7月6日，中央宣傳部舉行中外記者見面會，邀請5名民航領(lǐng)域基層黨員代表圍繞“為了人民的美好航空出行”主題與中外記者見面交流。

孔越，首都機場集團有限公司北京大興國際機場副總經(jīng)理，見證了我國民航業(yè)的發(fā)展�？自揭允锥紮C場的發(fā)展為縮影，介紹了民航業(yè)的發(fā)展。看機場，20世紀(jì)80年代首都機場有了T1航站樓，1999年有了T2航站樓，2008年有了T3航站樓，2019年建成了北京大興國際機場，實現(xiàn)了“一市兩場”。看旅客吞吐量，1993年首都機場旅客吞吐量僅為1000萬人次，2000年達(dá)到2000萬人次，2018年達(dá)到1億人次，在世界排名第二。看服務(wù)，從紙質(zhì)票發(fā)展到電子客票再到線上值機、選座，服務(wù)越來越好�！爸袊�民航業(yè)的發(fā)展、進(jìn)步是大家有目共睹的。我們將以實際行動踐行人民航空為人民的理念，為了人民美好航空出行而不懈努力�！笨自秸f。

杜一澤，民航局空中交通管理局運行管理中心飛行流量室班組長、帶班主任，是一名“空中交警”，主要職責(zé)就是指揮每一架飛機安全、有序、高效運行。杜一澤清晰地記得，2010年剛參加工作時，全國一天的航班量只有8000架次左右�，F(xiàn)在，我國每天有超過1.3萬架次飛機在空中飛行，最高峰時達(dá)到了1.7萬架次，在北京、上海、廣州等主要機場平均每40秒就有一個航班起降。

四川航空股份有限公司副總飛行師、3U8633航班的英雄機長劉傳健表示，飛行員的工作就是將安全工作的各項要求和各項規(guī)章制度不折不扣地落實到每一次航班運行過程中，落實到每天8小時工作的每一分鐘，把乘客安全地送到目的地�！帮w行員飛行一輩子，學(xué)習(xí)一輩子，被考核一輩子�！眲�傳健說，飛行員每年都在接受各種考核和培訓(xùn)，一年起碼要接受兩次正常培訓(xùn)，做好應(yīng)對特殊情況的準(zhǔn)備。數(shù)據(jù)顯示，截至2021年6月，中國民航已經(jīng)實現(xiàn)10年10個月的安全記錄，飛行時間已達(dá)到9000多萬安全小時。

楊靜軒，中國航空集團有限公司國航股份客艙服務(wù)部乘務(wù)員管理一部高級經(jīng)理，從事乘務(wù)工作24年，是金鳳乘務(wù)組的一員。楊靜軒介紹，空中乘務(wù)員的使命和責(zé)任也是守護(hù)旅客安全�！懊看魏桨囡w行，我們都會嚴(yán)格落實航前準(zhǔn)備程序，認(rèn)真檢查每一件機載應(yīng)急設(shè)備，認(rèn)真復(fù)習(xí)每一類應(yīng)急處置方案�！睏铎o軒說。金鳳乘務(wù)組是一個光榮的集體，在抗擊新冠肺炎疫情中，金鳳組黨員第一時間遞交了“請戰(zhàn)書”，圓滿完成了馳援武漢、救援滯留境外同胞回國、運送醫(yī)護(hù)人員及防疫物資等重大保障任務(wù)。

實現(xiàn)航空出行安全，還離不開安檢員的保障。上海機場（集團）有限公司虹橋機場公司安檢護(hù)衛(wèi)保障部旅檢一科黨支部書記、“吳娜勞模創(chuàng)新工作室”負(fù)責(zé)人吳娜介紹，安檢員們每天都要在崗位上數(shù)千次起身彎腰，不放過任何一個疑點，并通過數(shù)以萬計的圖像積累，練就火眼金睛，牢牢地守住空防安全�！吧頌辄h員，我將繼續(xù)利用勞模創(chuàng)新工作室平臺開展課題研究，讓新技術(shù)、新設(shè)備在現(xiàn)場運行更順暢，讓安檢效率更高�！眳悄日f。

《 人民日報 》（ 2021年07月07日 04 版）

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