上海口岸迎來汽車出口開門紅。連日來,在上海外港海通碼頭,上汽旗下MG新能源車大批量排開,整裝待發(fā)出口歐洲,僅1月19日當(dāng)天就有954輛啟航。根據(jù)碼頭方面的排表統(tǒng)計,近期,上汽MG品牌將有接近1萬輛整車規(guī)模化出口。今年開局,上?诎镀嚦隹谘永m(xù)去年好勢頭,截至1月19日,海通碼頭已出口各類汽車1.8萬輛,較去年同期凈增7000多輛,同比增長68.7%。
上海外高橋口岸是全國最大的汽車進(jìn)出口口岸,多年來,該口岸的進(jìn)口量始終高于出口量,如2019年,進(jìn)口和出口車輛分別為35.9萬輛和25.1萬輛。但這一慣例自去年起發(fā)生變化——2020年,上海外高橋口岸進(jìn)口和出口車輛分別為31.3萬輛和30.5萬輛,兩者之間僅相差8000輛。
這主要來自兩方面原因。一方面,海外復(fù)雜疫情下汽車產(chǎn)能出現(xiàn)缺口,中國在全球率先復(fù)工復(fù)產(chǎn)助力上?诎镀嚦隹诜t。另一方面,我國汽車自主品牌多年深耕海外市場,從去年起進(jìn)入收獲期。兩個原因相疊加,海通碼頭自去年6月開始便忙碌不已——去年6月7日,上汽首批MAXUS EV30訂單共328輛發(fā)往挪威,一改中國汽車品牌“出口產(chǎn)品低端、輸出市場低端”的局面,意味著中國汽車品牌獲得了嚴(yán)苛的歐洲市場的認(rèn)可;同月,1285輛吉利旗下Polestar品牌新能源電動車發(fā)往歐洲,開啟由歐洲設(shè)計、中國制造、全球銷售的Polestar品牌電動汽車的全球交付大幕;再到8月,上汽集團(tuán)MG和MAXUS品牌共計2500輛乘用車出口澳大利亞和新西蘭;10月,首批7000輛在上海臨港工廠生產(chǎn)的特斯拉Model 3新能源汽車銷往德國、法國等國。上海外高橋港區(qū)海關(guān)查驗九科科長施鈞告訴記者,整個2020年,上海市汽車出口186.5億元,增長39.9%,增量幾乎全部是歐洲和澳大利亞等高端市場方向。
據(jù)透露,今年,上?诎镀嚦隹诓粌H有望超越進(jìn)口,更將透出高質(zhì)量發(fā)展的特點。今年,除了上汽、吉利旗下品牌新能源車延續(xù)去年勢頭源源不斷接到歐洲等市場大量訂單外,在武漢生產(chǎn)的雷諾品牌車、在上海生產(chǎn)的特斯拉等,都會從上海啟航。其中,特斯拉最近數(shù)月每月都固定有千輛以上Model 3出口,特斯拉上海工廠更計劃在今年全年實現(xiàn)10萬輛Model 3和1萬輛Model Y的出口。從趨勢來看,上?诎镀嚦隹诙嗄陙硪岳馈喼、非洲為主的局面有望打破,今年上海口岸汽車出口的第一大市場很可能由歐洲取代。