人民網(wǎng)上海11月10日電 11月10日，第一屆中國低速無人車高峰論壇暨產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟啟動會在汽車城EV-AI智行港召開。上海市經(jīng)信委、市交通委、市公安局、市市場監(jiān)督局等相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)出席論壇。同濟(jì)大學(xué)、中汽政研、上海科創(chuàng)平臺、復(fù)運智能、酷哇機器人、聚誓(銳醒)科技、白犀牛等20多家高校機構(gòu)和企業(yè)代表參加，在標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)法規(guī)等方面開展充分研討交流。

近年來，伴隨物流配送、安防巡邏、零售、環(huán)衛(wèi)、港口、礦區(qū)等場景運營安全、運營效率以及降低用工成本的需求日益增加，低速無人車在上述多個場景取得了較好的示范和應(yīng)用成績。尤其疫情以來，無人配送車輛發(fā)揮了極其重要的作用，低速無人車產(chǎn)業(yè)鏈也隨之獲得較快發(fā)展。

日前，在全國四輪全地形車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會指導(dǎo)下，由同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院熊璐教授牽頭，同濟(jì)大學(xué)、淞泓智能、上海汽檢、上海汽車科創(chuàng)平臺、西井、美團(tuán)、白犀牛等三十余家企事業(yè)單位參與編寫的低速無人車首個推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)《低速線控底盤通用技術(shù)要求》已完成征求意見稿，并在國標(biāo)官網(wǎng)公示。

活動當(dāng)天，四輪低速無人載運平臺標(biāo)準(zhǔn)工作組邀請了多位知名專家學(xué)者、企業(yè)單位參與探討《低速線控底盤通用技術(shù)要求》，并在會上正式啟動其余四項標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研工作，進(jìn)一步推動四輪低速無人載運平臺這一類產(chǎn)品的準(zhǔn)入。

論壇的舉辦，將推進(jìn)低速無人車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，有利于低速無人車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)、行業(yè)協(xié)會等多單位協(xié)同作戰(zhàn)，緊密合作，推動低速無人車認(rèn)證體系、法律法規(guī)建設(shè)，加快低速無人車多場景的應(yīng)用落地。

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