滬上預(yù)約叫車接送學(xué)供不應(yīng)求 高峰時(shí)間打車較難

送學(xué)、接放學(xué)，這是很多家長最為頭痛的日常，尤其是當(dāng)學(xué)校距離家比較遠(yuǎn)時(shí)。近年來，面對龐大的接送學(xué)市場，商家們垂涎，學(xué)生出行也就有了很多選擇，但是新業(yè)務(wù)卻讓家長糾結(jié)起來了。既要考慮到價(jià)格，又要考慮便利程度、安全問題……該如何選擇呢？記者近日進(jìn)行了一番測評。

評測一

預(yù)約方便嗎？預(yù)約要提前，高峰時(shí)間打車較難

滬上多家出租車公司、專車平臺都有接送學(xué)預(yù)約服務(wù)，有的通過電話預(yù)約，有的線上可以直接下訂，總體來看，接送學(xué)供不應(yīng)求，需要提前預(yù)訂。

記者首先體驗(yàn)了一下強(qiáng)生出租車，撥打強(qiáng)生的叫車電話就可以預(yù)約，不過預(yù)約電話沒有那么好打，記者是撥打了三次才打通的。

打通了預(yù)約電話，客服人員表示，這個(gè)學(xué)期預(yù)約都滿了，但是可以幫助看看是否還有司機(jī)有空。一番查詢后，客服表示，可以預(yù)約一次。很快，預(yù)約就安排上了。

不僅僅出租車有接送學(xué)服務(wù)，一些出行平臺也針對接送學(xué)市場開發(fā)了專門的接送服務(wù)。比如享道出行近日升級了中小學(xué)生上下學(xué)專車接送服務(wù)產(chǎn)品“享學(xué)小專車”2.0版本為“多日接送”，記者近日也進(jìn)行了預(yù)約。

由于其提供的是一對一專屬多日接送服務(wù)，需要至少提前2天預(yù)約。記者為此也專門做了實(shí)驗(yàn)，登錄享道出行APP，在首頁點(diǎn)擊“多日接送”，進(jìn)入享學(xué)小專車預(yù)約頁面。提前一天預(yù)約第二天早上的送學(xué)，以失敗告終，只能選擇預(yù)約下半周，在APP里填好起點(diǎn)和終點(diǎn)，以及出行日期、具體時(shí)間，之后立即下單就可以了，下單后，就等司機(jī)接單了，兩次接送都是由一個(gè)司機(jī)師傅完成。

滴滴平臺沒有接送學(xué)服務(wù)，但是可以通過預(yù)約網(wǎng)約車來接送孩子，不過在預(yù)約高峰時(shí)間，路程不遠(yuǎn)的訂單難度相當(dāng)大。

一個(gè)周一的早晨，5點(diǎn)53分，記者開始為7點(diǎn)25分出門的孩子通過滴滴平臺預(yù)約快車和專車，設(shè)定出發(fā)時(shí)間7點(diǎn)10分，整整10分鐘，預(yù)約始終在等待中，快車、優(yōu)享快車、專車全部無人接單。第一次預(yù)約失敗，記者再一次嘗試，又是10分鐘，仍然沒有成功。

評測二

接送準(zhǔn)時(shí)嗎？出租車、專車一般都很準(zhǔn)時(shí)

記者提前預(yù)約的出租車第二天早上就上門接孩子了，7點(diǎn)20分，比預(yù)約時(shí)間早5分鐘，出租車就在樓下等候了。接到司機(jī)師傅的電話立刻叫上小朋友下樓坐車上學(xué)。

享道“享學(xué)小專車”也很準(zhǔn)時(shí)，出行日是周四，當(dāng)天早上7點(diǎn)15分左右，司機(jī)的電話就來了，稱已經(jīng)提前到樓下等待了。帶著小朋友下去坐車，路況擁堵情況一般，同樣路徑，25分鐘達(dá)到學(xué)校。一路上，司機(jī)表示，第二天還是按照當(dāng)日時(shí)間來接，叮囑家長不要著急。

預(yù)約專車接送，尤其在高峰時(shí)間難度是比較大的，記者提前兩小時(shí)預(yù)約失敗了，只能臨時(shí)叫車，終于在7點(diǎn)20分加價(jià)呼叫上了一輛專車，專車接單后，10分鐘到達(dá)樓下，小朋友7點(diǎn)30分坐上車，時(shí)間已經(jīng)非常緊張了，可見平時(shí)上學(xué)預(yù)約叫車、臨時(shí)叫車都必須做好遲到的準(zhǔn)備。

評測三

價(jià)格貴不貴？看齊高峰時(shí)間打車浮動(dòng)加價(jià)

