■推進(jìn)浦東國際機(jī)場四期擴(kuò)建,打造世界一流的航空樞紐設(shè)施;加快建設(shè)機(jī)場聯(lián)絡(luò)線、21號線、兩港快線等多層次軌道交通;2025年,全市軌道交通運(yùn)營里程達(dá)960公里
■推進(jìn)“五個新城”30分鐘實(shí)現(xiàn)內(nèi)部及聯(lián)系周邊中心鎮(zhèn)出行,45分鐘到達(dá)近滬城市、中心城和相鄰新城,60分鐘銜接浦東和虹橋兩大門戶樞紐
■依托滬乍杭鐵路等國鐵干線項(xiàng)目,擴(kuò)大虹橋樞紐輻射范圍;支持規(guī)劃建設(shè)南通新機(jī)場,研究上海機(jī)場在蘇州、嘉興等地建設(shè)虛擬航站樓
■建成一大批公共停車泊位,停車場資源共享泊位利用率提升到80%以上;到2022年底,累計(jì)創(chuàng)建100個停車治理先行項(xiàng)目,開工建設(shè)1萬個公共停車泊位
■本報(bào)見習(xí)記者 束涵
“十四五”期間,上海綜合交通如何布局發(fā)展?在昨天上午舉行的市政府新聞發(fā)布會上,上海市副市長張為在介紹《上海市綜合交通發(fā)展“十四五”規(guī)劃》時表示,上海將持續(xù)完善以“樞紐型、功能性、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、綠色化”為特征的超大城市綜合交通體系建設(shè),實(shí)現(xiàn)國際航運(yùn)中心世界一流,區(qū)域一體化交通互聯(lián)互通水平全國領(lǐng)先,綜合運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)一流,交通治理能力全面現(xiàn)代化。
搭建“五個新城”交通框架
“十四五”期間,上海將鞏固和提升國際?諛屑~能級。具體舉措包括:推進(jìn)浦東國際機(jī)場四期擴(kuò)建,打造世界一流的航空樞紐設(shè)施;加快建設(shè)機(jī)場聯(lián)絡(luò)線、21號線、兩港快線等多層次軌道交通,打造高效便捷的機(jī)場集疏運(yùn)體系;建立高效現(xiàn)代的航空快遞物流體系,鞏固航空貨運(yùn)樞紐地位。
鐵路對外通道方面,加快構(gòu)建“五向十二線”干線鐵路通道布局,實(shí)現(xiàn)上海中心城60分鐘可達(dá)毗鄰城市,主要樞紐120分鐘可達(dá)長三角主要城市。
軌道交通方面,2025年,全市軌道交通運(yùn)營里程達(dá)960公里,保持全國前列;中心城軌道交通站點(diǎn)600米半徑范圍內(nèi)常住人口、就業(yè)崗位覆蓋比例分別達(dá)到55%、61%以上。
客運(yùn)服務(wù)方面,繼續(xù)大力實(shí)施公交優(yōu)先戰(zhàn)略。2025年,中心城公共交通出行比重(不含步行)達(dá)45%以上,公交專用道高峰時段平均車速保持在16-18公里/小時。
2025年,上海中心城路網(wǎng)密度進(jìn)一步提高的同時,將推進(jìn)“五個新城”形成綜合交通體系基本框架:30分鐘實(shí)現(xiàn)內(nèi)部及聯(lián)系周邊中心鎮(zhèn)出行,45分鐘到達(dá)近滬城市、中心城和相鄰新城,60分鐘銜接浦東和虹橋兩大門戶樞紐。新城道路網(wǎng)密度達(dá)到4.5公里/平方公里。
打造“軌道上的長三角”
作為長三角城市群交通網(wǎng)絡(luò)中心和經(jīng)濟(jì)地理中心,虹橋國際開放樞紐將重點(diǎn)實(shí)施一批高能級的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。
內(nèi)部交通方面,將重點(diǎn)構(gòu)建虹橋商務(wù)區(qū)“大運(yùn)量軌交+中運(yùn)量公交+地面公交”組成的公共交通體系,繼續(xù)推進(jìn)一批區(qū)區(qū)對接道路建設(shè)和樞紐西交通平臺的改造工程等。
對外交通方面,依托滬乍杭鐵路等國鐵干線項(xiàng)目,進(jìn)一步強(qiáng)化虹橋國際開放樞紐與蘇浙周邊地區(qū)的協(xié)同發(fā)展,擴(kuò)大虹橋國際開放樞紐輻射范圍。正在建設(shè)的市域(郊)鐵路機(jī)場聯(lián)絡(luò)線和加快啟動的嘉閔線及北延伸、17號線西延伸等項(xiàng)目,將進(jìn)一步增強(qiáng)虹橋國際開放樞紐面向長三角區(qū)域的服務(wù)能力。
此外,上海還將深入探索跨區(qū)域機(jī)場合作機(jī)制,協(xié)同推進(jìn)港口航道建設(shè)。支持規(guī)劃建設(shè)南通新機(jī)場,研究上海機(jī)場在蘇州、嘉興等地建設(shè)虛擬航站樓。持續(xù)推進(jìn)“一環(huán)十射”高等級航道建設(shè),形成“連接蘇浙、對接海港”的格局。
提升道路通行組織效率
未來,上海將持續(xù)推動個體交通向公共交通方式逐步轉(zhuǎn)移,緩解城市交通擁堵。
完善停車管理方面,將積極創(chuàng)建一大批停車治理先行項(xiàng)目,建成一大批公共停車泊位,停車場資源共享泊位利用率提升到80%以上。其中,結(jié)合民心工程,到2022年底,累計(jì)創(chuàng)建100個停車治理先行項(xiàng)目,開工建設(shè)1萬個公共停車泊位。
市交通委主任于福林介紹,“十四五”期間,上海還將融合多源數(shù)據(jù),結(jié)合新一代道路交通管理信息系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)全市道路交通全方位管理。加快出行信息融合,提升信息服務(wù)準(zhǔn)確性、即時性。融合地圖服務(wù)、公交到站、智慧停車、共享單車、出租車統(tǒng)一預(yù)約服務(wù)平臺、市級充電服務(wù)平臺等既有出行服務(wù)系統(tǒng),推進(jìn)出行即服務(wù)系統(tǒng)(MaaS)建設(shè)。