全球最快達(dá)成新能源汽車百萬銷量，用五年時(shí)間領(lǐng)跑全球小型新能源汽車賽道，五菱憑借一代又一代的爆款產(chǎn)品成功捍衛(wèi)了新能源汽車領(lǐng)域“國貨之光”的稱號。創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力，如今，五菱已成為柳州經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一大陣地和對外開放的“金字招牌”。

作為國內(nèi)的老牌企業(yè)，它的起家與現(xiàn)在的發(fā)展迥然不同，可以說是相差甚遠(yuǎn)?；仡櫸辶獾陌l(fā)展歷程，上汽通用五菱成立于2002年，由上海汽車集團(tuán)、通用汽車（中國）投資有限公司、廣西汽車集團(tuán)共同組建，總部位于廣西柳州，前身可以追溯到1958年成立的柳州動(dòng)力機(jī)械廠。含著金鑰匙出生的五菱也面臨著兩難選擇，是繼續(xù)深耕原有的市場打敗競爭者還是開辟新市場？五菱選擇了后者，創(chuàng)造出了領(lǐng)跑全球的新物種五菱宏光MINIEV，上市以后，截止2022年9月，它連續(xù)25個(gè)月成為中國品牌純電汽車銷量冠軍，受到全球用戶的喜愛，助力國家邁向汽車強(qiáng)國之路。

“艱苦創(chuàng)業(yè)，自強(qiáng)不息?！鄙掀ㄓ梦辶馄放婆c公關(guān)總監(jiān)張益勤表示，這是公司自1958年創(chuàng)建以來始終秉持的，“我們的企業(yè)永葆實(shí)干的作風(fēng)，如今五菱的團(tuán)隊(duì)平均年齡為27歲，創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新精神生生不息?！?/p>

與年輕群體情感互通，多維度鏈接消費(fèi)者

“用戶共創(chuàng)”：實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品差異化，持續(xù)打造爆款

3.28萬元起的售價(jià)，俏皮的車身，兩座的定位.......五菱宏光MINIEV是五菱于2020年推出的一款聚焦短途便捷出行場景的小型新能源汽車，在市場上遭到瘋搶，僅用兩年時(shí)間實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷量超80萬臺，成為全球小型新能源汽車銷量冠軍。

“人民需要什么，五菱就造什么?！痹撥囆椭睋舢?dāng)代城市出行痛點(diǎn)，抓住交通擁堵、停車難的問題，“五菱mini 宏光MINIEV識別了一個(gè)需求場景——代步車，它對于續(xù)航、長途舒適性等要求并沒有那么高?！敝袣W國際工商學(xué)院王高教授表示，可實(shí)現(xiàn)與大尺寸車型互補(bǔ)的“1+1”日常出行模式，開辟了新的藍(lán)海市場。

“在柳州，不少家庭會選擇有兩輛車，一部大車滿足長途需求，一部小車五菱宏光MINIEV滿足代步需要?！睆堃媲诟嬖V記者，他多次反復(fù)提及“切中痛點(diǎn)”“用戶共創(chuàng)”，他指出：“利用全面TO C的企業(yè)核心管理戰(zhàn)略，將產(chǎn)品的迭代方向和營銷內(nèi)容的靈感與用戶緊密聯(lián)動(dòng)、深度交流，全面直連用戶，實(shí)現(xiàn)持續(xù)不斷的爆款產(chǎn)品輸出。”

五菱宏光MINIEV將自身定位為“時(shí)尚潮玩”，“時(shí)尚潮玩是一個(gè)由年輕人來界定的新鮮事物，可以激發(fā)年輕人及時(shí)尚人士的參與性，共創(chuàng)潮玩五菱mini EV?！蓖醺哒J(rèn)為。五菱宏光MINIEV將視角放在了更受年輕人喜歡的社會化平臺上，采用更加有網(wǎng)感的營銷推廣方式來進(jìn)行產(chǎn)品的包裝推廣，并以親民的定價(jià)快速打入市場，通過這樣一款爆款產(chǎn)品快速地打通新能源汽車的研發(fā)、制造以及營銷能力的整個(gè)體系。與此同時(shí)，還使得產(chǎn)品投向用戶，和用戶形成連接，從大量的用戶樣本中找到用戶需求和迭代方向。

“通過用戶調(diào)研，我們發(fā)現(xiàn)大家都喜歡對車身顏色進(jìn)行調(diào)整，于是2021年3月，我們聯(lián)合色彩流行機(jī)構(gòu)潘通共同定義了2021年的三款春色，推出五菱宏光MINIEV馬卡龍版本。一經(jīng)推出便受到年輕用戶的歡迎，其中年輕女性用戶占比更是超過70%，這樣一個(gè)全新用戶群體的加入，也給我們的品牌帶來了更多的靈感來源?；诳缃缏?lián)名的方向，我們后續(xù)又做了大量的跟音樂節(jié)、時(shí)裝周等一系列年輕用戶感興趣的聯(lián)名活動(dòng)及內(nèi)容，這也使馬卡龍版本產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)全新增量。”

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在馬卡龍的推出之后，五菱依舊未停止用戶共創(chuàng)引導(dǎo)產(chǎn)品上新的腳步，2022年2月，五菱成功推出五菱宏光MINIEV家族新成員——GAMEBOY，預(yù)留汽車潮創(chuàng)接口并提供一系列官方主題改裝方案，激發(fā)了年輕人及時(shí)尚人士的參與性，受到到個(gè)性潮流的年輕人群體的喜愛。

