智能垃圾箱可以自助預(yù)報(bào)箱內(nèi)裝載情況
傳統(tǒng)建筑垃圾堆放點(diǎn)占地大、清運(yùn)難,污染環(huán)境。
2020年,本市共申報(bào)處置建筑垃圾約10053萬噸,其中裝修垃圾約407萬噸。這么多的裝修垃圾堆放在哪?能否及時清運(yùn)?在生活垃圾分類理念日漸深入人心的同時,小區(qū)以裝修垃圾為主的建筑垃圾堆放和清運(yùn)問題,卻似乎成為了社區(qū)治理的“老大難”。
目前,多數(shù)小區(qū)仍采用露天堆放、定時清運(yùn)的模式,但對很多小區(qū)來說,包括建筑垃圾在內(nèi)的大件垃圾堆放點(diǎn)本身就空間緊張。在推動城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型、加快建設(shè)智慧城市的現(xiàn)實(shí)語境下,又有什么新思路、新方法能夠破題這一局面?
建筑垃圾缺乏固定堆放場所
上海居民小區(qū)里的建筑垃圾堆放,存在哪些問題?記者走訪多個不同類型小區(qū)后發(fā)現(xiàn),許多小區(qū)都沒有固定的建筑垃圾堆放場所。
以地處徐匯區(qū)的大型動遷安置小區(qū)華悅家園為例,小區(qū)里住著3000多戶人家、上萬居民,其中六成以上是租戶,裝修頻率很高。但小區(qū)沒有固定的建筑垃圾堆放庫房,居民一度只能將建筑垃圾堆在各自的樓前或是小區(qū)內(nèi)的建筑垃圾臨時堆放點(diǎn)。
虹口區(qū)密云小區(qū)的建筑垃圾堆放問題也曾令人頭痛。大量建筑垃圾直接堆放在路邊,建筑“垃圾山”頻現(xiàn),里面充斥著各種沙磚、木塊,還夾雜著生活垃圾,對小區(qū)環(huán)境的影響可想而知。
有些小區(qū)雖有固定的建筑垃圾堆放場所,但存在設(shè)置簡易、點(diǎn)位離居民樓較近等問題,仍然引發(fā)了居民的抱怨。浦東新區(qū)棲山小區(qū)曾在遠(yuǎn)離主通道的空地設(shè)置過建筑垃圾堆放點(diǎn),豎起圍擋并插牌提示。但由于離個別居民樓較近,影響了居住環(huán)境的整潔。再者,這些建筑垃圾堆放場所都是敞開式的,大風(fēng)天會出現(xiàn)揚(yáng)塵。
噪音揚(yáng)塵久堆放等都是難題
除了堆放不當(dāng),小區(qū)建筑垃圾還面臨清運(yùn)難題。
華悅家園小區(qū)居民曾向有關(guān)部門反映,有的居民樓門口堆積了很多建筑垃圾,一個多月來無人清理,使環(huán)境臟亂不堪。況且,以裝修垃圾為主的建筑垃圾數(shù)量大、分量重,萬一沒有及時清運(yùn),越堆越高,不僅影響環(huán)境,可能還存在安全隱患。
就算能做到及時清運(yùn),清運(yùn)時產(chǎn)生的大車占道、噪音擾民等問題也給居民帶來了困擾。
比如,棲山小區(qū)此前設(shè)置的建筑垃圾堆放點(diǎn)需要一輛大卡車和一輛鏟車同時開展清運(yùn)工作,由鏟車將建筑垃圾一次次鏟起,倒在大卡車上,每次持續(xù)半個小時到一個小時。兩輛大車停在并不寬敞的小區(qū)通道上,占去了不少地方。
雖然清運(yùn)是在白天,但車輛和機(jī)械作業(yè)聲音較大,打擾了白天在家的居民。而鏟車作業(yè)時,揚(yáng)塵問題同樣不可避免。
智能建筑垃圾箱已有配置
正在全力推動城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型、加快建設(shè)智慧城市的上海,能否用新思路、新技術(shù),解決包括裝修垃圾在內(nèi)的建筑垃圾堆放清運(yùn)難題?
