人民網(wǎng)上海8月6日電 （記者唐小麗）記者從中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，今日開始，滬蘇湖高鐵進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收階段，標(biāo)志著該條鐵路主體工程建設(shè)基本完成，距離開通運(yùn)營更近一步。

靜態(tài)驗(yàn)收是高速鐵路工程質(zhì)量驗(yàn)收工作的重要組成部分。為高質(zhì)量做好滬蘇湖高鐵靜態(tài)驗(yàn)收工作，中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司成立靜態(tài)驗(yàn)收領(lǐng)導(dǎo)小組和10個(gè)靜態(tài)驗(yàn)收專業(yè)工作組，加強(qiáng)對(duì)驗(yàn)收工作的指導(dǎo)組織，采用先進(jìn)、成熟、科學(xué)的檢測技術(shù)，重點(diǎn)驗(yàn)收工務(wù)、通信信號(hào)、電力牽引供電及電力、房建、信息、客服設(shè)施、建設(shè)用地、環(huán)水保等專業(yè)工程。

滬蘇湖高鐵線路走向示意圖。上海鐵路部門供圖

滬蘇湖高鐵由上海虹橋站引出，途經(jīng)江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站，線路全長約163公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，設(shè)上海虹橋、上海松江、練塘、蘇州南、盛澤、湖州南潯、湖州東、湖州站等8座車站。

滬蘇湖高鐵是上海、蘇州、湖州基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的重大項(xiàng)目，建成運(yùn)營后，將進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)布局，有效疏解滬寧、滬杭鐵路通道運(yùn)輸壓力，優(yōu)化上海鐵路樞紐布局，便利沿線人民群眾出行，對(duì)于打造“軌道上的長三角”，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。

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