共享單車(chē)已成為市民低碳出行、代步短駁的重要方式，但是隨之而來(lái)的問(wèn)題是上下班高峰隨意停放，尤其是商圈、地鐵、寫(xiě)字樓周邊占用盲道、出入口亂停放嚴(yán)重影響車(chē)輛和行人的正常通行。北外灘區(qū)域隨著各大型商業(yè)設(shè)施、商務(wù)樓宇陸續(xù)落地，重點(diǎn)區(qū)域周邊共享單車(chē)“潮汐”堆積現(xiàn)象雖經(jīng)多輪整治卻依舊“反復(fù)發(fā)作”，更是備受詬病。

自今年5月1日施行以來(lái)，北外灘街道城管中隊(duì)依據(jù)新實(shí)施的《上海市非機(jī)動(dòng)車(chē)安全管理?xiàng)l例》，通過(guò)道路巡查、聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)和市民投訴等多種渠道，加強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)執(zhí)法監(jiān)管工作，但由于車(chē)輛數(shù)量龐大且點(diǎn)位分散，加之運(yùn)營(yíng)方管理監(jiān)管不到位，收效甚微。

為切實(shí)解決市民出行最后一公里與規(guī)范有序管理的突出矛盾，從根本上有效提升城市管理“軟實(shí)力”，近日，北外灘街道城管中隊(duì)從源頭治理入手，以教育普法為主，化“零星式”約談轉(zhuǎn)為共同約談，在隊(duì)部會(huì)議室召開(kāi)共享單車(chē)企業(yè)約談會(huì)，哈啰、美團(tuán)和青桔3家企業(yè)所在區(qū)域負(fù)責(zé)人參加。

會(huì)上，城管中隊(duì)對(duì)日常執(zhí)法發(fā)現(xiàn)共享單車(chē)存在的問(wèn)題進(jìn)行了詳細(xì)的梳理，列舉出市民反復(fù)投訴的“固定”點(diǎn)位，如白玉蘭廣場(chǎng)、來(lái)福士廣場(chǎng)、地鐵出入口等重點(diǎn)區(qū)域，管理單位存在“坐等”通知、清運(yùn)頻次不多等管理方面問(wèn)題，以PPT的形式與各單位代表進(jìn)行深入探討，并結(jié)合法定的管理標(biāo)準(zhǔn)提出了相應(yīng)的解決方案，堅(jiān)持“一視同仁”、“一條尺子量到底”，出席單位代表表示會(huì)積極加強(qiáng)管理，做好共享單車(chē)的監(jiān)管工作，全力配合城管工作。

會(huì)議最終達(dá)成共識(shí)，一是各企業(yè)進(jìn)一步加強(qiáng)管理，根據(jù)平臺(tái)實(shí)時(shí)大數(shù)據(jù)科學(xué)設(shè)置投放點(diǎn)并適時(shí)投放，同時(shí)加大巡查管理力度，對(duì)停放在未劃非機(jī)動(dòng)車(chē)泊位的單車(chē)增加清運(yùn)頻次。二是執(zhí)法管理部門(mén)與企業(yè)建立信息交流溝通渠道，通過(guò)組建微信工作群，助推共享單車(chē)停放和清運(yùn)取得更好更快的實(shí)效。

普法窗口：

根據(jù)2021年新修訂的《上海市非機(jī)動(dòng)車(chē)安全管理?xiàng)l例》的規(guī)定，互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)運(yùn)營(yíng)企業(yè)對(duì)違規(guī)停放的車(chē)輛未及時(shí)清理的，由城管執(zhí)法部門(mén)責(zé)令改正，處一萬(wàn)以上三萬(wàn)以下罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，處三萬(wàn)以上十萬(wàn)元以下罰款。

我們呼吁，市民在歸還共享單車(chē)時(shí)應(yīng)該規(guī)范停放，為文明用車(chē)共同做出努力！

（來(lái)源：上海虹口門(mén)戶網(wǎng)站）

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