6月25日凌晨1點,伴隨著兩港大道快速化工程北段跨臨港大道景觀橋最后一段橋面瀝青鋪裝完成,標志著項目跨線橋橋面鋪裝圓滿收官,工程主線結(jié)構(gòu)已全部貫通,為項目建成奠定了基礎(chǔ)。
為了避開早晚高峰,對社會交通影響最小化,同時保障材料運輸,兩港大道快速化工程北段跨臨港大道景觀橋橋面瀝青鋪裝作業(yè)選擇于24日九點開始鋪裝,包括攤鋪機、壓路機、自卸車在內(nèi)的多臺工程車輛及幾十名工人4小時不間斷作業(yè),跨線橋橋面鋪裝圓滿收官。
在爭分奪秒的同時,為確保主線路面工程質(zhì)量,施工方中建八局上海分公司從源頭加強對原材料質(zhì)量的控制,精準檢驗進場瀝青質(zhì)量,嚴格把控混合料配比及拌合時間。
“目前,兩港大道項目北段進入收官階段,項目將緊抓晴好天氣,全力推進收尾工程進度,為高質(zhì)量實現(xiàn)建成目標全力沖刺。” 中建八局上海公司兩港大道項目負責人譚志江表示。
據(jù)悉,兩港大道項目北段從開工至今,歷時401天,克服了地下管線影響大、交通導(dǎo)改難度大、全線保通壓力大等眾多困難,順利攻克了臨港大道景觀橋主線及拱肋合龍這一關(guān)鍵節(jié)點。
譚志江告訴小布,項目為確保全線施工有序推進,通過精心籌劃施工方案,合理部署現(xiàn)場施工順序,合理配置人工、機械需求,精準施策,全力攻克各項節(jié)點,按期在兩港大道快速路上架起一條通往世界的快速路。
兩港大道(S2-大治河)快速化工程全長約12.8千米,工程全長12.8公里,包含三座節(jié)點跨線橋以及部分路段的快速化設(shè)施改造,采用“主線雙向六車道+連續(xù)地面輔道”形式敷設(shè)。
項目建成后,臨港新片區(qū)距離浦東國際機場僅需25分鐘,拉近臨港和世界的距離,助力新片區(qū)加快建設(shè)“對外高效暢達、對內(nèi)便捷綠色、管理智能便民”的綜合交通體系,增強臨港新片區(qū)對外交通系統(tǒng)優(yōu)勢。
(來源:浦東發(fā)布)