洋山四期數(shù)智平臺(tái)、上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)航班態(tài)勢(shì)感知平臺(tái)……在近日舉行的“通·未來(lái)”——上海交通數(shù)字孿生治理論壇上，小布獲悉，按照《上海市交通行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型實(shí)施意見(jiàn)（2021-2023年）》的要求，市交通委積極推動(dòng)行業(yè)數(shù)字孿生探索和實(shí)踐，開(kāi)展了港口、機(jī)場(chǎng)等領(lǐng)域的數(shù)字孿生建設(shè)，提升航運(yùn)中心新能級(jí)。

上港集團(tuán)以“數(shù)字港口”建設(shè)為抓手，在洋山四期自動(dòng)化碼頭率先推出數(shù)字孿生系統(tǒng)。多維度、全流程的超大型自動(dòng)化集裝箱碼頭數(shù)字孿生平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了地理信息和碼頭設(shè)備精細(xì)三維建模，實(shí)現(xiàn)了道路、堆場(chǎng)、集裝箱、岸橋、場(chǎng)橋、AGV等設(shè)施設(shè)備的高精度建模。同時(shí)，還原岸橋、場(chǎng)橋、AGV三大設(shè)備的超精度行為和規(guī)則建模，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備運(yùn)行的高精度擬真。

上港集團(tuán)表示，洋山四期數(shù)智平臺(tái)是在大數(shù)據(jù)應(yīng)用基礎(chǔ)上，運(yùn)用孿生技術(shù)以及智能算法在集裝箱碼頭領(lǐng)域一次有效的應(yīng)用和突破性嘗試，是未來(lái)數(shù)據(jù)賦能港口生產(chǎn)及精益化管理的重要努力方向。

與港口傳統(tǒng)運(yùn)營(yíng)管理相比，數(shù)字孿生平臺(tái)具有不可比擬的場(chǎng)景優(yōu)勢(shì)。比如在監(jiān)管方面，全面的數(shù)字化生產(chǎn)裝備、5G網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，讓生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)者、生產(chǎn)管理者、設(shè)備操作者可以在任何時(shí)間、任何地點(diǎn)使用數(shù)字孿生移動(dòng)設(shè)備，全方位掌握港口生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，監(jiān)管力度可以到箱，設(shè)備可到某個(gè)運(yùn)行部件。數(shù)字孿生平臺(tái)的現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)景還原的廣度、深度，可達(dá)到視頻系統(tǒng)、無(wú)人機(jī)系統(tǒng)無(wú)法比擬的程度。如果港口需要擴(kuò)建一個(gè)岸場(chǎng)，那么配屬多少堆區(qū)、配屬多少吊機(jī)裝備以達(dá)到最佳的成本/吞吐量比，也可以通過(guò)孿生系統(tǒng)進(jìn)行推演。

據(jù)悉，孿生系統(tǒng)最為核心的部分是其后臺(tái)所管理的港口業(yè)務(wù)生產(chǎn)大數(shù)據(jù)。利用全面的港口業(yè)務(wù)生產(chǎn)大數(shù)據(jù)，數(shù)字孿生平臺(tái)中的AI智能模塊實(shí)時(shí)學(xué)習(xí)港口生產(chǎn)的業(yè)務(wù)規(guī)律，對(duì)各種生產(chǎn)行為建模，并不斷迭代優(yōu)化模型，并進(jìn)行可視化演算。

目前，上港集團(tuán)還基于數(shù)字孿生技術(shù)探索傳統(tǒng)碼頭升級(jí)改造，在洋山四期試點(diǎn)應(yīng)用的基礎(chǔ)上，推廣應(yīng)用到全集團(tuán)所有碼頭，逐步構(gòu)建上海港智慧指揮中心，讓生產(chǎn)調(diào)度指揮中心能夠具備全局視野，及時(shí)、高效、簡(jiǎn)單、直觀地感知、指導(dǎo)實(shí)際生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，構(gòu)建上海港的生產(chǎn)智慧大腦，提升整個(gè)上海港的管理手段。

