生存在成熟市場中的企業(yè)經(jīng)常面臨著兩難抉擇：是應該留在已有市場致力于打敗競爭對手呢？還是應該開辟新市場以擺脫耗費資源的既有競爭？

上汽通用五菱汽車股份有限公司（簡稱：五菱）選擇了后者，它采取與傳統(tǒng)造車完全不同的模式研制出沒有任何多余配置的極簡的五菱宏光MINIEV、又順應用戶需求變化與用戶一起共創(chuàng)了潮流改裝文化，逐步將宏光MINIEV打造成具有網(wǎng)紅特質的潮創(chuàng)玩具，并由此擺脫了與傳統(tǒng)汽車產(chǎn)品的競爭，開辟了大眾潮流改裝車市場。截至2021年4月底，宏光MINIEV上市9個月，連續(xù)8個月成為中國新能源車銷量冠軍，其中1月和4月，還躥升至全球電動車銷量翹楚之位。

不過，即使打造了這樣一個炙手可熱的產(chǎn)品，五菱的領軍者，五菱總經(jīng)理沈陽、副總經(jīng)理薛海峰仍然面臨著兩難選擇：宏光MINIEV的上升勢頭還能持續(xù)多久？未來應該制定怎樣的產(chǎn)品戰(zhàn)略？是沿著價格臺階向上推出升級產(chǎn)品？還是聚焦已有的市場推出適合的產(chǎn)品？

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