10月15日上午舉行“推動高質(zhì)量發(fā)展”主題系列2024北外灘國際航運論壇新聞發(fā)布會，交通運輸部水運局二級巡視員高海云介紹了我國航運業(yè)發(fā)展相關(guān)情況，上海市交通委員會主任于福林介紹了上海國際航運中心發(fā)展情況及2024北外灘國際航運論壇總體安排。上海市虹口區(qū)副區(qū)長陳帥，中國東方航空集團副總經(jīng)理萬慶朝，中國遠洋海運集團研究咨詢中心副主任羅虎，上海海事大學(xué)副校長施欣出席新聞發(fā)布會，共同回答記者提問。

（一）

一年來，我國水運高質(zhì)量發(fā)展取得了積極進展：

一是基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)更加完善。

著力優(yōu)化暢通水運主干線大通道，干線航道擴能升級有序推進，長江中游一批航道整治工程竣工驗收，江淮運河實現(xiàn)全線通航，平陸運河工程累計完成投資超過400億元，建設(shè)投資比例超過50%。著力強化提升重點區(qū)域、重點貨類碼頭能力供給，上海小洋山北作業(yè)區(qū)集裝箱碼頭等重大建設(shè)項目順利推進，一批碼頭改擴建工程加快建設(shè)。今年前8個月，水運建設(shè)投資完成1383.5億元，在去年同期較高水平基礎(chǔ)上，再增長9.6％。

二是船隊結(jié)構(gòu)規(guī)模優(yōu)化提升。

不斷推動運力結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，船舶大型化、專業(yè)化和標準化發(fā)展水平顯著提升，截至去年年底，營業(yè)性運輸船舶平均凈載重量達2540噸／艘，比2022年底進一步提高，特別是今年聯(lián)合國家發(fā)展改革委制定實施了老舊營運船舶報廢更新補貼政策，推動新一輪老舊營運船舶更新?lián)Q代。我國國際海運船隊規(guī)模繼續(xù)保持世界前列，截至今年9月份，我國擁有海運船隊總規(guī)模已達4.3億載重噸，占世界船隊比重18.7％，穩(wěn)居世界前列。

三是運輸服務(wù)保障更加有力。

持續(xù)推動港口服務(wù)提質(zhì)增效，港口運行保持良好態(tài)勢，今年1-8月份完成港口貨物吞吐量115.1億噸，港口集裝箱吞吐量2.2億TEU，同比分別增長3.7％和8.2％。持續(xù)推動航運服務(wù)質(zhì)量和保障能力不斷提升，多措并舉加強汽車出口海運保障，糧食、能源、礦石等重點物資運輸有力有序，全力服務(wù)保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平。

四是降本提質(zhì)增效穩(wěn)步推進。

著力深化運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，大力推動大宗貨物運輸“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水，鐵水聯(lián)運持續(xù)快速發(fā)展，今年1-8月，全國港口集裝箱鐵水聯(lián)運量778萬標箱，同比增長17.7％。持續(xù)推動水路客運服務(wù)品質(zhì)提升，各地推出國內(nèi)水路旅游客運精品線路，廣受群眾歡迎，去年9月份以來，國際郵輪運輸全面恢復(fù)，一年來郵輪旅客運輸量達95萬人次，進一步激發(fā)了消費新活力。

五是智慧綠色轉(zhuǎn)型加速推進。

大力推進智慧港口智慧航道建設(shè)，上海港羅涇等一批自動化碼頭竣工驗收，全國已建成自動化碼頭達49座，繼續(xù)保持全球領(lǐng)先；電子航道圖發(fā)布里程持續(xù)增加，覆蓋高等級航道超過7800公里。大力推進航運貿(mào)易數(shù)字化發(fā)展，港口電子放貨和海運電子提單應(yīng)用范圍不斷拓展，過去一年，我國出口航運企業(yè)簽發(fā)海運電子提單累計超過17萬票，居世界前列。大力推動港口船舶用能綠色轉(zhuǎn)型，港口方面，黃驊港煤炭港區(qū)綠色港口發(fā)展交通強國建設(shè)試點已于今年通過驗收，沿海干線樞紐港岸電設(shè)施覆蓋率已超過90％，今年4月我國首次綠色甲醇“船-船”加注作業(yè)在上海港順利完成；船舶方面，首艘自主研發(fā)建造的江海直達換箱式純電池動力集裝箱船投入運營，我國主要航運企業(yè)組織開展的甲醇動力遠洋船舶推廣應(yīng)用試點項目列入了部第一批綠色低碳交通強國建設(shè)專項試點任務(wù)。

六是海運國際交流合作不斷深化。

持續(xù)拓展國際海運合作的廣度和深度，正式簽署了《中國一安提瓜與巴布達海運協(xié)定》，續(xù)簽了《中國一利比里亞海運協(xié)定》，已與69個國家和地區(qū)商簽了雙多邊海運協(xié)定。著力提升我國現(xiàn)代航運服務(wù)業(yè)的服務(wù)能力，聯(lián)合五部門印發(fā)實施《關(guān)于加快推進現(xiàn)代航運服務(wù)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》，上海持續(xù)保持國際航運中心發(fā)展指數(shù)第三位。中國航海日活動、北外灘國際航運論壇影響日益增強。

下一步，將深化綜合交通運輸體系改革，落實水運領(lǐng)域改革任務(wù)，推進水運高質(zhì)量發(fā)展，加快建設(shè)交通強國水運篇，奮力當(dāng)好中國式現(xiàn)代化的開路先鋒。

（二）

一年來，在輻射全球的航運樞紐建設(shè)、航運服務(wù)能級提升、航運中心數(shù)字化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型等方面，上海取得階段性成效：

