事。安徽交通廣播主持人宇晗向記者分享自己的參觀感受：“上海的交通廣播的信息播報密集而高效，為全國的各大交通頻率開了先河，我們很早就有收聽上海交廣的習慣。這樣一個特殊的日子對于上海以及我們全國的交通廣播都非常有意義。”

據(jù)了解，如今的上海交通廣播專門開設了高速路況專欄，每天早晚兩檔進行直播的一個連線，向市民播報高速的路況信息。在節(jié)假日和災害性天氣保障的期間，交通臺的記者也會進駐指揮中心，了解交通的運行動態(tài)，實時對外播放。每一個平凡日子里，都有交廣人在為整座城市保駕護航。

9月30日上午6點到晚上10點，鎖定FM105.7，上海交通廣播，收聽“凝聚30年交廣情懷的電波盛宴”——16小時大直播，一起聆聽交通廣播的“臺前幕后”。

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