五菱緊跟時(shí)代潮流，從經(jīng)典車型到馬卡龍?jiān)俚紾AMEBOY與敞篷版，五菱持續(xù)推動(dòng)用戶共創(chuàng)，以豐富的產(chǎn)品矩陣滿足用戶需求，“時(shí)尚趨勢變化非?？?，五菱能夠緊跟時(shí)代潮流，快速做出反應(yīng)。五菱mini EV被打造成了一款時(shí)尚潮玩，深受年輕人的喜愛，因此，與其他所有的新能源車，形成了顯著的差異化?！蓖醺呓淌诒硎尽?/p>

政企聯(lián)動(dòng)，跑出惠企利民加速度

五菱模式：提高城市新能源汽車滲透率

柳州是五菱宏光MINIEV目前兩大生產(chǎn)基地所在城市之一，目前其新能源汽車滲透率已經(jīng)超過30%，率先達(dá)到我國既定的2025年新能源滲透率目標(biāo)，這要得益于五菱所提出的“五菱模式”，即政企聯(lián)動(dòng)模式。

“我們企業(yè)和柳州市政府共創(chuàng)了一個(gè)新能源汽車的創(chuàng)新聯(lián)動(dòng)推廣方式，這既有利于城市積極推廣新能源汽車滲透率，又有利于企業(yè)新能源汽車的銷量攀升，實(shí)現(xiàn)雙贏局面?！睆堃媲诒硎?。

?一方面，柳州市政府積極推動(dòng)市政資源配置，構(gòu)建出整個(gè)城市良好的新能源汽車使用生態(tài)；另一方面，上汽通用五菱也積極參與模式發(fā)展，在推廣初期提供了數(shù)千臺體驗(yàn)車，免費(fèi)供給群眾新能源出行體驗(yàn)，同時(shí)反饋大數(shù)據(jù)給政府進(jìn)行市政規(guī)劃。

張益勤提到了市政規(guī)劃中新能源汽車的獨(dú)特優(yōu)勢，“在馬路兩邊人行道的兩棵樹之間，本來是停不了一臺大尺寸汽車的，通過規(guī)劃，完全可以變成新能源汽車的專屬車位，極大的提高了城市的空間利用率，這在別的城市是看不到的?！边\(yùn)用這種方式，政府開辟了很多新的小型新能源汽車專用停車位，使車位增加了一萬多個(gè)，合理配置利用了閑置資源，提供了相比傳統(tǒng)汽車更為便利的出行條件，免除了城市短途出行的后顧之憂。?

除此之外，政府建造了充電樁兩萬多個(gè)，還提出了新能源車位的免費(fèi)停車以及可行駛公交的專用車道等優(yōu)惠措施，極大地提升了用戶體驗(yàn)，對于新能源汽車在柳州市的推廣提供了極大助力。

“五菱模式”成功聯(lián)合企業(yè)和政府，極大地提高了城市新能源汽車的滲透率，目前已經(jīng)作為五菱未來的一大發(fā)展方向，致力于全國城市新能源汽車的發(fā)展。

五菱宏光MINIEV上升勢頭能持續(xù)多久？

?“一二五戰(zhàn)略”：助力產(chǎn)業(yè)升級，實(shí)現(xiàn)國貨之光

五菱宏光MINIEV上升勢頭能持續(xù)多久？張益勤表示，面對未來，“一二五戰(zhàn)略”是五菱所提出的企業(yè)未來發(fā)展的重要戰(zhàn)略規(guī)劃之一，其中“一”是指一個(gè)開放包容的政產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新平臺（即廣西新能源汽車實(shí)驗(yàn)室），“二”是指純電、混動(dòng)兩個(gè)百萬級產(chǎn)品群，“五”是指電池、電控、電驅(qū)、機(jī)器人和商貿(mào)服務(wù)五個(gè)百億級產(chǎn)業(yè)群。近日，為推動(dòng)新能源代步車?yán)顺?，五菱新能源對宏光MINIEV的“九大標(biāo)準(zhǔn)”開源共享。不僅如此，GSEV架構(gòu)在百萬用戶大數(shù)據(jù)的驅(qū)動(dòng)下，全面進(jìn)化為“全球輕出行生態(tài)智能架構(gòu)”。

“我們的愿景是做新能源的普及者。”這不僅是希望通過產(chǎn)出親民的、好用的、安全的、實(shí)用的產(chǎn)品讓更多的家庭能夠享受新能源帶來的便利，更是通過知識產(chǎn)權(quán)的研發(fā)占據(jù)國際的絕對自主地位。

2020年上市以來，五菱宏光MINIEV不單是國內(nèi)銷量持續(xù)高漲，海外的用戶興致也高，海外媒體都爭相報(bào)道這款產(chǎn)品?！扒安痪靡晃粊碜匀毡镜拇髮W(xué)教授也專門買了一臺拆開研究，他十分驚訝于價(jià)格的親民以及純中國生產(chǎn)的汽車零件，我們中國品牌的新能源汽車產(chǎn)品已經(jīng)完全擺脫了對國外的依賴，我們完全可以通過自己的供應(yīng)鏈提供這樣一款優(yōu)秀的產(chǎn)品給到用戶?！?/p>

除了零件外，五菱還始終致力于解決其他的卡脖子難題，積極研發(fā)新能源汽車領(lǐng)域的關(guān)鍵性技術(shù)。前不久五菱自主研發(fā)的完全擁有自主產(chǎn)權(quán)的首個(gè)EPS控制器已經(jīng)下線，目前GSEV產(chǎn)品的國產(chǎn)芯片率也已經(jīng)超過75%，逐步擺脫了對于缺芯的影響。

2022年10月26日，上汽通用五菱正式將300臺Air ev（右舵版）交付G20峰會。憑借卓越的全球品質(zhì)，五菱首款新能源全球車Air ev榮膺G20峰會官方用車，這也標(biāo)志著五菱新能源邁向全球化的一大步，成為新能源領(lǐng)域的“國貨之光“。

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