記者采訪發(fā)現(xiàn),已有部分街道、區(qū)開始積極的探索。比如,洋涇街道就在轄區(qū)46個老舊小區(qū)中投入了30個智能建筑垃圾箱,通過靈活配置、按需配置,實(shí)現(xiàn)了對這些小區(qū)現(xiàn)有空間的全覆蓋。
在棲山小區(qū),記者看到了安置在小區(qū)一角的智能建筑垃圾箱。從外觀上看,它只是一個普通的灰色封閉箱體。但在箱體內(nèi)部,12個超聲波感應(yīng)探頭通過激光測距,能隨時感知垃圾箱的裝載情況。
這些感應(yīng)探頭由設(shè)在箱體內(nèi)外的太陽能充電裝置和鋰電池組供電,節(jié)能環(huán)保。一旦裝載量超過總量的80%,箱體就會自動向后臺預(yù)警,并將信息同步傳輸?shù)窖鬀芙值馈耙痪W(wǎng)統(tǒng)管”城運(yùn)平臺上,由平臺自動生成訂單,派發(fā)給清運(yùn)公司,實(shí)現(xiàn)智能化管理。
到了清運(yùn)時間,一輛吊臂清運(yùn)車開進(jìn)小區(qū),先將另一個空箱體從車上放下,再將裝滿建筑垃圾的箱體緩緩?fù)仙宪嚴(yán)摺U麄過程不過三五分鐘,既沒有什么噪音,也沒有任何揚(yáng)塵。
平時,智能建筑垃圾箱由小區(qū)物業(yè)負(fù)責(zé)管理。住戶裝修前需先向物業(yè)報(bào)備,由物業(yè)安排智能建筑垃圾箱進(jìn)入小區(qū)。箱蓋僅在傾倒建筑垃圾時打開,傾倒結(jié)束后立刻封閉,避免混入生活垃圾以及產(chǎn)生揚(yáng)塵。
智能垃圾箱效果好但成本高
試點(diǎn)“改點(diǎn)為箱”模式、把裝修垃圾的露天堆放點(diǎn)改造成收納箱的,不止洋涇街道一家。徐匯區(qū)也將華悅家園作為居民區(qū)試點(diǎn),實(shí)行裝修垃圾智能化箱體清運(yùn)模式。
“改點(diǎn)為箱”的效果好不好?記者從棲山小區(qū)居民口中聽到了肯定的答案:“自從裝修垃圾的露天堆放點(diǎn)變成了智能建筑垃圾箱,噪音、揚(yáng)塵都不見了,小區(qū)環(huán)境大為改善!
并且,由于箱體占地面積較小,只需一個半車位大小的空地就能容納,對于空間有限的老舊小區(qū)來說毫無壓力。
既然有這么多好處,為什么全市試點(diǎn)“改點(diǎn)為箱”的小區(qū)還不多?記者了解到,成本偏高是其中一項(xiàng)重要原因。市場上,一只普通的裝修垃圾散裝箱,價(jià)格約在上萬元。
洋涇街道為了給居民創(chuàng)造更為干凈、整潔、有序的環(huán)境,專門撥出財(cái)政資金,以購買服務(wù)形式,在轄區(qū)46個老舊小區(qū)中投入了30個智能建筑垃圾箱,靈活配置、按需配置,實(shí)現(xiàn)對這些小區(qū)現(xiàn)有空間的全覆蓋。
但若政府部門不出資,很多小區(qū)的物業(yè)并沒有動力自費(fèi)添置這些設(shè)備。
然而,也有專業(yè)人士表示,智能清運(yùn)模式本身是可以降低成本的。因?yàn)檫@種模式不需要鏟車,也不需要鏟車司機(jī)和跟車保潔人員,設(shè)備和人力成本上都有所節(jié)省!案狞c(diǎn)為箱”的成本降低了,小區(qū)就更容易接受。
建筑垃圾將被環(huán)保再利用
記者走訪發(fā)現(xiàn),在資金有限的情況下,更多小區(qū)選擇了“性價(jià)比更高”的方式,對既有設(shè)施進(jìn)行改造,應(yīng)對建筑垃圾堆放問題。目前,密云小區(qū)所在的曲陽路街道已為各小區(qū)完成20處便民裝修垃圾和大件垃圾堆點(diǎn)的建設(shè)工作,形成固定型、改建型、伸縮型和移動型4種格局,改善小區(qū)的環(huán)境面貌。
已經(jīng)實(shí)現(xiàn)“改點(diǎn)為箱”的街道和小區(qū),正在進(jìn)一步思考建筑垃圾資源化利用的可行性。洋涇街道相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,小區(qū)每個智能建筑垃圾箱都帶有定位傳感器和識別裝置,能知道箱體是從哪個小區(qū)運(yùn)來的、體量是多少,有助于精確統(tǒng)計(jì)各小區(qū)每天的建筑垃圾產(chǎn)生量。
而在運(yùn)離小區(qū)后,這些智能建筑垃圾箱會被送往浦東新區(qū)的建筑垃圾終端場所進(jìn)行清空,隨后再將建筑垃圾送往末端處理廠處置,可作為工程道路鋪填的碎石,或者硬度要求不高的地面行道磚。
源頭減量才是根本手段
然而,無論清運(yùn)的運(yùn)能、效率還是社區(qū)暫存裝修垃圾的空間,都會有邊際。在源頭減少裝修垃圾的產(chǎn)量,才是最根本最有效的手段。
根據(jù)現(xiàn)行的《上海市建筑垃圾處理管理規(guī)定》,“本市推廣裝配式建筑、全裝修房、建筑信息模型應(yīng)用、綠色建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)等新技術(shù)、新材料、新工藝、新標(biāo)準(zhǔn),促進(jìn)建筑垃圾的源頭減量。”
而洋涇街道所關(guān)注的建筑垃圾資源化利用,也是一條值得探索之路。
今年4月23日,上海市人大啟動新《固廢法》執(zhí)法檢查。市綠化市容局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,上海正全力推進(jìn)全市12座建筑垃圾資源化利用設(shè)施的建設(shè)和運(yùn)行投產(chǎn),目前已建成10座,預(yù)計(jì)年底全部建成,全市建筑垃圾集中資源化能力將達(dá)到590萬噸/年,基本滿足本市裝修和拆房垃圾處置需求。
此外,該局還將會同相關(guān)部門推進(jìn)建筑垃圾源頭減量,打通建筑垃圾資源化產(chǎn)品利用途徑,拓寬再生產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域和應(yīng)用場景。