上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)則以“卓越的全球智慧機(jī)場(chǎng)標(biāo)桿”為愿景目標(biāo)，打造數(shù)字孿生機(jī)場(chǎng)賦能機(jī)場(chǎng)智慧化發(fā)展，助力建設(shè)更高能級(jí)、更高品質(zhì)的世界級(jí)航空樞紐。

據(jù)介紹，數(shù)字孿生機(jī)場(chǎng)主要針對(duì)機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)保障和運(yùn)營(yíng)管理中的智能響應(yīng)需求，基于新一代信息技術(shù)的態(tài)勢(shì)感知、優(yōu)化處理、智能交互和智慧決策能力，通過(guò)業(yè)務(wù)數(shù)字化、數(shù)字業(yè)務(wù)化，促進(jìn)機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)安全、運(yùn)行、服務(wù)、經(jīng)營(yíng)、交通、環(huán)境、貨運(yùn)、管理等8個(gè)領(lǐng)域的智慧化。

上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，上海機(jī)場(chǎng)的智慧化包括機(jī)場(chǎng)體系的智慧化和機(jī)場(chǎng)個(gè)體的智慧化。機(jī)場(chǎng)個(gè)體的智慧化是基礎(chǔ)，聚焦安全、運(yùn)行、服務(wù)等重點(diǎn)領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)態(tài)勢(shì)看得見(jiàn)、指令叫得到、航班飛得準(zhǔn)。機(jī)場(chǎng)體系智慧化是在個(gè)體智慧化基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)城市區(qū)域化管理和企業(yè)精細(xì)化管控的體現(xiàn)，聚焦交通、環(huán)境、經(jīng)營(yíng)管理等領(lǐng)域，全面對(duì)接上海市“一網(wǎng)統(tǒng)管”工作在機(jī)場(chǎng)區(qū)域的推進(jìn)落實(shí)。

在機(jī)場(chǎng)集團(tuán)航班態(tài)勢(shì)感知平臺(tái)上，整合了跑道監(jiān)測(cè)、停機(jī)位容量、航空器保障節(jié)點(diǎn)、航空器滑行路徑、航站樓內(nèi)旅客分布情況等海量實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行監(jiān)控人員以全局視角來(lái)觀測(cè)和了解機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)內(nèi)各個(gè)區(qū)域的航班運(yùn)行狀態(tài)，更及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，快速地進(jìn)行決策和指揮調(diào)度，處置突發(fā)事件。

對(duì)旅客來(lái)說(shuō)，服務(wù)體驗(yàn)也將大大提升。通過(guò)重點(diǎn)打造基于大數(shù)據(jù)的全自助、流體驗(yàn)、無(wú)感知的服務(wù)體系，用數(shù)字身份讓旅客輕松無(wú)憂(yōu)地走遍機(jī)場(chǎng)，便捷舒適地享受上海機(jī)場(chǎng)提供的各項(xiàng)服務(wù)，滿(mǎn)足旅客日益增長(zhǎng)的便捷、自助、個(gè)性、智慧等方面的商旅服務(wù)需求。

預(yù)計(jì)到2025年，上海將躋身國(guó)內(nèi)智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)領(lǐng)軍者行列。全面智慧賦能安全、運(yùn)行、服務(wù)等8大領(lǐng)域，形成對(duì)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行整體狀態(tài)的即時(shí)感知、全局分析和智能處置，機(jī)場(chǎng)運(yùn)行自動(dòng)主動(dòng)，推動(dòng)各類(lèi)保障資源高效、精準(zhǔn)調(diào)配，大幅提升安全裕度、運(yùn)行效率和服務(wù)品質(zhì)。到2030年，通過(guò)持續(xù)創(chuàng)新，深化各業(yè)務(wù)智慧能力，實(shí)現(xiàn)卓越的全球智慧機(jī)場(chǎng)標(biāo)桿。

（來(lái)源：浦東發(fā)布）

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