2022年9月21日，在人民科學(xué)家錢學(xué)森歸國(guó)67周年之際，上海交通大學(xué)錢學(xué)森圖書館推出了中國(guó)載人航天三十周年科普展。在線上展覽中，錢學(xué)森的一封手寫信尤為引人注目，信里提到“921工程遠(yuǎn)比我之前參加過的航天任務(wù)復(fù)雜得多，而且也關(guān)系到中國(guó)人民和中華人民共和國(guó)的威望，只能成功，不可失敗?！?/p>

錢學(xué)森的手寫信

“921”是什么神秘代碼？

這一看上去簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的數(shù)字，在中國(guó)航天人心中卻非常重要，是里程碑式的存在。

“921”指的是1992年9月21日，中國(guó)載人航天工程立項(xiàng)實(shí)施，代號(hào)為“921工程”，是中國(guó)空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)的重大戰(zhàn)略工程之一。就在這一天，中央政治局常委會(huì)批準(zhǔn)了我國(guó)載人航天工程按“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施。

這一天，也是一個(gè)載入中國(guó)航天史冊(cè)的日子，更是值得被永遠(yuǎn)銘記的日子。

早在中國(guó)第一顆人造衛(wèi)星上天之前，人民科學(xué)家錢學(xué)森就已經(jīng)開始思考如何將人送入太空。1968年，錢學(xué)森主持起草了《人造衛(wèi)星、宇宙飛船十年發(fā)展規(guī)劃（草案）》，其中就為中國(guó)規(guī)劃了150噸級(jí)的空間站。雖然由于當(dāng)時(shí)綜合國(guó)力和技術(shù)的限制，文件所提出的大部分計(jì)劃都未能落地執(zhí)行，但仍為后來中國(guó)的載人航天事業(yè)指明了發(fā)展的方向。

中國(guó)第一顆人造衛(wèi)星“東方紅一號(hào)”

1970年7月14日，在我國(guó)第一顆人造衛(wèi)星成功發(fā)射80天后，毛澤東主席批準(zhǔn)了發(fā)展載人飛船的報(bào)告。報(bào)告中明確提出“即著手載人飛船的研制工作，并開始選拔、訓(xùn)練宇航員”。1971年4月，中國(guó)載人航天工程全面啟動(dòng)，飛船被命名為“曙光一號(hào)”，計(jì)劃于1973年底發(fā)射升空。然而，由于當(dāng)時(shí)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄弱，工業(yè)制造和相關(guān)工藝水平落后，“曙光一號(hào)”載人飛船最終塵封在檔案中。

《曙光號(hào)全解密》一書中對(duì)錢學(xué)森在“曙光號(hào)”載人飛船計(jì)劃研制過程中所做的貢獻(xiàn)做了詳實(shí)記載

但經(jīng)過8年多的預(yù)先研究，錢學(xué)森等人為中國(guó)載人航天事業(yè)發(fā)展積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，留下了大量資源：培養(yǎng)了一批從事飛船研究的技術(shù)人員，提出了對(duì)運(yùn)載工具、地面測(cè)量控制、發(fā)射場(chǎng)、測(cè)量船的總體要求和系統(tǒng)技術(shù)性能指標(biāo)，在飛船外形設(shè)計(jì)、質(zhì)量特性分配、返回走廊設(shè)計(jì)和安全救生領(lǐng)域取得一定成果，研制地面設(shè)備和艙內(nèi)航天服，開發(fā)航天食品等，這些都為我國(guó)日后開展的載人航天工程奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

值得注意的是，在1989年9月28日《國(guó)家航天辦簡(jiǎn)報(bào)》第五期上，錢學(xué)森看到了運(yùn)載火箭技術(shù)研究院高技術(shù)論證組于8月24日寫給國(guó)家航天領(lǐng)導(dǎo)小組的信，信中堅(jiān)持認(rèn)為“航天飛機(jī)方案”優(yōu)于“飛船方案”。對(duì)此，錢學(xué)森則有不同的考慮，后來在國(guó)家航天領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室征詢他意見時(shí)，他鄭重在報(bào)告上寫下“應(yīng)將飛船方案也報(bào)中央”，明確了中國(guó)載人航天運(yùn)載工具的發(fā)展之路。

2003年，“神舟五號(hào)”發(fā)射升空

2003年10月15日，“神舟五號(hào)”發(fā)射升空，中國(guó)成為繼俄羅斯和美國(guó)之后成功把人送進(jìn)太空的第三個(gè)國(guó)家。92歲高齡的錢學(xué)森激動(dòng)地寫下了“熱烈祝賀神舟五號(hào)發(fā)射成功，向新一代航天人致敬！”的賀詞。

楊利偉看望錢學(xué)森

第二年也就是2004年元宵節(jié)，王永志和中國(guó)首飛航天員楊利偉一同前往家中看望錢學(xué)森。錢學(xué)森一眼就認(rèn)出了楊利偉，親切勉勵(lì)他，“你們現(xiàn)在干成功的事情比我干的要復(fù)雜，所以說，你們已經(jīng)超過我了！祝賀你們?！睆哪且院笮纬闪艘环N慣例，每次載人航天飛行任務(wù)成功后，航天員們都會(huì)上門探望錢老，聆聽教誨。

從1992年到2022年，幾代中國(guó)航天人在探索浩渺宇宙的道路上接續(xù)奮斗、攻堅(jiān)克難，中國(guó)載人航天工程相繼突破和掌握天地往返、空間出艙、空間交會(huì)對(duì)接等載人航天領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)，開展一系列空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)與技術(shù)試驗(yàn)，成功將14名、23人次航天員送入太空，牢牢占據(jù)了世界載人航天的重要一席。

回望中國(guó)載人航天發(fā)展歷程，作為中國(guó)航天事業(yè)的奠基人，錢學(xué)森為中國(guó)載人航天的預(yù)先研究、工程論證、人才培養(yǎng)都做出開創(chuàng)性的貢獻(xiàn)，為上世紀(jì)九十年代順利啟動(dòng)載人航天工程奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

多位中國(guó)航天員先后參觀錢學(xué)森圖書館

2009年10月31日，98歲的錢學(xué)森離開了我們。在以后的日子里，多位中國(guó)航天員在錢學(xué)森圖書館的展廳內(nèi)和錢老進(jìn)行著一場(chǎng)場(chǎng)穿越時(shí)空的對(duì)話，回望中國(guó)航天來時(shí)路，匯報(bào)中國(guó)航天今日事。

三十年！正是在錢學(xué)森的關(guān)心和支持下，“921工程”成功立項(xiàng)實(shí)施，至今順利完成了載人航天“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略中的前兩步任務(wù)，中國(guó)空間站在軌建造任務(wù)即將完成。（上海交通大學(xué)錢學(xué)森圖書館供圖）

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