一是國際海空樞紐建設(shè)穩(wěn)步推進。一方面，海港吞吐量穩(wěn)中有增，輻射能力有效增強。2024新華·波羅的海國際航運中心發(fā)展指數(shù)報告顯示，上海再次位列國際航運中心發(fā)展指數(shù)第3位，國際航運中心地位不斷鞏固。2024年1-9月，上海港完成集裝箱吞吐量3910.2萬標準箱，同比增長8%。羅涇集裝箱港區(qū)一期正式開港，建成1個10萬噸級泊位和4個1萬噸級泊位，設(shè)計年吞吐量達260萬標準箱，是連接長江和海運的重要樞紐，大大提升上海港的效率和產(chǎn)能；上海港集裝箱水水中轉(zhuǎn)比例達60.6%；海鐵聯(lián)運完成72.7萬標準箱，同比增長38.6%，集疏運體系日趨完善。另一方面，空港通達性持續(xù)提升，航空市場加速恢復(fù)。2024年1-9月，上海兩大機場航班起降量、旅客吞吐量、貨郵吞吐量分別為60.2萬架次、9343.3萬人、307.2萬噸，同比增長17.8%、33.5%、12%，全部恢復(fù)到2019年同期水平。此外，郵輪港國際航線重啟，配套產(chǎn)業(yè)加快布局。2024年一季度，首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達·魔都號”開啟商業(yè)運營，至今已服務(wù)超25萬旅客。全球最大郵輪品牌皇家加勒比旗下“海洋光譜”和亞洲目前最大的郵輪——“地中海榮耀”，相繼重返中國市場。1-9月，上海港接待國際郵輪靠泊175艘次，郵輪旅客吞吐量104.65萬人次，恢復(fù)至2019年七成水平。同時，第二艘國產(chǎn)大型郵輪已進入總裝搭載的加速期，計劃于2026年底完成交付。

二是航運服務(wù)能級持續(xù)提升。一方面，航運金融保險成果豐碩。人保財險發(fā)布全球首款滿足“一單制”的多式聯(lián)運集裝箱貨物運輸保險方案。中國太保推出全國首單航運業(yè)歐盟碳排放成本價格指數(shù)保險。集運指數(shù)（歐線）期貨順利完成三次交割，成交量和活躍度遠超境外類似品種。另一方面，航運司法仲裁取得突破。目前，正在加快推進海事仲裁制度創(chuàng)新，已形成臨時仲裁全鏈條制度規(guī)則體系。成立航運法律共同體并舉行首次聯(lián)席會議，積極構(gòu)建政府引導(dǎo)、行業(yè)指導(dǎo)、市場主導(dǎo)的航運法律生態(tài)圈。

三是航運中心“三化”轉(zhuǎn)型不斷深化。首先，加快提升上海港的新型燃料加注能力。國際航行船舶LNG加注業(yè)務(wù)從洋山拓展至全港，加注能力和規(guī)模進一步提升；同時，上海港已實現(xiàn)大型集裝箱船綠色甲醇燃料“船-船”同步加注作業(yè)，成為國內(nèi)首個具備船對船加注綠色甲醇能力的港口。其次，加快綠色航運國際合作步伐，去年發(fā)布了上海港-洛杉磯港綠色航運走廊實施計劃綱要，現(xiàn)已建立了完整的工作機制，協(xié)同各方力量共同推進；今年舉行了中美綠色航運走廊工作會議，分享經(jīng)驗，凝聚共識。此外，積極推進航運貿(mào)易數(shù)字化，不斷擴大電子提單、電子放貨在港口航運領(lǐng)域的應(yīng)用，2024年1-9月，上?？诎锻瓿呻娮臃咆?1萬余票，合計93萬余標準箱。

當(dāng)前，全球經(jīng)貿(mào)格局正在經(jīng)歷深刻變化，航運業(yè)面臨著新的機遇和挑戰(zhàn)。上海將主動作為，以“2024北外灘國際航運論壇”為契機，以數(shù)字化、智能化、綠色化為主線，以提效能、擴功能、增動能為導(dǎo)向，打響上海高端航運服務(wù)品牌，加快建設(shè)新一代智慧綠色港口，在更大范圍、更寬領(lǐng)域、更深層次開展國際合作，為全球航運業(yè)發(fā)展貢獻中國力量。

2024北外灘國際航運論壇的總體安排：

“2024北外灘國際航運論壇”由交通運輸部、上海市人民政府共同主辦，上海市交通委員會、虹口區(qū)人民政府、中遠海運集團、中國東方航空集團、上海國際港務(wù)集團、上海機場集團、上海海事大學(xué)等承辦。

論壇將于10月22日至10月24日在北外灘世界會客廳舉行，主題為：“數(shù)字、智能、綠色 共建全球航運新生態(tài)”。

論壇由開幕式、兩個主論壇和五個主題論壇組成。開幕式將邀請國內(nèi)外部長級嘉賓、有關(guān)權(quán)威國際組織負責(zé)人等出席并致辭或演講。兩個主論壇即“國際海運論壇”和“國際航空論壇”，將分別圍繞“如何以航運業(yè)高質(zhì)量發(fā)展應(yīng)對不確定”以及“數(shù)字起航 智繪藍天——共塑民航新未來”兩個主題，邀請海運航空業(yè)界及產(chǎn)業(yè)鏈各方專家和代表交流探討、分享思路。五個主題論壇將分別聚焦海上交通安全、數(shù)字智能、綠色低碳、司法仲裁、金融保險等開展對話交流。本屆論壇線下參會人數(shù)約4000人次，覆蓋約50個國家及地區(qū)，聯(lián)合10余家中外媒體面向全球中英文線上直播。

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