12月25日上午，國(guó)產(chǎn)首艘大型郵輪“愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)”在完成首次載客試運(yùn)營(yíng)后，順利抵靠上海吳淞口國(guó)際郵輪港，2000余名受邀賓客有序下船，臉上洋溢著喜悅和自豪。

作為我國(guó)造船業(yè)摘取的最后一顆皇冠上的明珠，“愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)”終于圓了中國(guó)人的郵輪夢(mèng)。

國(guó)產(chǎn)首艘大型郵輪“愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)”。徐妍攝

創(chuàng)新演繹東方文化韻味，為中國(guó)消費(fèi)者量身打造

一艘大型郵輪，就像是一座海上的移動(dòng)城市。“愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)”總長(zhǎng)323.6米、型寬37.2米，共有2826間艙室，最多可以容納乘客5246人。高達(dá)16層的上層建筑生活區(qū)，擁有劇院、特色餐館、購(gòu)物廣場(chǎng)、藝術(shù)走廊和水上樂(lè)園等豐富的休閑設(shè)施。

郵輪中庭“愛(ài)達(dá)廣場(chǎng)”高大而氣派。

位于9層的精選海景陽(yáng)光房。

船上26間餐廳及酒吧提供超過(guò)400道中西經(jīng)典和創(chuàng)新融合菜肴。

首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪取名“魔都”，既彰顯了其“上海設(shè)計(jì)”“上海制造”的特點(diǎn)，也契合了弘揚(yáng)海派文化、傳承城市品格的愿景?！皭?ài)達(dá)·魔都號(hào)”在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、藝術(shù)設(shè)計(jì)、體驗(yàn)設(shè)計(jì)上，通過(guò)“奇幻繽紛的魔力、文化交融的魔幻、潮流時(shí)尚的摩登”，為中外賓客打造海上美好城邦的體驗(yàn)，傳遞“郵輪，讓生活更精彩”的品牌理念。其船體涂裝從敦煌壁畫(huà)藝術(shù)中采擷靈感，以“絲綢之路”為主題，選取中式美學(xué)的敦煌飛天及天女散花，將經(jīng)典的顏色與靈動(dòng)的線條融為一體，創(chuàng)新演繹東方文化韻味。

《念念敦煌：數(shù)字敦煌走進(jìn)愛(ài)達(dá)郵輪》藝術(shù)展

此外，“愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)”還將為中國(guó)游客量身定制演出節(jié)目，通過(guò)更多本土化元素打造差異化產(chǎn)品，為國(guó)內(nèi)游客創(chuàng)新體驗(yàn)、激發(fā)共鳴。

未來(lái)，“愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)”將為賓客提供長(zhǎng)、中、短相結(jié)合的多樣旅行度假選擇，并適時(shí)推出海上絲綢之路郵輪航線，打造航行在海上絲綢之路的國(guó)家名片。

形成一系列科創(chuàng)成果，實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)大型郵輪零的突破

此前，全球的大型郵輪幾乎都在歐洲建造，尤其是大型郵輪訂單，主要被意大利芬坎蒂尼集團(tuán)、德國(guó)邁爾船廠、法國(guó)大西洋船廠和芬蘭馬薩船廠這四家大船企所壟斷。

“愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)”的到來(lái)，填補(bǔ)了國(guó)產(chǎn)大型郵輪空白，實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)大型郵輪領(lǐng)域零的突破，讓中國(guó)成為全球第五個(gè)有能力建造大型郵輪的國(guó)家。

這艘郵輪的整船零件數(shù)達(dá)到2500萬(wàn)個(gè)，相當(dāng)于C919大飛機(jī)的5倍，“復(fù)興號(hào)”高鐵的13倍，所使用的電纜長(zhǎng)度有4200公里，約等于上海到拉薩的距離，是名副其實(shí)的巨系統(tǒng)工程。

在三年多的建造時(shí)間內(nèi)，郵輪項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)先后攻克了重量控制、減振降噪和安全返港等貫穿郵輪全生命周期的三大核心技術(shù)，并形成了一系列科技創(chuàng)新成果。

