申城道路交通緩擁堵項(xiàng)目進(jìn)展順利 多樣化措施提升通行效率

申城有不少擁堵常發(fā)路段，給市民出行帶來(lái)困擾，管理部門(mén)為此正在采取措施。記者從上海市道路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心獲悉，在持續(xù)加大推進(jìn)力度之下，上海今年道路交通緩擁堵項(xiàng)目進(jìn)展順利，通過(guò)增設(shè)轉(zhuǎn)彎車(chē)道、路口渠化等多樣化措施來(lái)提升通行效率。

比如在松江區(qū)，今年就計(jì)劃實(shí)施4個(gè)道路緩擁堵項(xiàng)目，利用有限的道路資源來(lái)實(shí)施便民工程。其中，新車(chē)公路與南樂(lè)路、泗陳公路與橫港公路、樂(lè)都路與玉樹(shù)路路口，增設(shè)左轉(zhuǎn)彎車(chē)道，而橫港公路與泗陳公路則進(jìn)行路口渠化改造。

目前，除新車(chē)公路與南樂(lè)路路口增設(shè)一條左轉(zhuǎn)彎車(chē)道尚在實(shí)施過(guò)程中以外，其余3個(gè)項(xiàng)目已全部完成。

再比如，國(guó)權(quán)北路（三門(mén)路—何家灣路）道路也進(jìn)行了改建，目前工程主線已經(jīng)貫通。

“改造成港灣式站臺(tái)后，車(chē)輛通行規(guī)范有序，乘車(chē)更有安全感了。”昨天上午，正在國(guó)權(quán)北路何家灣路候車(chē)的市民對(duì)港灣式車(chē)站表示認(rèn)可，感覺(jué)這種設(shè)計(jì)非常人性化。

該道路原來(lái)的路面寬度為7米，而且“機(jī)非混行”，沿線公交車(chē)站均為“路拋式”公交�？空荆�經(jīng)常出現(xiàn)因公交車(chē)�？坑绊憗�(lái)往車(chē)輛通行的情況。

在道路建設(shè)前期規(guī)劃時(shí)，寶山區(qū)充分考慮公交車(chē)�？繂�(wèn)題，結(jié)合道路改建工程，將原有“路拋式” 公交�？空救�部改建為“港灣式”�？空�，目前已完成全線4處公交港灣式�？空尽�

改建后的車(chē)站，既滿(mǎn)足公交車(chē)�？�，又不占用道路資源，降低了公交車(chē)�？繒r(shí)對(duì)交通流的影響，提升了道路通行能力，有效解決了道路擁堵頑癥。