“被困一個多月，從來沒有人來過問過，沒有人給我們送過什么物資”“沒有菜，沒有油，就靠面湯維持生命”……近日，網(wǎng)上流傳河南籍集裝箱卡車司機一段視頻，講述滯留上海的艱辛。5月3日，大江東工作室前往視頻所述地點“浦東新區(qū)航津路1800號”探訪。

溫飽沒問題，多方送物資

從地圖上看，航津路是臨近上海集裝箱外高橋碼頭的一條公路。跟著導(dǎo)航穿過楊高北路，沿航津路跨過外環(huán)運河橋，直到航津路橋。路兩側(cè)停滿集裝箱卡車，約有上百輛，基本是上海車牌。

有輛卡車車頭晾著衣服，路邊放著鍋碗瓢盆，司機坐在駕駛室休息，東哥與司機張偉濤攀談起來。

38歲的他是上海某貨運公司集卡司機，河南周口人�！拔疫^春節(jié)后出來的，因為疫情，這3個月大多停在這里�！� 最困難的是3月27號到4月13號那半個多月，被封控，沒法出去拉貨，“能填飽肚子就不錯，有時一天只能吃一兩頓�！�

4月13日后，司機能出去拉貨了，陸續(xù)也收到政府發(fā)的物資。“目前溫飽沒問題�！睆垈�濤說。司機吃住都在車上，微信“卡友群”里，一說哪里發(fā)物資，他們就開車過去�！耙�是出去拉貨跑單，會讓對方工作人員幫買點米、面、油啥的。

“蔬菜和肉沒法買，沒冰箱，放不了多久。我車上有電飯煲，還有小煤氣罐，不過一兩頓飯就用光了�！彼�說，有些司機沒帶做飯工具，不過出門在外，老鄉(xiāng)之間總會互相幫襯。

有一個叫“漂流哥”的河南愛心人士，拉著滿滿一車物資，從河南洛陽來到上海，為滯留的貨車司機提供免費餐食�！盁狎v騰的面食，河南老鄉(xiāng)都喜歡吃，排隊領(lǐng)呢！”由于防疫要求，“漂流哥”4月18日啟程返鄉(xiāng)。

采訪時，卡車司機們圍上來，包括那位發(fā)抖音的老袁。他說視頻是他5天前發(fā)的。東哥去了他的卡車駕駛室，里面吃的不少。

老袁的卡車駕駛室。王偉健攝

記者跟著老袁爬進他的駕駛室，食物不少。他指著雞蛋說，“這兩板是上海好心網(wǎng)友‘球球’送的，這一板是上海汝陽商會送的”。數(shù)了數(shù)，有108個雞蛋�！扒蚯颉边�給他送了一箱面粉、零食等。而罐頭八寶粥、榨菜，掛面則是“‘漂流哥’送的”。未拆封的紙盒是5月2日附近派出所送的，有餅干、面包、方便面、榨菜等食品。指著那一大包方便面，老袁說，“這是民政局送的，每個駕駛員都有”。

上海好心網(wǎng)友“球球”給老袁發(fā)來的信息，上面顯示，“球球”送過肉類食品。王偉健攝

“航津路1800號”其實是一家社會停車場，供卡車司機有償停放，因為疫情管控處于停業(yè)狀態(tài)。一名來自河南周口的司機楊高升說，停車場在疫情期間主動給司機們供應(yīng)過食物和熱水。

核酸檢測慢，收入少了

航津路上，司機們車停在路邊，三三兩兩閑聊等待。巨云鵬攝

“現(xiàn)在的困難是活太少，生活有點難以為繼�！睆垈�濤說，每周最多只能跑一趟活。

上海某貨運公司的集卡司機，拿的是固定工資和績效。“固定工資6000元左右，每跑一單以前賺400元，現(xiàn)在兩三百�！彼�很郁悶，疫情期間一個月也就賺六七千元，而以前在一萬三四元�！昂萌菀子袉巫樱�出去拉趟貨，只拿200元。除去路上開支，基本掙不到錢。”過去，為節(jié)省高速通行費，高速和普通公路花插著走。但因防疫需要，只能全程走高速，支出大了。

