8月7日0時07分，浦東新區(qū)周東南路599號5號樓地下非機動車車庫突然火花四濺，3輛充電中的電動自行車（下稱“電瓶車”）鋰電池瞬間起火，黑煙滾滾，50平方米的車庫被迅速吞沒。

　　煙感系統(tǒng)立即向保安室發(fā)出警報。保安拎起滅火器沖向車庫，卻被火光逼退。0時33分，消防車抵達小區(qū)開始救援。最終3輛電瓶車被徹底燒毀，2輛外部零件毀壞，所幸無人員傷亡。但濃煙將整整12層的消防疏散樓道熏得滑膩黢黑。

　　3個鋰電池燃燒產(chǎn)生的威力讓人后怕�！翱磥砉庥袦缁鹌鞑粔�。如果有自動噴淋裝置，損失可能沒這么大�！本用褚庾R到，一旦地下非機動車車庫著火，現(xiàn)有的消防設(shè)施不夠用。

　　現(xiàn)有消防設(shè)施配套不足

　　《上海市非機動車安全管理條例》今年5月1日實施，同時要求電瓶車禁止進樓道充電、住宅小區(qū)建設(shè)非機動車集中停放場所及充電設(shè)施。許多小區(qū)將電瓶車集中充電設(shè)施安裝在地下非機動車車庫。

　　然而，這些車庫早年建設(shè)時未考慮到充電需求，配套的消防設(shè)施較為簡單。楊浦區(qū)松花江路1250號福陽大廈的王先生反映，小區(qū)建于2003年，地下非機動車車庫充電樁經(jīng)常漏電短路，但物業(yè)卻沒有針對充電區(qū)域加裝噴淋設(shè)施，存在火災(zāi)隱患。

　　8月19日，記者在現(xiàn)場看到，福陽大廈非機動車車庫入口位于機動車車庫出入口附近。非機動車車庫內(nèi)用鐵欄桿分割出兩塊集中充電區(qū)域。記者發(fā)現(xiàn)，靠近車庫出入口的一處充電區(qū)域內(nèi)，放置了2個干粉滅火器，其中一個檢驗日期是2016年。滅火器期滿5年應(yīng)當(dāng)進行水壓試驗，由于沒有試驗記錄，是否按期檢測不得而知；另一處與機動車車庫聯(lián)通的集中充電區(qū)域，入口內(nèi)外有消防栓和滅火器。

　　記者未在充電區(qū)域找到噴淋設(shè)施。繞到一墻之隔的走廊里，找到3處噴淋嘴和消防栓，因為這處狹窄黑暗的走廊是配電房的出入口。地下車庫內(nèi)有多道分隔墻，記者轉(zhuǎn)了多個彎差點迷路時，發(fā)現(xiàn)位于角落里的警報鈴。

　　福陽大廈配套的消防設(shè)施主要是滅火器與消防栓，噴淋設(shè)施是早年為機房設(shè)置，無法在發(fā)生火情時發(fā)揮撲火作用。對此，管理大廈的上海廣馨物業(yè)管理公司物業(yè)經(jīng)理坦言，小區(qū)維修資金不足，無法對噴淋系統(tǒng)進行更新和改造。目前，他們通過淘汰原來手動斷電的傳統(tǒng)充電樁，改成自動斷電的刷卡式充電樁，以此減少隱患。

　　加裝噴淋，征詢必不可少

　　兩年前，浦東新區(qū)西營南路67弄小區(qū)引入第三方充電樁設(shè)施。住在低樓層的唐女士稱，由于充電費用實惠，越來越多居民主動將電瓶車推到非機動車車庫停放。可兩年了，車庫至今都沒有配套噴淋設(shè)施，讓人心里很不踏實。

　　8月23日，記者走訪時看到，小區(qū)每個地下非機動車車庫面積都超過500平方米，橫貫4個樓幢，車庫內(nèi)安放著多處不銹鋼水箱、匯線橋架、水泵設(shè)施、機房。車庫頭尾各配備一個消防栓及4個滅火器，從記錄表上看，都在按月定時檢查。除此之外，充電區(qū)域的3處隔墻上掛著滅火球。

　　如果說福陽大廈的地下車庫通道如同迷魂陣，那西營南路67弄小區(qū)車庫可以說是龍門陣。車庫內(nèi)數(shù)不清的隔墻雖說能隔絕火情蔓延，但也會使得火情發(fā)生時不易被察覺。

　　華城居委會工作人員表示，小區(qū)地下車庫現(xiàn)有的消防設(shè)施沒有變化，仍遵循著原有標準。“加裝消防設(shè)施是一個指導(dǎo)意見，并非強制�！痹谒麄兛磥�，充電樁有自動斷電功能，投入以來運行正常，加派人手巡邏能確保及時發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱情及時救援。

　　對于唐女士的擔(dān)憂，居委會公示了三林鎮(zhèn)關(guān)于加裝消防設(shè)施實事項目的儲備計劃。按照三林鎮(zhèn)的政策，商品房小區(qū)若想加裝消防設(shè)施，可由小區(qū)、政府按照3:7比例共同出資（老舊小區(qū)、保障房小區(qū)為2:8），由政府統(tǒng)籌安排工程安裝事項，也可自行聯(lián)系第三方公司進行加裝。不管選擇哪種出資方式，征詢工作都必不可少。

　　“3個鋰電池，幾乎讓整棟樓面目全非。”對于浦東新區(qū)周東南路599號的居民來說，加裝消防設(shè)施刻不容緩。小區(qū)于2015年交房，設(shè)計了7個非機動車車庫，配備了智能充電樁。除了少部分老人的車安排在地面充電外，大部分電瓶車在車庫內(nèi)充電，車庫內(nèi)配套煙感系統(tǒng)、消防栓箱、滅火器和消防沙箱。

　　由于小區(qū)消防門長期處于敞開狀態(tài)，鋰電池燃燒后產(chǎn)生的漂浮狀油污直入消防通道，墻壁、樓梯都沾染了滑膩的黑色顆粒。如果大量人員從充斥濃煙的樓道里疏散，勢必發(fā)生擁擠滑倒等險情。

　　這些問題讓居委會意識到加裝消防設(shè)施的必要性。他們初步設(shè)想：對車庫加裝簡易噴淋，增加現(xiàn)場充電的視頻監(jiān)控，以及完善充電樁的智慧監(jiān)控系統(tǒng)。

　　實際上，針對既有小區(qū)新增電動自行車充電設(shè)施建設(shè)的改造，上海市消防安全專業(yè)委員會在2021年3月印發(fā)《2021年為民辦實事項目“為老舊小區(qū)內(nèi)既有的1000個電動自行車集中充電場所加裝消防設(shè)施”實施方案》。雖然針對的是老舊小區(qū)，但對商品房小區(qū)同樣有參考意義。上海市消防協(xié)會副會長顧金龍說，地下車庫發(fā)生火災(zāi)時通風(fēng)排煙差，滅火難度大。但考慮到有的小區(qū)地面空間緊張，仍會利用地下車庫停放電瓶車并充電，“我們建議：設(shè)置相對集中的停放充電區(qū)域；劃分充電區(qū)域與非充電區(qū)域，并進行防火分隔；加裝簡易噴淋系統(tǒng)”。

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