圖說：風(fēng)云三號E星在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空 宋景琸 攝

今天7時28分，“黎明星”風(fēng)云三號E星在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進入預(yù)定軌道。風(fēng)云三號E星由中國航天科技集團有限公司第八研究院（上海航天技術(shù)研究院）抓總研制，是我國第二代低軌氣象衛(wèi)星系列風(fēng)云三號的第5顆衛(wèi)星，是風(fēng)云衛(wèi)星家族首顆晨昏軌道衛(wèi)星，也是世界氣象衛(wèi)星家族中的首顆晨昏軌道衛(wèi)星。

世界首顆民用晨昏軌道氣象衛(wèi)星

低軌氣象衛(wèi)星的首要任務(wù)是為數(shù)值天氣預(yù)報提供滿足時間和空間要求的全球觀測資料，提高預(yù)報時效和精度。目前，歐美業(yè)務(wù)低軌氣象衛(wèi)星采用雙邊全球資料業(yè)務(wù)交換和共享的協(xié)作組網(wǎng)觀測模式,觀測時間集中在上午10點、下午2點附近，與我國相同，每6小時觀測同化時間窗內(nèi)全球總有2-3條軌道的衛(wèi)星觀測空白區(qū)，無法提供全球覆蓋的初始觀測。

為滿足觀測需求，世界氣象組織在《2025年全球觀測系統(tǒng)展望》中提出了建立上午、下午和晨昏軌道3顆衛(wèi)星組網(wǎng)觀測的概念。此次風(fēng)云三號E星的成功發(fā)射將彌補衛(wèi)星觀測軌道（早5:30和傍晚17:30）的缺憾及觀測資料的不足，有效補充6小時數(shù)值天氣預(yù)報模式同化窗內(nèi)衛(wèi)星觀測資料的空白。

國內(nèi)首個雙頻雙極化風(fēng)場測量雷達

海面風(fēng)場是海氣交互界面的重要物理參數(shù)，對全球氣候調(diào)節(jié)有著十分重要的作用，對海洋航運、海上捕魚作業(yè)以及海洋工程等活動的開展有著重要的影響。船舶、海水浮標(biāo)、沿岸海洋觀測站等傳統(tǒng)現(xiàn)場觀測手段不僅成本高昂，而且由于海洋面積廣闊，無法保證在時間和空間上的連續(xù)性。

憑借新增有效載荷風(fēng)場測量雷達，風(fēng)云三號E星通過海面后向散射測量獲取全球海洋表面包括風(fēng)速和風(fēng)向的風(fēng)場信息，通過星上內(nèi)定標(biāo)和在軌主動設(shè)備的外定標(biāo)實現(xiàn)海面風(fēng)場的高精度、大動態(tài)、高分辨率測量，并對海冰、土壤濕度、植被等地表物理特性進行測量。此次搭載的風(fēng)場測量雷達為雙頻、雙極化圓錐掃描微波雷達，是風(fēng)云系列衛(wèi)星首次裝載的主動探測雷達。

國內(nèi)首次實現(xiàn)全能譜太陽觀測

太陽輻射是地表能量的來源，是驅(qū)動天氣、氣候形成和演變的基本動力。隨著全球氣候演變，太陽輻射的變化特征以及可能產(chǎn)生的氣候效應(yīng)也引起了科學(xué)界的關(guān)注。充分利用晨昏軌道可以長時間連續(xù)觀測太陽的優(yōu)勢，此次風(fēng)云三號E星裝載了太陽輻照度光譜儀、太陽X-EUV成像儀、太陽輻射監(jiān)測儀（國際比對型）3臺不同載荷開展太陽觀測，分別從光譜、成像、輻射總量等不同側(cè)面對太陽進行全方位同步觀測，將為科學(xué)家理解地球氣候和天氣變化的原因和驅(qū)動力提供更加全面的資料。

其中，太陽輻照度光譜儀是E星新增的有效載荷，可通過紫外、可見和紅外3個通道每日對太陽光譜輻照度進行測量，獲取太陽光譜輻照特征，捕捉太陽活動對光譜輻照度的影響；太陽X-EUV成像儀利用太陽輻射的X射線波段和極紫外波段輻射，對太陽實現(xiàn)長期、連續(xù)、高時間分辨的全日面和低日冕成像觀測，獲取太陽高分辨率圖像，為更準(zhǔn)確的空間天氣預(yù)報提供參考；太陽輻射監(jiān)測儀通過監(jiān)測太陽輻照度的變化，捕捉太陽活動信號，相比上一代產(chǎn)品，新增瑞士DARA輻射計，首次實現(xiàn)了中外儀器在軌同步觀測。（通訊員 谷宇 新民晚報記者 葉薇）

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