3月以來，司機們處于半開工狀態(tài)�！爸荒芎脑谶@里，等老板電話，有單就去拉貨。但貨少了很多�！彼�前幾天剛跑了一單。

那是4月30日晚上，他去浙江義烏裝貨�！拔矣型ㄐ凶C和48小時核酸檢測報告，才能出車。浙江防疫流程很嚴(yán)格，到義烏后，有人在高速出口接我去廠里，裝好貨后，他們再把我送上高速。整個過程，駕駛室都貼了封條，不能走出駕駛室�！睆垈�濤說，在義烏忙到5月2號凌晨三點貨才裝好，回到上海已是中午12點。

“這3個月我沒掙到錢，老婆在老家，兩個娃一個16歲，一個11歲，正要花錢，壓力很大�！崩习褰�(jīng)營也難，基本是在硬撐，“還給司機發(fā)保底工資——司機要是走掉，疫情后該沒人干活了”。

對于張偉濤來說，最困難的是3月27號到4月13號那半個多月，因為疫情，司機們都被封控起來，沒法出去拉貨，之后狀況略改善，司機們能出去拉貨了。

“核酸檢測結(jié)果出來太慢。”他抱怨，“昨天（5月2號）在張楊北路點位做了核酸，過了24個小時還沒出來�！彼�拿出手機，東哥看到，他最后兩次做核酸分別是5月2日14時44分和5月3日10時52分，但直到采訪（約5月3日15時）時，2日還顯示“正在檢測中”。

“要是活派了，核酸結(jié)果沒出來，把人急得團團轉(zhuǎn)。“核酸檢測報告要48小時以內(nèi)，又是從采樣時間起算，24小時出不了結(jié)果，等司機到廠里拉上貨，有效期就過了，就上不了高速�！睘榇�，司機們不敢拉活。

眼下是復(fù)工復(fù)產(chǎn)關(guān)鍵時期，司機楊高升也指出核酸檢測問題，希望得到有關(guān)部門重視。“核酸檢測得提前做，附近有做核酸的點位。之前是要收費的，5月1號開始免費�！皢栴}是，之前收費時是24小時開放�，F(xiàn)在免費了（早8點到晚8點），其他時間段沒法測�！睏罡呱�說，免費不如收費方便。

想回老家，不知如何開離滬證明

一名司機熱線咨詢回鄉(xiāng)辦理離滬證明問題，未獲解決。巨云鵬攝

司機老潘和張偉濤同，沒和物流公司簽合同，自己單干。“幫公司拉一次貨就收一次錢�！崩吓藳]有固定工資，現(xiàn)在也沒什么活，就讓公司把車開走了，自己也不想干了。

一名執(zhí)勤民警說，按規(guī)定，馬路邊不允許停車，但疫情期間沒活拉，卡車停在這里，他們盡量人性化處理。

“最大愿望是能離開上�；睾幽�，村上同意接收我回家了�！崩吓讼牒屯�鄉(xiāng)開小車自駕回家，這要辦離滬證明。老潘當(dāng)著東哥的面，撥打高橋鎮(zhèn)綜合咨詢熱線，工作人員稱，老潘此前也打過電話，已記錄他的個人信息并提交相關(guān)部門了，“但我們沒權(quán)力開離滬證明，你等等看有沒有人聯(lián)系你”。

工作人員給他另一個高橋鎮(zhèn)防疫辦的號碼，約下午三點鐘，老潘又撥打這個號碼，未能接通。

一位民警說，貨車司機們吃住在車上，沒有固定居所，無法找居住地開具離滬證明。民警告訴大江東，他們充分理解集卡司機，時不時就送些生活物資過來，偶爾有人出現(xiàn)不滿情緒，他們也會耐心勸導(dǎo)，“他們給上海做了貢獻，疫情期間都不容易”。

“就要復(fù)工復(fù)產(chǎn)了，等有了活兒，你們就會好起來的�！泵窬瘜捨窟@些卡車司機。

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