人大代表姚珊珊：建立兩輪電動(dòng)車換電基礎(chǔ)能源體系 保障居民充電安全

人民網(wǎng)上海11月25日電（葛俊俊） 據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前上海電動(dòng)自行車保有量約1000萬(wàn)輛，實(shí)際使用量約800萬(wàn)輛，主要用于市民日常代步和外賣快遞騎手出行。

上海市人大代表姚珊珊指出，“雖然不少小區(qū)已給停車場(chǎng)安裝了專門的充電器，但還是有不少市民為了省點(diǎn)電費(fèi)或者圖方便，選擇飛線充電或者把電池拿到家里充，部分違規(guī)超標(biāo)電池威脅居民人身財(cái)產(chǎn)安全。”

姚珊珊說(shuō)，近年來(lái)上海將小區(qū)新增電瓶車充電設(shè)施列入了政府實(shí)事工程，截至2020年11月13日，就已有733個(gè)小區(qū)新增了集中充電設(shè)施；去年12月11日起，《上海市非機(jī)動(dòng)車安全管理?xiàng)l例（草案）》開始征詢公眾意見，意味著上海非機(jī)動(dòng)車管理已進(jìn)入立法階段。其中，禁止電瓶車在樓道內(nèi)停放、充電已作為防范電瓶車火災(zāi)事故的主要措施寫入。從此小區(qū)管理“飛線充電”等違規(guī)行為有了法規(guī)依據(jù)。

姚珊珊建議，兩輪電動(dòng)車不妨嘗試新的換電基礎(chǔ)能源體系：通過(guò)鋪設(shè)智能的換電柜解決居民充電安全問(wèn)題。

“智能換電柜將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和鋰電池BMS管理技術(shù)進(jìn)行整合，使用換電柜之后，用戶在使用換電柜時(shí)，只需要用手機(jī)掃一掃，就可以將充滿電的電池與沒(méi)電的電池進(jìn)行更換。從產(chǎn)品形態(tài)上看，非常類似‘共享充電寶+智能快遞柜’的組合，換電模式將整體的充電安全風(fēng)險(xiǎn)完全從空間、時(shí)間的角度上與人隔開，避免安全事故�！币ι荷褐赋�，換電模式相對(duì)充電模式有諸多優(yōu)勢(shì)，在電池的標(biāo)準(zhǔn)化、電瓶換電使用的效率、安全性等諸多方面均有提升。

“上海市民非機(jī)動(dòng)車的充電安全問(wèn)題多部門已深度關(guān)注，我們建議能構(gòu)建一套標(biāo)準(zhǔn)、安全、實(shí)惠的兩輪電動(dòng)車基礎(chǔ)能源網(wǎng)絡(luò)給到老百姓�！币ι荷合Ｍ�，政府在解決非機(jī)動(dòng)車充電安全問(wèn)題的同時(shí)，也能讓上海市民感受到技術(shù)帶來(lái)的方便�！