本輪疫情發(fā)生以來，集中隔離收治場所、臨時核酸采樣點等產(chǎn)生的醫(yī)廢垃圾和封閉管控區(qū)產(chǎn)生的生活垃圾大大增加，如何妥善處理這些垃圾，是大家關注的焦點。

在虹口，有這樣一群環(huán)衛(wèi)“大白”，他們勇敢逆行、直面病毒，夜以繼日與時間賽跑，只為降低病毒傳染的風險，保障社區(qū)環(huán)境整潔衛(wèi)生，保障城市運行平穩(wěn)有序。

一起看看他們的故事~

“王俊，紀念路臨時集中收治點的醫(yī)廢垃圾需要即刻清運，量比較大，你看大家能不能……”“沒問題！”

晚上10點，完成了一天清運任務的王俊正準備洗漱休息時，突然接到一個臨時緊急任務。一小時后，他和同宿舍的5位隊員們從住所趕赴集中收治點。

只見堆放點的醫(yī)廢垃圾堆到了一人多高，清運難度不小。隊員們規(guī)范穿戴全套防護裝備后，就開始忙碌起來，他們把袋裝垃圾小心翼翼地一袋一袋搬運到車上。

“那個袋子別太用力，兩個人搬！”收治點的垃圾是污染垃圾，為了避免破袋帶來病毒傳播風險，隊員們必須徒手一袋袋搬運，還不能過分使力。幾個人一直干到凌晨2點，終于把4噸醫(yī)廢垃圾全部搬運到車上。

王俊和他的隊員們所在的“隔離點垃圾清運專班”隸屬于虹口城發(fā)公司下屬的虹騰公司，這支隊伍目前有將近20名隊員，他們除了負責區(qū)內(nèi)封控管理小區(qū)專項生活垃圾的清運，還要收集處置隔離點、檢測點產(chǎn)生的醫(yī)療廢物。4月1日后，隨著核酸篩查頻次的增加，產(chǎn)生的醫(yī)廢垃圾也越來越多。

虹騰公司黨支部書記陳益紅介紹，全區(qū)專項垃圾和隔離點醫(yī)廢垃圾卸點前后經(jīng)歷了多次調(diào)整，延長了運輸距離，每個卸點可供卸料的時間也不同，排班難度很大，最高峰時點位數(shù)量曾達到近700個，工作量最大的一天工人們要徒手搬運近10噸的垃圾。為了提高清運效率，駕駛員還要與跟車工一起徒手搬運。

王俊是清運專班的班組長，他駕駛的大型垃圾清運車專門收運隔離酒店、集中隔離收治場所等隔離點的醫(yī)廢垃圾。疫情期間，他24小時待命，平均每天工作近14小時。

“疫情不退我不退，我是一名退役軍人，也是一名黨員，報效祖國是軍人的天職，服務人民是黨員的初心�！蓖蹩≌f。

專班的另一位“老司機”黃冬對隔離點位垃圾這類“危險品”的處置頗有心得，還編了一首順口溜：“要想垃圾搬出院，輕拿輕放是關鍵，兩手拖桶成直線，快慢調(diào)節(jié)每天練。”

黃冬駕駛的八桶清運車負責到各個核酸檢測點巡回收集醫(yī)廢垃圾，在一次收運過程中，他碰巧看見了身為醫(yī)護人員的女兒，卻因為各自太忙碌，連話都沒說上一句。晚上回到宿舍，他才有空在視頻里向家人匯報“戰(zhàn)果”，家人間的相互鼓勵讓白天的辛勞一掃而空。

看一眼自己的孩子，對余海波來說成為了奢望。余海波的家人都在外地，他已經(jīng)習慣空余時間和兩個孩子視頻溝通。

“沒事，讓我來！”開過鏟車、搬過磚的他，有著北方漢子一般精壯的身板，每次有額外的點位收運任務，他都會第一個站出來完成工作。跑完最后一車回到宿舍，往往已是半夜。

虹騰公司總經(jīng)理助理李曉辰告訴記者，為確保疫情防控工作安全、有序開展，專班的所有隊員都被安置在公司的臨時職工宿舍，按照“定人、定點、定車、定時、定線、定宿舍”六定原則實行閉環(huán)管理，切實降低員工內(nèi)部、員工與外界交叉?zhèn)魅镜娘L險。

每天早上，王俊都會開車把隊員們分批送到公司準時上崗，晚上再輪流由當班隊員們分批接回。為了準時把垃圾送到卸點，隊員們經(jīng)常錯過飯點，回到宿舍往往要22點以后。

每天下班后，王俊還會帶領隊員們開展醫(yī)廢和專項生活垃圾收運相關規(guī)范操作和個人防護等方面的培訓，讓隊員們對工作流程和日常防護措施熟稔于心，為專班工作開展保駕護航。

謝謝你們！辛苦了！

（來源：上海虹口）

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