10號(hào)線這個(gè)停車場(chǎng)列車上線調(diào)試，未來(lái)將實(shí)現(xiàn)兩端同步收發(fā)車

6日上午，在位于10號(hào)線二期浦東港城路停車場(chǎng)內(nèi)，列車調(diào)試司機(jī)推動(dòng)手柄緩緩啟動(dòng)列車，在場(chǎng)的技術(shù)人員隨即對(duì)車載設(shè)備與軌旁設(shè)備、控制室設(shè)備的匹配響應(yīng)一一展開各項(xiàng)數(shù)據(jù)的調(diào)試。這標(biāo)志著10號(hào)線港城路停車場(chǎng)正式進(jìn)入到列車上線調(diào)試階段。

該項(xiàng)目經(jīng)參建各方歷經(jīng)2年半的建設(shè)期，連續(xù)攻克管線搬遷，交叉作業(yè)等諸多工程難點(diǎn)，同時(shí)克服疫情期間的不利影響，完成了10號(hào)線二期建設(shè)過(guò)程中至關(guān)重要的一個(gè)節(jié)點(diǎn)。

10號(hào)線二期工程港城路停車場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理章新權(quán)表示，港城路停車場(chǎng)預(yù)計(jì)經(jīng)過(guò)3個(gè)月左右的調(diào)試后可正式投用，這里能容納42列列車，可與既有吳中路停車場(chǎng)實(shí)現(xiàn)兩端同步發(fā)車收車作業(yè)，從而縮短空駛里程，降低能耗�！皩�來(lái)隨著客流增長(zhǎng)，港城路停車場(chǎng)不僅能滿足更多地鐵車輛停放、檢修的需求，也為縮短行車密度，提高運(yùn)能，減少乘客候車時(shí)間，進(jìn)一步提升運(yùn)營(yíng)服務(wù)能力奠定了基礎(chǔ)。”

據(jù)悉，港城路停車場(chǎng)在智能運(yùn)維上進(jìn)一步提升檢修智能化水平，新配備了軌旁在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，可在列車經(jīng)過(guò)時(shí)自動(dòng)檢測(cè)車輛的外表故障、輪對(duì)外形尺寸、走行部溫度以及車體姿態(tài)等，為列車智能化狀態(tài)修提供保障。

此外，港城路停車場(chǎng)還通過(guò)增加檢修股道，設(shè)置6節(jié)編組架車機(jī)等段場(chǎng)工藝設(shè)施設(shè)備，可進(jìn)一步可縮短作業(yè)工時(shí)，提高檢修效率。

10號(hào)線二期港城路停車場(chǎng)位于港城路北側(cè)，江東路東側(cè)，和龍路西側(cè)，北側(cè)緊鄰已建地鐵6號(hào)線港城路停車場(chǎng)，車場(chǎng)用地面積約17.1公頃，上蓋平臺(tái)板地面積超過(guò)13萬(wàn)平方米，上蓋部分初步規(guī)劃有住宅、社區(qū)配套、綠化等。

（來(lái)源：浦東發(fā)布）