S3公路建設(shè)又有新進(jìn)展！正在跨越申嘉湖高速施工

市重大工程S3公路建設(shè)正持續(xù)推進(jìn)中

近日，S3公路跨越S32申嘉湖高速的立交開(kāi)始架梁施工啦~

S3公路新建工程從周鄧公路至G1503公路兩港大道立交，北接羅山路高架，途經(jīng)浦東新區(qū)的周浦鎮(zhèn)、航頭鎮(zhèn)、新場(chǎng)鎮(zhèn)及奉賢區(qū)的金匯鎮(zhèn)、奉城鎮(zhèn)，南至G1503公路兩港大道立交，是本市東南部地區(qū)又一條重要的南北向快速通道，規(guī)劃全長(zhǎng)約26公里。

工程主線為高架，是一條全部采用高架道路的高速公路。

建設(shè)規(guī)模

雙向6車(chē)道

設(shè)計(jì)速度

100公里/小時(shí)

全線設(shè)有2座互通式立交，分別與S32公路和G1503公路銜接，還有6對(duì)匝道，分別位于周鄧公路、滬南公路、下鹽公路、大葉公路、金大公路和團(tuán)青公路。

據(jù)悉，架梁施工采用吊裝的方式進(jìn)行，以保證不影響S32的正常交通�，F(xiàn)場(chǎng)安排了履帶吊和汽車(chē)吊等多臺(tái)設(shè)備，在天氣條件允許的情況下，計(jì)劃在16天的時(shí)間里完成立交的架梁施工。“時(shí)間比較緊張，施工難度和要求也比較高，也是建設(shè)中的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)�！惫こ滔嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示。

為盡量降低施工對(duì)環(huán)境的影響，S3公路新建工程采用了多項(xiàng)綠色施工技術(shù)。除了吊裝架梁，立柱、蓋梁以及橋面板等大量采用預(yù)制拼裝工藝，預(yù)制率達(dá)90%以上。在確保工程質(zhì)量及文明施工的同時(shí)，也能大幅提升施工速度。

作為本市高速路網(wǎng)及沿海大通道的重要組成部分，S3公路是上海市高速公路網(wǎng)“一環(huán)十二射”的射線公路之一，也是中心城區(qū)通往浦東新區(qū)、自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)、奉賢區(qū)以及杭州灣北岸經(jīng)濟(jì)帶的重要連接通道，同時(shí)，S3公路連接S20公路、S32公路、G1503公路，未來(lái)還將與S4公路相連，是浙江方向、奉賢杭州灣北岸連接浦東中心城區(qū)的快速通道和自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)重要的對(duì)外通道，對(duì)完善市域東南部地區(qū)高速公路網(wǎng)建設(shè)，有效縮短沿線區(qū)域聯(lián)系市中心及長(zhǎng)三角地區(qū)的出行時(shí)間及距離，提升東南部片區(qū)的對(duì)外輻射能力具有重要意義。

（來(lái)源：浦東發(fā)布）