近日，在建中的18號(hào)線二期取得重要進(jìn)展——江楊南路站準(zhǔn)備開工建設(shè)，這標(biāo)志著項(xiàng)目已正式進(jìn)入實(shí)體施工階段。

今年3月初，工地曾經(jīng)停工過一段時(shí)間。項(xiàng)目嚴(yán)格實(shí)施施工現(xiàn)場(chǎng)管理，做到疫情防控檢測(cè)到位、隔離到位、消殺到位、物資到位，為重新施工做好了準(zhǔn)備?；謴?fù)施工后，現(xiàn)場(chǎng)的防疫檢測(cè)、人員隔離及場(chǎng)所消殺等也繼續(xù)嚴(yán)格落實(shí)。此外，對(duì)渣土清運(yùn)等突出矛盾，建設(shè)者也積極協(xié)調(diào)，落實(shí)了解決措施。

記者還了解到，建設(shè)方的各項(xiàng)目管理分公司還重視過程記錄及臺(tái)賬督查、自查自糾，做好防疫提示編制，并且及時(shí)下發(fā)到基層。

18號(hào)線二期長(zhǎng)江西路站施工現(xiàn)場(chǎng)

18號(hào)線二期工程的正線長(zhǎng)約8.1公里，全部為地下線，設(shè)通南路站、長(zhǎng)江西路站、江楊南路站、愛輝路站、呼蘭路站、大康路站6座車站（均為暫名），平均站間距1.352公里，其中呼蘭路站與既有1號(hào)線換乘，江楊南路站與19號(hào)線（待建）換乘，預(yù)留與規(guī)劃24號(hào)線換乘條件。

未來，18號(hào)線二期建成開通后，將進(jìn)一步完善上海軌道交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、加強(qiáng)中心城北部地區(qū)東西向聯(lián)系，有益于支持沿線吳淞創(chuàng)新城等重要地區(qū)城市經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展，可完善寶山區(qū)與楊浦區(qū)、浦東新區(qū)的交通，促進(jìn)區(qū)域互動(dòng)協(xié)調(diào)發(fā)展；同時(shí)，還有望緩解區(qū)域道路交通壓力，改善城市交通結(jié)構(gòu)和環(huán)境，進(jìn)一步完善網(wǎng)絡(luò)功能，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。

（來源：上海寶山）

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