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跨省地鐵開通

          2013年10月16日,中國首條跨。ㄊ校┑罔F線路——上海軌道交通11號線北段延伸工程(上海安亭站—江蘇昆山花橋站)開通試運營。70分鐘,這是乘坐“跨省”地鐵從江蘇昆山花橋站到上海市中心徐家匯所需的時間。7元錢,這是票價。
        開通花橋段之后,上海軌道交通11號線運營總里程達到72公里,成為中國最長的地鐵線路。以昆山—上海跨省地鐵線路為代表,中國城市軌道交通建設進入跨越式發(fā)展的時代。
                          [詳細]

跨省軌交實現(xiàn)同城 花橋樓市全線拉漲

  •     自跨省軌道交通11號線安亭至花橋延伸段開通一周以來,周邊的樓盤開盤價格迅猛暴漲,記者調查發(fā)現(xiàn),花橋周邊的樓盤均價逼近萬元,在地鐵開通首日的16日,不少乘客前來“窺探”周邊房價,當時的房地產中介紛紛報價為8000至9000元/平,而選擇在19日開盤的萬科魅力之城也已售罄。

記者體驗:地鐵價引爆老人跨省半日游

  •     當記者趕到達花橋站時發(fā)現(xiàn),出站的大部分為老年人,出行目的大部分為“覺得新鮮,第一次坐地鐵到江蘇”。還有不少昆山本地的市民也準備親身體驗一下花著坐公交的錢實現(xiàn)跨省出游的感覺,“現(xiàn)在已經開始籌謀著去上?磁笥炎罘奖愕穆肪了。”

生活在江蘇 工作去上海是否可行?

  •     作為臨近上海最“親密”的鄰居,昆山地鐵沿線還在四位數徘徊的房價又讓不少上海市民燃起了新一輪“生活在江蘇,工作去上!钡南M。早在多年前,不少往返于昆山與上海之間的“滬昆大軍”就一直在盼望這樣的生活能夠伴隨著地鐵11號線的開通而結束每日來回數小時的“漫漫長路”。而11號線的開通是否具有使這條標語成真的魔力?

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