高峰時(shí)間打車本來就是稀缺資源，要在此時(shí)間成功預(yù)約司機(jī)來接，則價(jià)格比較貴。總體來看，接送學(xué)的價(jià)格看齊高峰時(shí)間打車的浮動(dòng)加價(jià)，盡管如此，很多家長仍然會(huì)選擇接送學(xué)服務(wù)。

還是從出租車來看，從家到學(xué)校大約六七公里的路程，師傅打表計(jì)價(jià)，早高峰地面道路路況還比較好，20分鐘左右就到達(dá)目的地了。

下車結(jié)賬，打表路費(fèi)28元，再加上支付給預(yù)約調(diào)度的4元，以及每次30元的預(yù)約費(fèi)用，這次行程總費(fèi)用62元。

“享學(xué)小專車”價(jià)格更高一點(diǎn)，在下單的同時(shí)，兩次預(yù)約的費(fèi)用也支付了。同樣從浦東的家前往浦西的學(xué)校，按照計(jì)價(jià)規(guī)則，單程不超過5公里，費(fèi)用80元，超過部分5元一公里。10分鐘內(nèi)的等待不收費(fèi)。此次行程全程約六七公里的樣子，單程費(fèi)用87元，兩次一共174元。

預(yù)約專車其實(shí)也不便宜，按照計(jì)價(jià)規(guī)則，預(yù)約快車此行程費(fèi)用39元，預(yù)約優(yōu)享快車49元，預(yù)約專車60元，具體費(fèi)用以當(dāng)天行程為準(zhǔn)。在此之前，同樣的行程，記者剛剛在下午時(shí)段完成了一次預(yù)約，這一行程路費(fèi)70元，而當(dāng)天幸運(yùn)地臨時(shí)打上專車，費(fèi)用是50元。

經(jīng)過一番比較，記者發(fā)現(xiàn)：接放學(xué)服務(wù)體驗(yàn)方面，強(qiáng)生出租車電話預(yù)約較復(fù)雜，預(yù)約過程需要客服介入，能否成功預(yù)約需要看運(yùn)氣，相對價(jià)格尚可；享道出行的享學(xué)小專車系統(tǒng)預(yù)約較流暢，過程可視化，預(yù)約效率高一些，單程價(jià)格偏高，乘車體驗(yàn)和安全保障都比較好；滴滴預(yù)約接送服務(wù)還有待進(jìn)一步完善。

接送學(xué)服務(wù)最大優(yōu)勢是解放家長

很多家長愿意花1.5倍甚至2倍的價(jià)格預(yù)約接送學(xué)專車，其中最重要的因素就是希望自己可以“獲得解放”。從體驗(yàn)的情況來看，專門為學(xué)生設(shè)計(jì)的出租車和專車都可以提供一對一的服務(wù)，由于司機(jī)固定，并且經(jīng)過專項(xiàng)培訓(xùn)等，安全系數(shù)也比較高。

強(qiáng)生出租車司機(jī)師傅表示，以后再預(yù)約接送學(xué)出租車，家長可以不用跟著，孩子可以自己坐車。強(qiáng)生預(yù)約平臺也表示，如果家長無法跟隨，較高年級的學(xué)生也可以獨(dú)立坐車上下學(xué)。

在享道平臺，接送學(xué)司機(jī)師傅表示：“我們都是通過一對一面試選出來的，普通的司機(jī)還沒有資格呢！”除此以外，車上還配備兒童專屬安全帶，多次預(yù)約一般固定司機(jī)提供服務(wù)，在與司機(jī)達(dá)成一致的情況下，家長也可以不隨行。

相對于專業(yè)的接送學(xué)服務(wù)，隨機(jī)的專車出行風(fēng)險(xiǎn)較高一些。滴滴就曾經(jīng)規(guī)定，有條件允許16歲以上未成年人單獨(dú)乘坐網(wǎng)約車，同時(shí)通過專門的“未成年人保護(hù)計(jì)劃”給予特殊保護(hù)；而對于16歲以下未成年人，平臺仍不支持單獨(dú)乘車，必須由成年人陪同出行。

根據(jù)乘客須知等出租車乘客管理規(guī)定，目前上海對乘客單獨(dú)乘車的年齡沒有限制。不過，業(yè)內(nèi)人士表示，未成年人單獨(dú)出行乘坐出租車可能會(huì)面臨一些潛在的風(fēng)險(xiǎn)，因此家長應(yīng)盡量避免，如果確實(shí)有需求要選擇安全性較高的平臺，平臺也應(yīng)利用科技手段更好地保障安全。