全球頂尖設計團隊云集蘇河畔，暢談打造上�！疤K河之冠”

人民網(wǎng)上海4月28日電 （唐小麗）蘇州河在普陀境內(nèi)流經(jīng)15.26公里，岸線長度約21公里，占上海中心城蘇州河岸線的一半。蘇州“十八灣”，見證了上海歷史上11個“第一”，包括遠東第一啤酒廠、第一家機器紡織廠、第一套人民幣的誕生地等。

改革開放以來，隨著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和城市更新，蘇州河從工業(yè)生產(chǎn)岸線逐漸轉(zhuǎn)變成為生活休閑岸線，成為城市最寶貴的公共資源。近年來，按照上海市委市政府的總體部署，普陀區(qū)委區(qū)政府持續(xù)發(fā)力，不斷打通堵點、克服難點，提升濱河整體環(huán)境品質(zhì)，蘇河十八灣即將迎來歷史上新的“第一”——實現(xiàn)歷史上第一次全面貫通，成為市民喜聞樂見、充滿活力的濱水開放空間。

根據(jù)岸線特征，蘇河東段（從安遠路至曹楊路）由于河流形態(tài)恰似一頂皇冠，被市民親切地稱為“蘇河之冠”，兩岸岸線長度約12公里，是本次國際方案征集的規(guī)劃設計范圍，本次國際方案征集由上海市“一江一河”工作領(lǐng)導小組辦公室、上海市普陀區(qū)人民政府主辦，由普陀區(qū)規(guī)劃和自然資源局、上海長風投資（集團）發(fā)展有限公司承辦。

經(jīng)過前期的資格預審，上海市園林院+荷蘭West8+美國Bilden+中國美院、德國AS+P+英國MSP、美國SWA+上海瀛舫、法國TER+法國CBA成為合格的應征人，進入方案征集階段。

四個團隊經(jīng)過5個月的深入調(diào)研、訪談、研究，呈現(xiàn)了4份精彩紛呈的設計方案——

伴河伴城、雙冠雙心，走心演繹“蘇河之冠”

上海市園林院+荷蘭West8+美國Bilden+中國美院聯(lián)合體以蘇河為軸，全面強化濱水公共空間，同時向城市兩側(cè)縱深有機延伸，走心演繹“蘇河之冠”：“正冠”以長壽之心為核，“反冠”以普陀之光為芯，雙冠雙心猶如十指緊扣的雙手，托舉層次豐富“六岸十二灣”的公共生活和公共藝術(shù)。伴河伴城——創(chuàng)造出一種讓城市與河流共同生長的可能與機制，有序更新，開啟新時代背景下城市更新的一種新模式。

伴河伴城（上海市園林院+荷蘭West8+美國Bilden+中國美院）

何為“雙冠雙心”？設計團隊介紹，蘇河之冠實為雙冠，正冠面向中心城，以上海最早啟動新城建設而亟待更新的長壽路板塊為核心，同時此處留存的玉佛寺、滬西清真寺、澳門路660號日風小區(qū)等系列文保建筑群也形成普陀最后一塊相對完整的歷史風貌片區(qū)。以此為核心將市中央活動區(qū)與蘇河之冠的濱水帶緊密聯(lián)系將極大促進正冠地區(qū)的活動質(zhì)量與服務水平。反冠部分面向普陀縱深，同時也是滬寧軸線的門戶。這里建議通過對城市資源非常優(yōu)越的上海印鈔廠生產(chǎn)性用地進行外遷，釋放和激活整個武寧軸的盡端城市空間，形成區(qū)域核心，為長三角一體化的城市門戶形象與區(qū)域公共活動打下良好基礎。

設計方案以TOD為導向，通過地下、地面、空中的立體復合走廊來整合現(xiàn)有長壽路極為零散的商辦空間，改變現(xiàn)有物業(yè)日趨沒落的長決策與短供應之間的矛盾，使中小型物業(yè)集束聚合為具有區(qū)域爆炸效應的整體空間與品牌，形成區(qū)別于傳統(tǒng)商業(yè)模式的新型城市活動體驗。