以重量控制為例，郵輪用的大部分鋼板都是厚度在8毫米以下的薄鋼板，差不多是4個(gè)1元硬幣疊起來(lái)的厚度。薄鋼板雖然解決了為郵輪減重的難題，但是在搬運(yùn)和加工的過(guò)程中容易發(fā)生變形。外高橋造船建設(shè)了智能薄板生產(chǎn)車(chē)間，首次采用國(guó)際最先進(jìn)大功率激光復(fù)合焊生產(chǎn)線，首次將機(jī)器人焊接技術(shù)應(yīng)用到船舶中組立生產(chǎn)過(guò)程，通過(guò)機(jī)器對(duì)焊接過(guò)程熱輸入和裝配精度的精準(zhǔn)控制，最大程度減小了生產(chǎn)過(guò)程中的形變。

明年元旦開(kāi)啟商業(yè)首航，為郵輪經(jīng)濟(jì)增添新活力

隨著首艘國(guó)產(chǎn)大郵輪明年元旦開(kāi)啟商業(yè)首航，國(guó)內(nèi)高端郵輪市場(chǎng)格局將迎來(lái)新變化。

從郵輪制造層面來(lái)看，由首制船積累的制造技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)將進(jìn)一步加快第二艘大型郵輪建造進(jìn)程，我國(guó)郵輪全產(chǎn)業(yè)鏈的閉環(huán)發(fā)展成功實(shí)現(xiàn)。

同時(shí)，國(guó)產(chǎn)首艘大型郵輪交付運(yùn)營(yíng)也有效擴(kuò)大了本土郵輪運(yùn)力供給，使本土郵輪船隊(duì)呈現(xiàn)更為全面且差異化的結(jié)構(gòu)體系，豐富消費(fèi)者對(duì)郵輪船型產(chǎn)品的選擇，推動(dòng)本土郵輪企業(yè)差異化運(yùn)營(yíng)和整體競(jìng)爭(zhēng)力提升，從而實(shí)現(xiàn)郵輪制造與郵輪運(yùn)營(yíng)的互動(dòng)效益，為我國(guó)郵輪經(jīng)濟(jì)提升注入新動(dòng)力。

中國(guó)船舶集團(tuán)與愛(ài)達(dá)郵輪管理層共同向“愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)”船長(zhǎng)及其團(tuán)隊(duì)授旗。

談及國(guó)產(chǎn)大郵輪的運(yùn)營(yíng)，愛(ài)達(dá)郵輪業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)國(guó)佳表示，郵輪運(yùn)營(yíng)實(shí)際上是一個(gè)團(tuán)隊(duì)綜合能力的體現(xiàn)，如何讓1300名船員在各個(gè)崗位上有效協(xié)調(diào)，如何在服務(wù)上做到流程順暢、銜接到位，需要在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中不斷磨合、提升。愛(ài)達(dá)郵輪在產(chǎn)品服務(wù)流程、服務(wù)體驗(yàn)、海事安全、航行安全以及船岸銜接等方面已經(jīng)做了全面準(zhǔn)備，不斷加強(qiáng)協(xié)調(diào)演練，保證游客游玩體驗(yàn)。

2024年是我國(guó)郵輪經(jīng)濟(jì)全面恢復(fù)的關(guān)鍵標(biāo)志年。隨著國(guó)產(chǎn)首艘大型郵輪“愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)”投入運(yùn)營(yíng)、國(guó)際大型郵輪陸續(xù)回歸，中國(guó)國(guó)際郵輪市場(chǎng)將全新起航，郵輪市場(chǎng)活力和動(dòng)力將再次被激發(fā)，國(guó)際郵輪經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展之路將不斷走深走實(shí)。

（圖片除署名外，均由愛(ài)達(dá)郵輪提供）

（來(lái)源：人民日?qǐng)?bào)中央廚房-大江東工作室）

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