“奮斗者”號(hào)全海深載人潛水器正式交付，4月或首次出海作業(yè)

3月16日，中國(guó)船舶七〇二所正式將“奮斗者”號(hào)全海深載人潛水器交付給中科院深海所。

潛水器交付后，深海所將正式負(fù)責(zé)“奮斗者”號(hào)的后續(xù)運(yùn)維與管理。

2020年11月10日，“奮斗者”號(hào)坐底馬里亞納海溝10909米的深度，創(chuàng)造了中國(guó)載人深潛新紀(jì)錄。

從去年11月份開(kāi)始，“奮斗者”號(hào)陸續(xù)在馬里亞納海溝進(jìn)行萬(wàn)米級(jí)海試。這么長(zhǎng)時(shí)間過(guò)去了，“奮斗者”號(hào)為啥才交付？它在忙些什么？3月16日交付完成后，“奮斗者”號(hào)的“職業(yè)生涯”又會(huì)出現(xiàn)哪些“新火花”？

潛水器的“期末大考”：海試

“奮斗者”號(hào)自去年11月10日成功刷新中國(guó)載人深潛紀(jì)錄后，還進(jìn)行了多次萬(wàn)米級(jí)海試，總是被高頻提起的海試究竟“試”的是什么？

據(jù)中國(guó)船舶集團(tuán)702所 “奮斗者”號(hào)副總設(shè)計(jì)師胡震介紹，“奮斗者”號(hào)海試分階段進(jìn)行基本以每2000米為一個(gè)深度階段，主要就是觀察在全流程情況下潛水器各個(gè)設(shè)備的功能、參數(shù)等能否在海洋環(huán)境中得到驗(yàn)證。比如，潛水器下潛到萬(wàn)米深海后水面、水下通訊聯(lián)絡(luò)是否平穩(wěn)、水下導(dǎo)航航行能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)、近地作業(yè)是否可按計(jì)劃進(jìn)行……

那么問(wèn)題又來(lái)了，要有怎樣的表現(xiàn)才能算是完成海試？不多，就2條標(biāo)準(zhǔn)！

在潛水器所有設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)＋完成指定任務(wù)的情況下：

第一，潛水器下潛深度必須超過(guò)10500米

第二，潛水器在海底時(shí)間要超過(guò)6小時(shí)

同時(shí)做到以上兩條標(biāo)準(zhǔn)叫做全流程無(wú)故障運(yùn)行，至少連續(xù)完成兩次全流程無(wú)故障運(yùn)行，才算通過(guò)海試！

海試結(jié)束后，“奮斗者”號(hào)在忙啥？

實(shí)際上，2020年11月28日“奮斗者”號(hào)就已經(jīng)完成了自己的期末大考（海試）。但為啥昨天（16日）才交付？放寒假？NO！胡震介紹，這期間，圍繞“奮斗者”號(hào)還有3件事要做。

1、全面“體檢”�！安稹笔堑谝徊�，每一個(gè)經(jīng)歷過(guò)海試的部件都會(huì)被拆開(kāi)做一次詳細(xì)檢查，看它經(jīng)歷了這些試驗(yàn)后有哪些變化，著重對(duì)載人艙、框架和耐壓罐等結(jié)構(gòu)件進(jìn)行探傷。 （想了解“體檢”全過(guò)程戳這里）

2、分析海試數(shù)據(jù)。胡震介紹，在“奮斗者”號(hào)海試結(jié)束后，需要將已經(jīng)得到的海試數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、歸納，方便之后的科研探索。

3、完成文字性交付文檔。系統(tǒng)性的將“奮斗者”號(hào)，這名成績(jī)優(yōu)秀的“學(xué)生”情況詳盡記錄，便于下一位“老師”更好的了解“奮斗者”號(hào)，高效進(jìn)入下一個(gè)階段的任務(wù)。

為什么要交付？

交付意味著，“奮斗者”號(hào)將進(jìn)入一個(gè)“新階段”和“蛟龍”號(hào)、“深海勇士”號(hào)一樣入列我國(guó)的科考裝備。這就意味著“奮斗者”號(hào)之后的每一次下潛都將帶著明確、具體的任務(wù)。

很快就又見(jiàn)面了！

你以為這次交付一別后很久都看不到“奮斗者”號(hào)的身影？“奮斗者”號(hào)副總設(shè)計(jì)師胡震透露，今年4月，“奮斗者”號(hào)可能將迎來(lái)第一次出海作業(yè)。驚喜還不止于此，胡震說(shuō)，未來(lái)研制潛水器的方向或是讓潛水器能載更多的人、在海底待更長(zhǎng)的時(shí)間、同時(shí)潛水器也將逐步向?qū)�業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景發(fā)展�；蛟S，在不久的將來(lái)，打撈、救助、考古……不同“專(zhuān)長(zhǎng)”的潛水器將陸續(xù)與我們碰面！

未來(lái)可期！