形象之冠、活力之冠……蘇河五冠打造立體城市名片

德國AS+P+英國MSP聯(lián)合體以蘇州河為紐帶，長壽路為線索，緊緊抓住軌交站點周邊的轉(zhuǎn)型端點，形成系統(tǒng)、連片的更新錨點，把“蘇河之冠”作為普陀名片，形成統(tǒng)一并有變化的設計語言，向世界發(fā)出上海聲音。

針對普陀復雜現(xiàn)狀情況，以德國城市更新理念為指導，6平方公里范圍明確以“蘇州河+長壽路+軌道交通站點”連片街區(qū)為錨點，撬動區(qū)域整體提升。城市設計基于梳理復雜的現(xiàn)狀條件，以實現(xiàn)地區(qū)整體更新發(fā)展為出發(fā)點，通過區(qū)域價值、軌道交通站點、潛力地塊、最佳慢行路徑綜合分析，整理出對地區(qū)最直接、最有效率的4大更新系統(tǒng)（長壽路沿線板塊、蘇州河沿線板塊、腹地重要街道、區(qū)域重要節(jié)點）作為抓手，分層、分級、分期進行整體更新。

該設計方案明確“蘇河之冠”環(huán)形空間內(nèi)重點打造上海普陀都市活力區(qū)，樹立蘇河五冠——“形象之冠、活力之冠、文化之冠、慢行之冠、夜色之冠”。一河一路（蘇州河、長壽路）原本是兩個平行的帶狀元素，本次設計提出將一河一路作為一個整體連通的“冠”，通過公共藝術(shù)和生態(tài)策略相結(jié)合的處理手法連接起來，打造“蘇河之冠”。

GUAN（德國AS+P +英國MSP）

形象之冠，即規(guī)劃形成以“蘇河之冠”為核心的城市片區(qū)，打造世界級人居濱水空間的立體城市名片；活力之冠，結(jié)合軌道交通站點，利用濱水資源，采用岸線后退等方式創(chuàng)造出淺水區(qū)域，拓展出開放活動空間，彌補現(xiàn)在蘇河兩岸可觀水卻不能和水互動的遺憾；文化之冠，以歷史保護建筑和文化產(chǎn)業(yè)為引領(lǐng)，室內(nèi)室外形成連續(xù)的、體驗式的文化長廊；慢行之冠：以服務片區(qū)市民為目標，打造普陀超級慢行街區(qū)；夜色之冠，在充分考慮蘇州河沿岸宜居特色的基礎上，本次設計為蘇州河整體量身打造多姿多彩的景觀亮化工程，通過線形、典雅幽靜的整體“絲帶”氛圍+點狀的熱鬧繁華節(jié)點秀場，來打造蘇河最美夜色。

德國AS+P+英國MSP聯(lián)合體把整個“蘇河之冠”區(qū)域視為一個大型、整體公共藝術(shù)展示區(qū)，以編織的圖案為語言，向普陀區(qū)紡織工業(yè)的發(fā)生和發(fā)展致敬。由此衍生出一系列藝術(shù)感和主題化的街道家具及小品，成為“蘇河之冠”環(huán)線上統(tǒng)一的視覺引導元素，將人們自然而然地從長壽路引導到濱水空間。

蘇河之冠，編織新生，塑造世界級濱水區(qū)

美國SWA+上海瀛舫聯(lián)合體通過漸進更新的方式，強化“光復西路”與“光復新路”形成的X型城市重要廊道，挖掘復合景觀空間，實現(xiàn)全線二級防汛擋墻設計，建構(gòu)公共空間多維聯(lián)系，激活點狀潛力地區(qū)，引入公共藝術(shù)和藝文活動。

九曲十八彎的蘇州河，如皇冠般最蜿蜒處的“蘇河之冠”，6.7平方公里的城市空間中，有8公里的岸線綿延迂回。它緊鄰上海站，坐擁良好的車行與公共交通資源，是普陀東部的核心區(qū)，但也有諸多問題制約著發(fā)展。例如公共空間未有效開發(fā)；現(xiàn)有空間品質(zhì)有待提升；車行與慢行交通局部不暢；產(chǎn)業(yè)空間分部結(jié)構(gòu)亟待提升等。對此，美國SWA+上海瀛舫聯(lián)合體提出編織蘇冠的概念。蘇河沿岸率先提升改造，優(yōu)化的公共空間向城市蔓延滲透，三條產(chǎn)業(yè)軸線與公共空間相輔相成，交織形成網(wǎng)絡，同時，植入公共藝術(shù)，帶來片區(qū)持續(xù)活力。

