人民網(wǎng)上海6月18日電 今日上午,由上海建工集團投資、建設(shè)、運營的溫州市七都大橋北汊橋工程PPP項目順利完成主通航孔橋合龍。 溫州市七都大橋北汊橋主通航孔橋為雙塔中央索面疊合梁斜拉橋,主橋總長680m,主跨360m,采用五跨連續(xù)半漂浮體系。大橋結(jié)構(gòu)設(shè)計新穎,主塔為橢圓型變截面獨柱結(jié)構(gòu),主梁采用高性能混凝土橋面板+槽型梁的鋼混疊合梁結(jié)構(gòu)。
主橋合龍 上海建工基礎(chǔ)集團供圖
溫州市七都大橋北汊橋工程PPP項目是上海建工“全國化”“全生命周期”典型工程,從投資到建設(shè)再到十年運行管理,是上海建工“建筑全生命周期服務(wù)商”的典范之作。大橋南起溫州市鹿城區(qū)七都街道上沙村接七都互通,北至永嘉縣三江街道開垟村接104國道,預(yù)留平臺遠(yuǎn)期連接繞城北高速。按城市主干道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,雙向六車道,主通航孔橋為雙塔中央索面疊合梁斜拉橋,全長1866米,主橋總長680米,主跨跨徑360米,橋面寬度37.62米;橋下通航孔凈高31.4米,可通行5000噸級船舶。該工程是溫州市“兩線三片”中跨江發(fā)展的重點交通工程,是連接甌江南北的東部要道。
合龍現(xiàn)場
七都大橋主橋鋼箱梁共分93段,采用船運至現(xiàn)場,再由橋面吊機提升就位,其中最大節(jié)段重達(dá)434噸。由于吊裝水域位于甌江主航道位置,面對繁忙的甌江水上交通,施工作業(yè)時,需多方配合管制水上交通。同時,由于甌江特有的猛漲猛落、歷時短的潮汐現(xiàn)象,每次吊梁必須與高平潮爭分奪秒,搶抓時機。尤其是,主橋合龍需避開臺風(fēng)季,以保障施工安全及結(jié)構(gòu)安全。
施工現(xiàn)場
今年初,一場突如其來的新冠肺炎疫情打亂了北汊橋合龍的節(jié)奏,春節(jié)后復(fù)工時間較正常情況推遲約一個月。復(fù)工后,由于全國大部分地區(qū)采取管控措施,人員流動、材料運輸?shù)炔豁槙,對施工進度造成一定影響。此外,還需克服返崗復(fù)工人員的擔(dān)憂、焦慮情緒以及無法回避的臺風(fēng)季,成為了壓在大橋建設(shè)者肩上沉甸甸的“雙重考驗”。項目部取得溫州市七都街道疫情防控指揮部復(fù)工審批手續(xù)后,統(tǒng)籌規(guī)劃部署,根據(jù)“分區(qū)分級、精準(zhǔn)防控、科學(xué)有序、復(fù)工復(fù)產(chǎn)”工作原則,分批次組織項目職工、施工作業(yè)人員自駕或“點對點”包車形式陸續(xù)返溫。對所有返溫人員實行封閉式管理,在落實疫情防控措施的基礎(chǔ)上,加強防疫知識宣貫及思想教育,提升大家的自我防護意識,并于2月28日成為溫州市第一個正式全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)的市政項目。
主塔封頂
業(yè)主、監(jiān)理、施工、設(shè)計、監(jiān)控等各方參建單位結(jié)合項目施工生產(chǎn)實際情況,決斷如流,克服困難,一手抓防疫,一手抓工期。在確保工程安全、質(zhì)量的前提下,加大人力、物力投入力度,采取壓縮工時,多工序同步穿插施工,工人分2班施行24小時工作制等舉措。針對橋梁結(jié)構(gòu)特點,設(shè)計了自行式橋面吊機,并采用數(shù)控連續(xù)提升系統(tǒng)進行吊裝作業(yè),提高作業(yè)效率,確保鋼梁額拼裝精度,同時,項目部還研制了高性能低收縮混凝土材料,不僅更好地確保了主橋結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量,而且使得主橋施工原定每節(jié)段12天的工時,縮短至8-9天內(nèi)完成。通過不斷努力與堅持,目前已基本消除疫情帶來的影響,工程工期得到保證。
施工現(xiàn)場
一橋飛架南北,天塹變通途。溫州市七都大橋的順利合龍,標(biāo)志著大橋建設(shè)將全面進入橋面鋪裝、交安設(shè)施、照明設(shè)施、景觀綠化、104國道改建等后續(xù)工程施工,力爭年內(nèi)實現(xiàn)大橋全面通車。
這座被溫州人稱為“最美獨柱式斜拉橋”,于臺風(fēng)來臨前完成主橋合龍這一重大節(jié)點目標(biāo),力爭年內(nèi)通車。七都大橋建成通車后,從溫州市區(qū)學(xué)院路上七都大橋只需5分鐘就可到達(dá)三江和烏牛,對于優(yōu)化溫州城市路網(wǎng)布局,強化溫州市區(qū)與永嘉東片及樂清聯(lián)系,提升沿線各縣市經(jīng)濟發(fā)展和溫州旅游業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施,促進溫州大都市的協(xié)調(diào)發(fā)展,具有重要的現(xiàn)實意義和長遠(yuǎn)價值。(蔡佩莉)