人民網(wǎng)上海7月22日電 連日來，上海高溫頻上熱搜，最高氣溫沖上40多度,但鐵路安全生產(chǎn)不容松懈。面對翻滾的熱浪，鐵路部門巡檢工們熱情不減，頂烈日、戰(zhàn)高溫、斗酷暑，堅守一線，直面“烤”驗，為旅客的安全、舒適出行保駕護航。

7月20日下午3點，烈日炙烤，上海房建公寓段房建巡檢工郭恒泰帶領(lǐng)工區(qū)的同事背著工具包爬過狹窄的鋼梯，踏著陡峭的鋁合金遮陽板一路走到47米高的上海南站站房屋頂進行暑運期間的房建設(shè)備巡檢工作，鋼結(jié)構(gòu)屋面溫度直逼60度，大家單是爬上屋面就已經(jīng)大汗淋漓。沿著狹窄的工字鋼架，房建巡檢工們緩慢前行，每到接縫處就停下車，彎腰看一看，用檢查榔頭敲一敲。

“除了檢查鋼結(jié)構(gòu)的銹蝕，還要注意防水結(jié)構(gòu)膠有沒有開裂，天溝里有沒有垃圾，螺絲是否有松動，一顆小螺栓都不能放過。”26歲的郭恒泰是上南房建班組的副班組長，他隨身帶著工具包，包里裝滿了大大小小的工具，看見有螺絲松動了就轉(zhuǎn)幾下，遇到天溝里有淤泥就用小工具進行清理，遇到現(xiàn)場無法處理又暫時不影響生產(chǎn)的問題，就會用手機拍下來，同時記錄在巡檢記錄簿上，并及時在工作群里上報位置和故障，待專業(yè)部門深入研判后再進行詳細檢修。

半小時后，郭恒泰一行終于爬到了站房中心最頂部，額頭不斷滾落的汗珠浸濕了防塵口罩。上海南站有6個站臺，巡完一個來回要近三個小時，而巡檢工作，暑運期間幾乎每天都在做。除了上海南站，郭恒泰所在的上南房建班組還負責閔行貨場、莘莊站、李家塘站、七寶站、諸翟站區(qū)等各站區(qū)的房建巡檢作業(yè)。

與此同時，虹橋站區(qū)的葉正茂和他的工友們正在對上海虹橋站進行全方位的巡檢。車站的燈泡亮不亮，螺絲釘有沒有松，雨水管有沒有斷裂漏水，屋面板有沒有撬動，站臺有沒有下沉……都是壓在他心底的大事?！白蠲Φ臅r候，一天要處理十來個房建設(shè)備問題，遇到春運暑運，客流量加大，我們的工作量就隨之加大，單是為了避免洗手間下水主管道堵塞，我們在暑運開始前就要花20多個小時用高壓水槍對虹橋站內(nèi)17個洗手間管道進行沖洗，確保旅客使用無障礙。還要對站內(nèi)6000多個燈具、上萬塊玻璃、77410換算㎡雨棚、33504換算㎡車站屋面以及其他房建設(shè)備進行全方位的巡檢?！闭f話間，葉正茂已經(jīng)將此次巡檢的信息記錄在手中的小本上。

這位才工作5年的東北大男孩，已經(jīng)是副工長了。榜樣的力量是無窮的，在葉正茂的影響和帶動下，班組的小伙伴們一心撲在工作上，以滿腔的熱情干事創(chuàng)業(yè)，出色完成段里交辦的各項任務(wù)，班組多次被評為先進班組。

“等晚上所有列車停運后，我們要利用有限的天窗作業(yè)時間對所有站臺進行限界測量，確保列車與站臺之間保持安全距離，保障行車安全。”同行的戴書筧看著站臺說道。

“對！站臺安全在整個房建設(shè)備中非常重要，光是站臺的巡檢我每天要走30000多步，想胖都胖不起來。”瘦弱的戴家誠邊補充邊拿出自己的手機展示自己的微信步數(shù)，才不到17:00，就已經(jīng)32031步了，暑運開始前一個月，他已經(jīng)天天如此了。

原來，為助力暑運，葉正茂所在的虹橋高鐵房建班組提前一個月就開始做準備工作，對工區(qū)管轄范圍內(nèi)36個站臺進行全覆蓋限界測量，累計維修站臺大理石、盲道磚 300多塊，更換各類房建設(shè)備備件近200個，處理房建設(shè)備請修200多次。

對于郭恒泰、葉正茂們來說，大到站臺上方的雨棚、線路上方的網(wǎng)格板、旅客來來往往的站臺，小到洗手間的馬桶、車站的每個燈泡、每塊玻璃，甚至一顆螺絲釘，都要確保覆蓋到。為了這大大小小房建設(shè)備的安全，他們要徒手爬到40多米的高空，也要弓著腰在不足1米高的夾層來來回回，還要對500米長的站臺反復(fù)進行限界測量……無論是在40多度的酷暑，還是零下氣溫的寒冬，他們一直在忙碌著，在每一個看得見看不見的地方，守護旅客的回家路。（李彩珍）

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