蘇河X（美國SWA+上海瀛舫）

蘇河之冠，編織新生。對此，美國SWA+上海瀛舫聯(lián)合體提出三個主張：樂享生態(tài)的首善之濱，通過改造防汛設施，融合防洪、生態(tài)、休閑等需求，融墻于景，實現(xiàn)散步、慢跑、騎行的貫通，給市民提供多種方式感知蘇河的風光；活力宜業(yè)的首創(chuàng)之地，光復新路與蘇河秀帶交織而生，通過全步行、分時共享策略，貫通普陀路、普雄路與澳門路，沿路連接多個城市商業(yè)地塊與產(chǎn)業(yè)園區(qū)，串起創(chuàng)意、文創(chuàng)、傳媒、數(shù)智、運動為主題的復合節(jié)點；全年的藝術(shù)首肯之城，多樣的藝術(shù)品在公共空間展陳，一連串不休止的文藝“事件”在蘇冠輪番上演，伴隨藝術(shù)季，這里將成為一座無墻的美術(shù)館，市民可以參與其間，流連其間，融入其間，藝術(shù)與生活交織相融。

水、陸、空完美串聯(lián)，構(gòu)成蘇河之冠無限生活環(huán)

法國TER+法國CBA聯(lián)合體的設計方案提到，蘇州河與城市生活廊道一同形成無限符號∞，寓意“無限循環(huán)、無限生活”，勾勒出“水上之境”“陸地之道”和“天空之徑”，讓人們真正走在蘇河上，共享用藝術(shù)裝點的蘇河生活。

蘇河之冠處于上海城市中心區(qū)位，是上海城市中央活力區(qū)的北側(cè)外延，其如雞冠狀的形態(tài)，被歷史和文化所環(huán)繞，為河流及水岸提供了多方向的觀賞視點，是漫步、游賞、享受城市的最佳場所，蘇河之冠區(qū)域完全能成為蘇州河市域內(nèi)，通過開放空間及公共藝術(shù)激活城市活力、促進城市更新的最佳示范區(qū)。

無限生活（法國TER+法國CBA）

蘇州河猶如一條穿越城市的流淌的時間線，法國TER+法國CBA聯(lián)合體從場地現(xiàn)狀出發(fā)，在現(xiàn)狀密集開發(fā)建設的城市河岸空間內(nèi)，延續(xù)源自蘇州河的自然記憶與城市記憶的疊加，針對“近人，場地，城市”三種空間尺度，用“水面之途，陸地之道，天空之徑”，水、陸、空三種路徑層次恢復蘇州河的原生河流精神，著眼生態(tài)的未來，創(chuàng)造沿蘇河之冠的體驗。

水面之徒，是指在保障蘇州河水上游覽航道寬度的前提下，對河岸岸線類型進行分類，并通過多樣生境島、漂浮花園、水生植物凈水園、輕巧的水上棧道、柔和的植物生態(tài)岸線等多種改造手法，柔化現(xiàn)有的直立硬質(zhì)岸線，豐富河岸游覽空間的同時，提供水體生態(tài)凈化空間。

陸地之道，是指強化現(xiàn)狀自河岸向城市腹地看展的城市道路的慢行系統(tǒng)功能，結(jié)合規(guī)劃的慢行橋，新的慢行網(wǎng)絡將連接軌道交通，激活工業(yè)遺跡與歷史街區(qū)，陸地之道可感知蘇河之冠生活氣息與藝術(shù)氛圍

天空之徑，是指蘇河之冠蜿蜒曲折的河道線為各凹凸岸之間的視線連接，提供了一個奇妙的視線通廊關(guān)系，天空之徑就是勾勒出這種蘇河之冠獨有的空中連接點，可以引導游客并標記出沿途的有趣景點，也是水、陸、空三個層面的垂直面上的連接點。

在梳理場地空間的時候，發(fā)現(xiàn)一條有趣的脈絡，一條無限環(huán)將“水面之途，陸地之道，天空之徑”完美串聯(lián)，“生活，生態(tài)，生機，生命”共同構(gòu)成了蘇河之冠的無限生活環(huán)。