看機(jī)器人如何在荒漠種樹(shù)

7月8日至10日，2021世界人工智能大會(huì)將以線(xiàn)下線(xiàn)上結(jié)合的方式召開(kāi)，主會(huì)場(chǎng)繼續(xù)設(shè)在浦東世博中心，聯(lián)動(dòng)徐匯等區(qū)。展覽設(shè)在世博展覽館，提早一天于7月7日開(kāi)展。今年大會(huì)的展覽展示規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，線(xiàn)下展覽面積4萬(wàn)平方米，較往年翻番，線(xiàn)下參展企業(yè)預(yù)計(jì)突破300家。

哪些新產(chǎn)品、新技術(shù)將亮相本次大會(huì)？記者昨日提前探訪(fǎng)了今年參展的上海鯤鵬生態(tài)創(chuàng)新中心。

數(shù)字化巡檢

檢測(cè)速度和準(zhǔn)確度大大提升

在現(xiàn)場(chǎng)，記者看到了多項(xiàng)基于國(guó)產(chǎn)A I處理器研發(fā)的產(chǎn)品和方案。其中，創(chuàng)新中心數(shù)智交通聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室孵化的國(guó)內(nèi)首個(gè)基于昇騰A I處理器的公路橋隧空間數(shù)字化巡檢與管養(yǎng)一體化系統(tǒng)將亮相2021世界人工智能大會(huì)。

該中心以上海翊客灣科技有限公司為運(yùn)營(yíng)主體。據(jù)上海翊客灣科技有限公司副總經(jīng)理顧國(guó)勇介紹：“以往傳統(tǒng)的模式是一個(gè)司機(jī)開(kāi)車(chē)，一名工作人員在副駕駛用肉眼看巡檢，檢測(cè)速度約為20公里/小時(shí)�，F(xiàn)在用‘視覺(jué)傳感器+六軸加速度傳感器+A I算法’可以替代傳統(tǒng)的人工巡視，檢測(cè)速度可提升至60-80公里/小時(shí)，識(shí)別準(zhǔn)確度也可以提高30%。該系統(tǒng)可檢測(cè)6類(lèi)常見(jiàn)的道路病害、分析出3類(lèi)專(zhuān)業(yè)指標(biāo)，直接人力成本降低50%，時(shí)間成本降低30%�！�

目前該系統(tǒng)已在上海的快速路、外環(huán)高速等進(jìn)行廣泛應(yīng)用，是人工智能賦能行業(yè)治理能力、提升服務(wù)效能的示范應(yīng)用產(chǎn)品。

三款機(jī)器人治理荒漠

AI“教員”提升培訓(xùn)效率

人工智能如何賦能大規(guī)模荒漠治理？現(xiàn)場(chǎng)也展出了最新的大規(guī)模荒漠恢復(fù)治理機(jī)器人集群，這個(gè)機(jī)器人集群名為“東方青帝”。

大規(guī)�；哪�恢復(fù)治理機(jī)器人集群有三款機(jī)器人，一個(gè)挖坑，一個(gè)放苗，還有一個(gè)澆水，整個(gè)作業(yè)過(guò)程不需要人為干預(yù)，工作人員只需在軟件上圈定播種范圍和播種間隔，機(jī)器人就可以利用衛(wèi)星定位、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能和云服務(wù)技術(shù)，自動(dòng)完成路徑規(guī)劃，進(jìn)行全智能自動(dòng)化種植，機(jī)器人由華東師范大學(xué)研發(fā)生產(chǎn)。

荒漠工作環(huán)境惡劣，原先兩人一組的話(huà)，一天可以種植80-100棵樹(shù)，使用機(jī)器人一天可以種植200-250棵樹(shù)。機(jī)器人可實(shí)現(xiàn)全天候作業(yè)，GPS厘米級(jí)定位，自動(dòng)避障和A I智能路線(xiàn)規(guī)劃等功能，使荒漠種樹(shù)更高效、節(jié)能。

“目前大規(guī)模荒漠恢復(fù)治理機(jī)器人集群已經(jīng)在阿拉善等地的沙漠試點(diǎn)應(yīng)用。今年下半年我們將尋求產(chǎn)業(yè)化發(fā)展機(jī)會(huì)，將機(jī)器人集群進(jìn)一步推廣應(yīng)用。”顧國(guó)勇說(shuō)。

現(xiàn)場(chǎng)還展出了基于語(yǔ)音識(shí)別的民航空中交通管制模擬培訓(xùn)系統(tǒng)，該系統(tǒng)是由上海麥圖信息科技有限公司研發(fā)的國(guó)內(nèi)首個(gè)具備A I交互能力的在線(xiàn)管制員培訓(xùn)系統(tǒng)。

據(jù)介紹，管制員的培訓(xùn)成本很高，以往培訓(xùn)需要模擬機(jī)進(jìn)行，模擬機(jī)設(shè)備昂貴，還有很多使用限制和時(shí)間限制，還需要一個(gè)或者多個(gè)教員進(jìn)行打分。

“通過(guò)這款具備A I交互能力的在線(xiàn)管制員培訓(xùn)系統(tǒng)，依托昇騰A I處理器的強(qiáng)大算力，就可以實(shí)現(xiàn)空中交通管制場(chǎng)景仿真和模擬課程，比如進(jìn)行專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)的對(duì)話(huà)，模擬飛機(jī)起飛、落地、進(jìn)跑道等情況，進(jìn)行教學(xué)培訓(xùn)，系統(tǒng)還會(huì)對(duì)處置是否到位、術(shù)語(yǔ)是否規(guī)范等進(jìn)行打分。”顧國(guó)勇介紹說(shuō)。

目前，該系統(tǒng)已經(jīng)在5個(gè)機(jī)場(chǎng)進(jìn)行應(yīng)用，分類(lèi)課程可同時(shí)滿(mǎn)足空管、機(jī)場(chǎng)和航司的空管專(zhuān)業(yè)人員培訓(xùn)需求。

上海鯤鵬生態(tài)創(chuàng)新中心CTO劉繼周表示：“中心以鯤鵬+昇騰為核心，融合A I、基礎(chǔ)軟件、云計(jì)算等全棧技術(shù)，我們希望通過(guò)2021世界人工智能大會(huì)這個(gè)平臺(tái)，能夠讓更多人懂鯤鵬知昇騰，加速推進(jìn)基于鯤鵬和昇騰底座的國(guó)產(chǎn)化軟硬件生態(tài)圈建設(shè)�！